База значительно обновлена по источнику, который приводится в описании фото. См. также Черновцы.

Спасибо огромное! Получается в Одессу было поставлено к 1941 году 8 машин, а не 10?

Именно. А в черновицкие машины при эвакуации не попала бомба.

Кстати, может 708 вагон второстепенной привязать?

Ну можно. Сделаю это попозже, если никто больше не привяжет.

А чего он такой потрёпанный?

Внешний вид вполне коррелирует с датой съёмки, мне кажется.

Ну как мне кажется снято после дождей, а колёса снять на что-то другое - святое дело. =) А вот что на крыше не понятно - толи ветка лежит или остатки маскировки.

Это ветки. Он стоит под деревом.

Quote (одесса, 13.11.2020):
> а колёса снять на что-то другое - святое дело.

"Может, еще обсудим — красть или не красть в гостях серебряные ложки?"

Александр, созрел такой вопрос на основании Ваших правок в БД: машины в Одессе были без номеров, затем их увозят в Крайову (как я догадываюсь со контактной сетью и прочим оборудованием) там уже строят сеть дают номера, после "смены власти" в Румынии машины возвращают обратно (вместе с оборудованием если оно было) и после ремонта машины запускают в движение по Одессе с прежними, румынскими, бортовыми номерами?

Как мне сообщал Тархов, то 4 троллейбуса МАН и 3 троллейбуса ЯТБ с Черновцов в Брашове, при перевозке железнодорожным составом, попала авиабомба, он даже видел авиаснимок, после чего ЯТБ вщепки, а МАНы не сильно пострадали, после чего позже оказались в Киеве.

Авиабомба смела бы весь состав вместе с МАНами и локомотивом. Неужели на авиафотосъёмке так хорошо различимо, что в щепки, а что нет?

Как бы там ни было, три ЯТБ из Черновцов были приняты на баланс в Крайове и впоследствии переданы в Одессу 15 и 17 октября. В ведомости возвращённого имущества от 25.01.1945, предоставленной Alexandru Daneş, отдельно отмечено их происхождение.

Цитата (AlexSan, 15.11.2020):
> Авиабомба смела бы весь состав вместе с МАНами и локомотивом. Неужели на авиафотосъёмке так хорошо различимо, что в щепки, а что нет?

Я лично не видел. Но Тархов до деталей изучал черновицкий транспорт. Были написаны книги на украинском и на немецком.

Цитата (AlexSan, 15.11.2020):
> Авиабомба смела бы весь состав вместе с МАНами и локомотивом. Неужели на авиафотосъёмке так хорошо различимо, что в щепки, а что нет?

Какая авиабомба? ФАБ-1000, ФАБ-500, ФАБ-250, ФАБ-100, ФАБ-50 или вообще "Толлбой"? От разных бомб разный масштаб разрушений. Но, разумеется, надо верить, что попадание одной авиабомбы "сметает весь состав с локомотивом".

Вы здесь эксперт в области авиабомб, можете сами выбрать из них ту, которая может смести не выборочно три деревянных троллейбуса в щепки и оставить соседние нетронутыми, а разрушить абс. все.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.11.2020):
> ФАБ-1000, ФАБ-500, ФАБ-250, ФАБ-100, ФАБ-50

Ещё была ПТАБ весом всего полтора килограмма и к тому же кумулятивная, при попадании от неё была бы лишь маленькая дырочка и возможно возгорание внутри. А бомба была именно советской или надо привести немецкий ряд типоразмеров?

Цитата (AlexSan, 15.11.2020):
> выбрать из них ту, которая может смести не выборочно три деревянных троллейбуса в щепки

Вот тут и интересно, идёт состав из платформ с троллейбусами, в один из них попадает бомба и разносит его в щепки включая раму, иначе бы никто это потерей не счёл, в Ленинграде на таких рамах все ЛМ-47 сделаны. Соседние два троллейбуса тоже в щепки, а уже за ними ноль повреждений, какая-то очень нехарактерная картина разрушений. Опять же, платформа, в которую попала бомба, должна была сойти с рельс и увлечь под откос остальной поезд, уничтожив все кузова троллейбусов при кувыркании. Так что вопросов больше, чем ответов.

Бомбардировка Брашова могла быть только в 1944 году. Бомбить могли как советские, так и немецкие самолеты. Могли даже не бомбить, а "штурмовать" состав - обстреливать из мелких пушек и пулеметов + мелкие бомбы. У советских штурмовиков еще были РС. Да, вопросов больше чем ответов. И нужно знать хотя бы дату воздушной атаки - от этого можно найти часть ответов.

Сегодня Тархов мне ответил.
Их вывезли в Брашов, МАНы не пострадали, так как имели цельнометаллические кузова, а вот деревянные ЯТБ сгорели дотла. А в Крайову румыны вывезли троллейбусы из Одессы. Это подтверждено документами. Так что это лишь слухи, ни на чем не основанные

Сошлитесь, пожалуйста, на документ, согласно которому в Крайову было вывезено 11 троллейбусов из Одессы.

Я почитал, то на странице 105 пишет, про ЯТБ поступили в Крайову, а МАН в Брашов. Но почему тогда нету ссылки на документ? Может потому что они все таки поехали в Брашов и там сгорели?

Пожалуйста, обождите немного с документом со стороны Крайовы (он есть), давайте вернёмся к 11 троллейбусам в Одессе в 1941 году. Документ? Хоть что-то старше 1945 года, где это подтверждается?

Фото обновлено (загружено более крупное и полное изображение от Alexandru Daneş).

Нет документа - нет троллейбуса:)

Вот как раз о документах: https://transphoto.org/photo/1409105/

Attn: Сашко

Цитата (AlexSan, 17.11.2020):
> Вот как раз о документах: https://transphoto.org/photo/1409105/
>
> Attn: Сашко

Спасибо!