Ввод в эксплуатацию: 01.06.1912 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён после 1944.
После возвращения — трамвайное депо им. Ленина.
С 1949? — трамвайное депо им. Ильича.
С 1955 — трамвайное депо им. Ленина.
Модернизирован 07.1959.
Передан в трамвайное депо Слободка.
С 01.12.1965 — трамвайное депо им. Ильича.
Списан 10.10.1967.
Точно такой вагон стоит в мемориальной экспозиции в конце 19-го маршрута. Якобы трамвай времён обороны Одессы. Хотя тележки, говорят, правда родные, довоенные и дореволюционные. А что значит кузов "ОШ"?
Александр, могли б напомнить эта линия была на 1000мм или на 1524? Просто в профиле вагона нет сведений о перешивке. Или модернизация в кузов ОШ2М это подразумевала "по умолчанию"?
Цитата (Евгений Лысый, 02.11.2020): > Что написано на колонне? "Что-то... Одеса". > > Точно такой вагон стоит в мемориальной экспозиции в конце 19-го маршрута. Якобы трамвай времён обороны Одессы. Хотя тележки, говорят, правда родные, довоенные и дореволюционные. А что значит кузов "ОШ"?
Кузова "Ош" изготавливали Одесские трамвайные мастерские для модернизации старых вагонов В результате вагоны разных моделей ходили с одинаковыми кузовами. Фото для примера:https://transphoto.org/photo/1318028/ Вагон Х в кузове "ОШ" с тележкой от 2М Т.е. от родного трамвая почти ничего не осталось
Цитата (Евгений Лысый, 09.11.2020): > Что значит "Ш" в названии ОШ? Я думаю: ОШ (О)десский (Ш)ирококолейный, раз кузова переделывали с перешивкой колеи.
链接