Не могу понять почему водитель 292 перестал смотреть за машиной? Раньше была чуть ли не лучшей по тех состоянию и визуально, а сейчас вся облезлая и гнилая, а в салоне еще хуже, вся дырявая и обшивка сильно прогнила.

Цитата (Александр Пахомов, 02.11.2020):
> почему водитель 292 перестал смотреть за машиной?

Можливо у нього інші погляди на роботу. Від водія потрібно тільки, щоб: він обережно керував та експлуатував ТЗ, наскільки це від нього залежить; по можливості помічав та повідомляв вчасно про несправності. Все інше залежить від ремонтного персоналу в гаражі. Звісно, водій може приймати фінансову та фізичну участь у ремонті та підтриманні доброго тех. стану ТЗ, але це робити його ніхто не зобов'язує. Тому не доречно буде звинувачувати водія саме за гнилий кузов та пошарпаний салон. Всі інші несправності, типу стуку в ходовій частині, посторонні звуки в трансмісії можуть бути частково з вини водія.

Цитата (Bogdan_Kundel, 03.11.2020):
> Можливо у нього інші погляди на роботу.

Ага, 20 лет были одни взгляды на работу, а тут вдруг поменял? В том то и дело что водитель на 292 всегда был только один и всегда поддерживал машину в нормальном состоянии, хотя бы визуально.

Цитата (Александр Пахомов, 03.11.2020):
> 20 лет были одни взгляды на работу, а тут вдруг поменял?

Можливо. Я, наприклад, змінював з роками. Хоча, думаю там просто "вбитий" кузов і скоро на списання. Тому і не нема сенсу вкладатися в цю машину.

Цитата (Bogdan_Kundel, 03.11.2020):
> Хоча, думаю там просто "вбитий" кузов і скоро на списання. Тому і не нема сенсу вкладатися в цю машину.

Все старые Шкоды до первой серьезной поломки ездят.

Цитата (Александр Пахомов, 03.11.2020):
> Все старые Шкоды до первой серьезной поломки ездят.

Ви ж напевно бачили стан кузовів чернівецьких 14Тр? Там живого місця нема від корозії, тріщин та латок. Колись це все доходить до такого стану, що ремонтувати нема що. Інша справа, якщо б з самого початку експлуатації періодично проводили антикорозійну обробку та вчасний ремонт. І деякі водії б краще ставилися до техніки. Тоді багато одиниць ще б бігали на маршрутах. А так то, маємо те що маємо...

Цитата (Bogdan_Kundel, 03.11.2020):
> Ви ж напевно бачили стан кузовів чернівецьких 14Тр? Там живого місця нема від корозії, тріщин та латок.

В этом и проблема, что вместо того чтобы адекватно следить за тех состоянием транспорта ИЗНАЧАЛЬНО, ЧТУ гробят их (+ водители помогают) и естественно там уже нечего варить (рама и мосты) и латать.

Цитата (Александр Пахомов, 03.11.2020):
> Все старые Шкоды до первой серьезной поломки ездят.

А что дальше? Закупки будут?

Цитата (Полтавский, 03.11.2020):
> Закупки будут?

Якщо мова про 14Тр, то було б що купувати вже... Тільки, якщо хтось проведе КР (реальний).