Это независимая система или интегрированная в Ж/д?

а под землёй есть станции, или полностью наземный?

Первая линия метро была "собрана" из двух железнодорожных веток, связанных коротким подземным участком с 5 станциями - "Мубарак", "Ораби", "Нассер", "Садат" и "Саад Захлул", остальные 28 станций наземные. Вторя линия подземная, с нижним токосъёмом .

Хоть в метро, судя по фото, не так грязно, как на трамвае...

Есть интересная особенность в Каирском метро - в поездах нет вообще никаких звуковых объявлений - ни "двери закрываются", ни названия станций, ни-че-го.

А в трамвае есть?

Тоже нет.

А как же определитьь, когда закроются двери? Нет ни зуммера, ни лампочек?

Арабы загадочная нация! Они по интуиции определяют! А нет, так невелика беда: не надо ворон считать! А в России ещё жалуются, что о людях не думают! Попробовали бы пожить там!

Зуммер в метро, кажется, всё же был, точно не припомню. Кстати, два ближайших к нам вагона предназначены для женщин, о чём говорят наклейки над дверьми, "женских" вагонов по 2 на 9-вагонный состав. На одном вагоне зелёные наклейки, на другом - красные, в чём разница - не понял, женщины вроде одинаковые ездят и там, и сям.

Ребят, там на дороге Лада виднеется или меня глючит?

Вроде да, причем похоже не одна, что и не удивительно - в Египте есть завод, собирающий ВАЗы 2107, Нивы и выпускавший ранее десятое семейство