Он так и не виден на Портале...

Цитата (Михаил Жуков, 28.10.2020):
> Он так и не виден на Портале...

Как и 5601.

Цитата (Михаил Жуков, 28.10.2020):
> Он так и не виден на Портале...

1161 появился!
И 6203 тоже.
5601 нет. Как и 1061 и 6204.

Сегодня на 37, а до этого какое-то время был в ремонте (по словам водителя).

Сейчас смотрел летний репортаж с участием "Витовтов". Там корреспондент сказал, что их (Витовты) "в народе" ласково прозвали "сгущёнкой"...До сих пор не понял с аналогией. Имеется ввиду оформление банок сгущёнки ещё с советских времён? Ну, я не вижу сходства. Кроме того, помимо определённых линий, до "сгущёнки" не хватает третьего цвета. Спросил водителя и кондуктора, мол, кто-то называет их "сгущёнкой"? Сказали, что первый раз слышат...
Кроме того, в такой раскраске первыми пришли Меги.08, в 2017-м, за 3 года до Витовта. Тогда тоже, сгущёнкой их не обзывали. На СТТСе проскакивала аналогия с "адидасом" (вроде от Сергея Мурашова). Тут кстати, соглашусь. У меня как минимум, несколько коробок от кроссовок было, где на голубом фоне, очень похожем на Меговский были белые полосы.

Тоже самое с челноками КТМ. Когда их презентовали, в мае 2015 г., также, был репортаж о них, где их корреспонденты обозвали "распашёнками". Также, спрашивал водителей и кондукторов, называют ли они эти вагоны "распашёнками". Также, сказали, что слышат такое впервые. Челноки называют Эпрошными и Чергос. Но никак не "распашёнками".

Интересно, это такой неудачный пиар-ход названия, которое в итоге не прижилось, или кто-то сам так придумал и решил на этом каких-то бонусов отхватить?

Цитата (Kaamoos, 15.01.2021):
> "в народе" ласково прозвали "сгущёнкой"

Слышал это название в разных СМИ, но никак не в народе.

Цитата (Kaamoos, 15.01.2021):
> Там корреспондент сказал, что их (Витовты) "в народе" ласково прозвали "сгущёнкой"...

Корреспондент некомпетентен, как и то СМИ, которое его "содержит". Это элементарно.


Цитата (Kaamoos, 15.01.2021):
> или кто-то сам так придумал и решил на этом каких-то бонусов отхватить?

Это элементарный профессионализм. Массовый.

Цитата (Kaamoos, 15.01.2021):
> Сейчас смотрел летний репортаж с участием "Витовтов". Там корреспондент сказал, что их (Витовты) "в народе" ласково прозвали "сгущёнкой"...До сих пор не понял с аналогией. Имеется ввиду оформление банок сгущёнки ещё с советских времён? Ну, я не вижу сходства. Кроме того, помимо определённых линий, до "сгущёнки" не хватает третьего цвета. Спросил водителя и кондуктора, мол, кто-то называет их "сгущёнкой"? Сказали, что первый раз слышат...

Если корреспондент окажется настойчивым и популярным, он вобьёт в головы своих слушателей мысль, что Витовты надо называть сгущёнкой, потому что их так якобы называет народ, и народ подсознательно начнёт это делать. Разумеется, популярность для этого нужна невзоровская времён "600 секунд". Точно так же в наши головы вбили, что ЛМ-57 это Стиляга. Возможно, кто-то где-то когда-то так и сказал, но это раздули до того, что так говорили поголовно все ленинградцы. А вот слонами ЛМ-47 действительно многие называли, в отличие от менее массивных на вид ЛМ-49. Ну и классический пример, когда ОДИН человек заставил всё человечество называть ЛиАЗ-677 скотовозом. Как потом выяснилось, помимо Москвы и ещё нескольких городов этой заразы не было, но спасибо интернету, теперь есть.

Цитата (Kaamoos, 15.01.2021):
> На СТТСе проскакивала аналогия с "адидасом" (вроде от Сергея Мурашова).

Не я автор этого сравнения.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2021):
> Разумеется, популярность для этого нужна невзоровская времён "600 секунд".

А сейчас такие есть? Только честно. В детстве я многих ведущих знал по имени и фамилии (радио + ТВ). Сейчас знаю только долгожителей + "прилипал". Первые из детства-юности, вторые "ославлены" по Интернету.

Цитата (Assate, 15.01.2021):
> А сейчас такие есть? Только честно.

ИМХО, нет.

Ну, хоть от здравого смысла я не отстал. Спасибо! :)

Надо принимать контрмеры! Будем воздействовать на молодежь! Все дружно регаемся на ТикТоке и массово создаем контент, объясняя, что у Витовтов нет прозвищ.

Цитата (ЛВС-90, 16.01.2021):
> объясняя, что у Витовтов нет прозвищ.

Как бы нам самим где-то через год не объяснили, что у БКМ-овских троллейбусов нет названий, а есть только индекс, а на возражения по-отечески сказали: "Вам показалось, это эффект Манделы, ложные воспоминания, лечится трудотерапией".
Я пессимист, вот и посмотрим, я буду прав или буду приятно удивлён.

Вот честно не понял.
Эти опасения касательно производителя или поколения Z в РФ? Кто нам это заявит?

Цитата (Сергей Мурашов, 16.01.2021):
> "Вам показалось, это эффект Манделы, ложные воспоминания, лечится трудотерапией".

Вспомнилось из Матрицы:
— У вас бывает так, что вы не понимаете, проснулись вы или это еще сон?
― Да, это мескалин.

Цитата (ЛВС-90, 16.01.2021):
> Эти опасения касательно производителя или поколения Z в РФ?

Это опасения насчёт того, что к многовекторности в России начинают плохо относиться, и на ВКЛ всё больше аллергии. И чисто маркетинг, трамвай ПНР-1939 "Суворов" будет иметь нулевые шансы на экспорт в Польшу, а трамвай "Знаменосец" - в Армению. Реальный аналог этих вымышленных продуктов на снимке.

Вывод прост: если и давать названия, то совсем нейтральные. А лучше просто обойтись моделью. Народ сам додумает остальное.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.01.2021):
> трамвай ПНР-1939 "Суворов" будет иметь нулевые шансы на экспорт в Польшу

Уверяю вас, что даже гипотетический трамвай ПиС-1920 "Пилсудский", будь он произведён вне ЕС, будет иметь здесь нулевые шансы. Турецкие Панорамы в Ольштыне — исключение, подтверждающее правило.

покемонами или гусеницами их зовут)))

Цитата (MAN NL 202, 16.01.2021):
> покемонами

Раньше "покемонами" звали ВЗТМы. Наши потомки точно свихнутся в поисках истины...

Цитата (Assate, 16.01.2021):
> Народ сам додумает остальное.

Это точно. ИМХО, названия закрепляются из народа, и то, не всегда. Название должно быть запоминающимся или ассоциативным. К примеру, "Пришелец" (ассоциативное), и "НеВа" (запоминающееся). К 722-м особо прозвищ не прилипло. Но их как минимум, несколько. К трамваям в СПб прилепить прозвища, т.к. слишком много моделей и разновидностей внутри моделей. У многих вагонов совпадает окрас, но модели и производители при этом могут быть разными.
С троллейбусами примерно тоже самое. С той разницей, что с 2017 года их красят в "псевдоадидас".

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2021):
> Точно так же в наши головы вбили, что ЛМ-57 это Стиляга.

А кто был вбивающим?

Цитата (MAN NL 202, 16.01.2021):
> покемонами

Да. Перекочевало от Минской версии в жёлтом цвете. Которая вкупе с новым типом фар и создала такую ассоциацию с Покемонами. Точнее, Пикачу. Но называть стали именно Покемоны. От некоторых водителей в СПб я такое название уже слышал. Особенно в первые дни на 31-м.

Цитата (Kaamoos, 16.01.2021):
> К трамваям в СПб прилепить прозвища, т.к. слишком много моделей и разновидностей внутри моделей.

Из существующих ещё относительно массово используются "Пчёлки" и "Кузнечики" (откуда-то выползло "Тузики", по всем 99-м со старой мордой?). "Блендамеды" уже только в кругу старых фанатов. Отдельно по типам ЛВС-97 (речь про вагоны ТП7) "народными" были ещё названия "яйцеварки" (7101-7105, из-за размещения печек под сидениями) и "рефрижераторы" (а то и "гробы") - зимой в них было не очень комфортно. Сейчас, вроде, только "гробы" и осталось. И то крайне редко.

Цитата (Assate, 17.01.2021):
> Из существующих ещё относительно массово используются "Пчёлки" и "Кузнечики"

Согласен. Эти названия закреплены и используются.

> (откуда-то выползло "Тузики", по всем 99-м со старой мордой?)

Могу ошибиться, но так называли вроде 1 вагон (0413). Путь поправят, если не так.

> "Блендамеды" уже только в кругу старых фанатов.

Последний раз слышал среди водителей году в 2015-м, не позже.

> Отдельно по типам ЛВС-97 (речь про вагоны ТП7) "народными" были ещё названия "яйцеварки" (7101-7105, из-за размещения печек под сидениями)

Ха) Я такого даже не знал)))

> "рефрижераторы" (а то и "гробы") - зимой в них было не очень комфортно. Сейчас, вроде, только "гробы" и осталось. И то крайне редко.

Рефрижираторы...Мне кажется, я такое несколько раз слышал в 90-х. А именно, в парниках 1-го маршрута, когда после школы катался через перекрёсток
8-9 линии/Средний пр до Малого пр. А говорили из-за той же причины. Видимо, не во всех ЛМах были печки. Я всегда ездил во 2-м вагоне, т.к. зачастую можно было в нём ездить много остановок без единого пассажира. И вот, иной раз бабки входили и комментировали "комфорт" внутри вагона.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2021):
> Точно так же в наши головы вбили, что ЛМ-57 это Стиляга. Возможно, кто-то где-то когда-то так и сказал, но это раздули до того, что так говорили поголовно все ленинградцы.

Это прозвище было, и, в отличие от многих других прозвищ, ушло за пределы трампарков. Знаю людей, которые, будучи обычными пассажирами, называли ЛМ-57 Стилягами, когда те ещё были на линии.

Цитата (Assate, 16.01.2021):
> "Блендамеды" уже только в кругу старых фанатов.

От знакомой трамвайщицы слышал в прошедшем году.

Цитата (Assate, 16.01.2021):
> откуда-то выползло "Тузики", по всем 99-м со старой мордой?

Тузик был один. Кузнечики они, а не Тузики.

Цитата (Arctic Fox, 17.01.2021):
> Цитата (Assate, 16.01.2021):
> > "Блендамеды" уже только в кругу старых фанатов.
>
> От знакомой трамвайщицы слышал в прошедшем году.

Это прочно закрепившееся прозвище. Как минимум в 5 и 8 парках Лвс-97к называют исключительно так

Странно, володарцы их чаще прозывали Крокодилами.

Цитата (Assate, 16.01.2021):
> откуда-то выползло "Тузики", по всем 99-м со старой мордой

Отсюда https://transphoto.org/photo/92525/ , но это личное имя одного конкретного трамвая в ограниченный период времени.

Цитата (Максим Ляденко, 17.01.2021):
> Это прозвище было, и, в отличие от многих других прозвищ, ушло за пределы трампарков.

То есть всё-таки это внутрипарковское, а не всенародное прозвище. Для СТТСовцев "пчёлка" это норма речи и стандарт, но обычные люди так не говорят, таки тут.

Цитата (Максим Ляденко, 17.01.2021):
> Знаю людей, которые, будучи обычными пассажирами, называли ЛМ-57 Стилягами, когда те ещё были на линии.

Если я ничего не путаю, лично вы разошлись по времени с последним линейным ЛМ-57 как минимум лет на десять,а значит могли услышать подобное только уже в 21 веке, когда название "стиляга" уже раскручивалось музеем. И если ЛМ-57 называли стилягами в конце 1970-х - начале 1980-х, то как тогда называли куда более стильные ЛМ-68? Аквариум не подойдёт, так называли всё, что имело сплошное остекление салона высокими окнами одинаковой высоты всюду и при этом форму кирпича без вышедших из моды скруглений. ЗиУ-5 под это не подходил из-за неостеклённого зада с маленьким окошком, ЛАЗ-695 из-за маленьких задних окошек, ко всему ещё и недоступных пассажирам, ЛиАЗ-677 из-за покатой морды и закруглённых боковых стёкол сзади, ЛМ-57 тоже из-за избыточной закруглённости и относительно маленьких окон. Идеально под Аквариум подходили ЛМ-68М и Икарус-260/280, Икарус в прессе так и называли в начале 1970-х, про ЛМ-68М никогда не слышал, а вот у ЛМ-68 слишком сложная для аквариума форма, хотя его легендарная неустойчивость к дождю и могла сыграть свою роль. В любом случае, "аквариум" это один из исторических стилей кузовов пассажирских ТС, а не название конкретной модели ТС. В прессе 1970-х "аквариумом" называли Ик-260, это задокументировано, а значит прозвище уже не уникальное. Но при этом я верю, что обычный пассажир при виде ЛМ-68 мог сам от избытка чувств родить название "аквариум".

Но это я отвлёкся, к концу своей карьеры ЛМ-57 были уже непримечательными серыми мышками на фоне новых ЛМ-68 и ЛВС-66, и на прозвище "стиляга" уже не тянули. То есть ваш "обычный пассажир" не такой уж и обычный, а знакомый с историей вопроса от инсайдеров времён начала 1960-х.

P.S. Стиляга это вообще-то ругательство, так советская пресса обзывала молодых людей, которые в 1950-х годах начали одеваться по западной моде. Сами себя они называли штатниками или ещё как-то. Классический образ стиляги это носовский Незнайка, персонаж отрицательный (но чертовски обаятельный:). Отсюда получается некий парадокс, назвать партийным ругательством красивый новый трамвай, а кто это мог сделать? Коммунисты? Но им это слово и произносить запрещалось. Сами стиляги? Но они себя так не называли, а "штатник" среди трамваев уже был, это "американка". Кстати, по дизайну ЛМ-57 очень недалеко ушёл от ЛМ-49, это ЛМ-68 явил собой абсолютно новый стиль, но его за это стилягой не назвали. Самый первый киевский ЛМ-57 своей вычурностью и избытком хрома тянул на ругательство стиляга, но очень немногие видели его в Ленинграде живьём, а ленинградские ЛМ-57 были окрашены куда более скромно.

Цитата (Kaamoos, 16.01.2021):
> А кто был вбивающим?

Вспоминаем историю, 1990-е годы, надо "вписаться в капитализм", в том числе и музею. А чтобы "продавать" музейные трамваи, их надо было упаковать в красивую обёртку. Индексы вроде ЛМ-57 туристу не говорили ни о чём и не были привлекательными, значит трамваям надо было дать коммерческие названия
ЛМ-33 - Американка, тут всё честно, это ЛМ-33 прозвище, а "американка" - расшифровка второй буквы в МА.
ЛМ-47 - Слон, опять всё честно, называли его так в народе в отличие от ЛМ-49.
ЛМ-49 - тоже Слон, притянули его за уши к ЛМ-47, ну не было кличек у этой рабочей лошадки
ЛМ-68 - Аквариум. Скорее всего, можно найти газету, где его так однажды назвал корреспондент.
ЛМ-57 не укладывался в концепцию, и тут кто-то вспомнил про стилягу. С точки зрения эффективного менеджера название идеально, оно из того времени, оно запоминающееся, оно содержит в себе небольшую дозу ещё модного тогда антисоветизма. Всё, невидимая рука рынка подняла это название на щит, и понеслось.

> сгущенкой

Журналисты, они такие! Может какая-нибудь бабушка и называет их так, но я слышал в своей среде совсем другое:
- Витовты
- Новые гармони с необычными фарами
- Покемоны (с моей подачи)

Коль зашёл разговор, о том, как кто в народе называет ту или иную модель, предлогаю свои варианты:
МТРЗ-6223 - Мать Тереза
ПТМЗ - Петя или ПТМЗешка
ВЗТМ - Василий Захарьевич Тимирязев
ВМЗ-170 - Зиушка
ВМЗ-5298 - Вологды
ВМЗ-5298.01 - Авангарды
5265.00 - Меги
5265.08 - Туахи
5275.00 - Оптимы
БКМ-321 - Белорусы

ЛВС-86 - 86-ые
ЛВС-97 - 97-ые, Блендамеды, Сочлекузнецы
ЛМ-68М - Машка
ЛМ-99 - Кузнечики
ЛМ-99АВН - Пчелы
71-801 - Французы
71-931 - Витязи, Витки
71-407 - Кирпич
71-631, 71-631-02 - Червяки
71-623-02, ЛМ-68м3 - Тяни-толкай
71-623 - Катька, Морковка
71-88 - Недотрамвай
ЛМ-2008 - ЛэМы
ЛВС-2005, ЭЛВэСаты

Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> Коль зашёл разговор, о том, как кто в народе называет ту или иную модель

ПТЗ-5283 - танк
ПТЗ-5283Ю - 528зю
БКМ - белка
ВЗТМ-5284 - жаба
ВМЗ-5298 - холодильник
ЛМ-68М2 - Лягушонок

Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> МТРЗ-6223 - Мать Тереза

А у нас единственного МТрЗшку называют "Некритичкой"

Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2021):
> ЛМ-68М2 - Лягушонок

Лягушка для меня всегда будет одна: это ЛМ-68М - 7577. С остальными, поначалу я их называл частично, пока их не начали перекрашивать. Для меня большинство из них стали:
ЛМ-68М - Модернизанты

Вспомнил ещё 2 модели:
ПТ-210 - Броневик
5264.01 - Тролза

> ВЗТМ-5284 - жаба

А почему именно жаба?


Цитата (A.T., 17.01.2021):
> Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> > МТРЗ-6223 - Мать Тереза
>
> А у нас единственного МТрЗшку называют "Некритичкой"

Ооо! Интересное прозвище.

Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> Цитата (A.T., 17.01.2021):
> > Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> > > МТРЗ-6223 - Мать Тереза
> >
> > А у нас единственного МТрЗшку называют "Некритичкой"
>
> Ооо! Интересное прозвище.

https://vk.com/video-99099155_456239445. Вот доказательство того, почему его так назвали

Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2021):
> ЛМ-33 - Американка, тут всё честно, это ЛМ-33 прозвище, а "американка" - расшифровка второй буквы в МА.
> ЛМ-47 - Слон, опять всё честно, называли его так в народе в отличие от ЛМ-49.
> ЛМ-49 - тоже Слон, притянули его за уши к ЛМ-47, ну не было кличек у этой рабочей лошадки

Получается, только у этих были клички "из народа"? Тут важен фактор именно "из народа". Т.е. то, как называли местные жители. Именно жители, а не те, кто так или иначе связан с трамвайной темой.
Если пропустить "Стиляг", то получится, что следующими были Кузнечики? Насчёт "Аквариумов" (ЛМ-68) я что-то сомневаюсь. Потому, что это общее название. Также, можно от Брешей до последних МСок называть "Одноглазыми" (у них 1 фара/прожектор). Т.е. уникальности в кличке "одноглазый" или "аквариум" если и есть, то очень немного.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2021):
> То есть всё-таки это внутрипарковское, а не всенародное прозвище.

Все прозвища были внутрипарковскими/внутризаводскими. Что-то уходило за пределы ТТУЛа, что-то оставалось внутри. Вот, например, прозвище "Гибрид" сильного распространения, насколько я знаю, не получило, хотя даже в "Ленинградских магистралях" печаталось.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2021):
> Самый первый киевский ЛМ-57 своей вычурностью и избытком хрома тянул на ругательство стиляга, но очень немногие видели его в Ленинграде живьём

Зато видели ЛМ-57 № 5003, который отличался от первенца только окраской. Последующие несколько 57-х были поскромнее, но всё равно выглядели эффектнее серийных образцов: https://transphoto.org/photo/178224/?vid=87061

Цитата (Kaamoos, 17.01.2021):
> Если пропустить "Стиляг", то получится, что следующими были Кузнечики?

Кузнечики это парковско-СТТСовское название. Простому человеку чтобы его выдумать, надо знать, что они контакторные, и что при этом могут быть такие же, но не контакторные, а это слишком необычное знание для обычного человека. Наверное, придётся согласиться с тем, что все известные клички пошли от трамвайщиков, но не все пришли в народ. Народ делит трамваи на старые и новые, мягкие и жёсткие, красные и синие, а главное, мой - не мой. Простому человеку нет надобности как-то различать ЛМ-99 в старом кузове и в новом, а именно эта нужда и заставила фанатов навыдумывать кузнечиков и пчёлок.

Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> > ВЗТМ-5284 - жаба
>
> А почему именно жаба?

Морда характерная. Я её дисководом называл, но не стану утверждать, что у меня есть единомышленники в этом вопросе (дисковод для флоппи-дисков 5,25)

Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2021):
> Кузнечики это парковско-СТТСовское название.

Вот и интересно стало. Как сейчас клички бытуют среди народа (пассажиров). На севере города, Витязи в широких массах НЕ называют Витязями. Я периодически слышу из толпы "длинные-красные", или "новые". "Витязи" от пассажиров слышал всего несколько раз. Про ЛМ-68М3 от пассажиров слышал "сдвоенные вагоны". Но предположу, что также называют и КТМы и 301-е, когда ездят парой.
Есть ощущение, что ТС-77 называют "коротышами". Часто слышу примерную фразу "блин, опять этот коротыш"...Вероятно, "коротыш" довольно близко к народному определению.
Коротыш видимо в противовес с длинными КТМами. Забавно иной раз, когда может быть 3613, а за ним на том же маршруте 5225, например, на 21-м. Разница почти в 2 раза. Или на 6-ке, после 3610 может быть пара на 35**.

Что касаемо Кузнечиков и Пчёл - в массовости опять же, не слышал таких названий. Народ скорее всего даже не подозревает, что их так называют.

Цитата (Максим Ляденко, 17.01.2021):
> Вот, например, прозвище "Гибрид" сильного распространения, насколько я знаю, не получило, хотя даже в "Ленинградских магистралях" печаталось.

Забыл уточнить, что так называли поезда ЛМ-68М-ЛП-49М в трампарке имени Калинина.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2021):
> Разумеется, популярность для этого нужна невзоровская времён "600 секунд".

Не соглашусь. Маловато. Скорее популярность Высоцкого. В 600 секундах сказали и забыли. Как и в новостях про сгущёнку и распашёнки. Когда что-либо зарифмовано в песню или в фильм, тогда шансы близятся к 100%. К примеру, практически все фильмы Гайдая (и не только Гайдая) - это фразы, которые используются по сей день, начиная от тюремных "А в тюрьме сэйчас ужьин...Макароны дают" и до "Кто не работает, тот ест. Учись студент". Так что, ИМХО, зарифмовка в фильм/песню дала бы эффект, а не информационная передача.

Цитата (Савва Вечный, 17.01.2021):
> 71-623 - Катька, Морковка

Теперь это гонобобель.
В-)

Вспомнилось ещё с детства. Когда на Ваське появлялся трамвай 3280, многие из моей школы и в частности из моего класса бежали сломя голову на нём прокатиться. Не помню, какой у него маршрут был. Но куда-то на пл. Труда обычно уезжал. Народ (школота из моего класса) его "червяком" называли, т.к. он был длиннее обычных вагонов. У меня с самого детства был проездной (хоть он мне был не нужен, т.к. жил и учился у школы). Ближе к концу 90-х школота куражилась, мол, идеальный вагон, чтобы бегать от кондуктора. Меня он удивлял не только длиной, а ещё и сиденьями вдоль, а не друг за другом. В 3280 я всегда был в самом конце вагона, т.к. на поворотах интересно было смотреть на то, как изгибается вагон.

Цитата (Kaamoos, 17.01.2021):
> Но куда-то на пл. Труда обычно уезжал.

Он был на 11???
Вообще интересно, на каких маршрутах довелось работать 3280? На СТТС есть фото 17, 38, 58, 61, 64. А мог ли он, например, быть на 6 или 18?

На 18 был, на 6 нет.

Т.е. он успел освоить маршрут 18го от Детско1 до Культуры? Или каким вообще ветром данный агрегат могло занести на Ваську?

Цитата (Stanly, 18.01.2021):
> 18го от Детско1 до Культуры?

на нем же не работали блохинцы?

Вообще в вопросе я подразумевал исключительно 18 от Старой деревни до Шаврова в 00-х.

Вариант от Детской до Культуры 3280 вообще не застал, а от Детской до ЦПКиО меньше 2 лет при жизни вагона просуществовал. И едва ли по такой трассе выпустили бы трёхсекционник.

Я совершенно точно знал трассировку маршрута 1 и 40 (в радиусе Васьки). 1-й трамвай ездил на кольцо до Смоленки, откуда я ездил обратно, к перекрёстку 8-9 линия/Средний. Трассировку 40-го знал, т.к. ездил в кружок, которй был на ул. Шевченко. Хотя, от моего дома до кружка шёл троллейбус (по Малому). На троллейбусе было ехать в 2 раза быстрее, и остановка была в 2 раза ближе от моего дома, чем трамвайная. Но я с детства любил рельсовый транспорт, и выходил за час, вместо получаса, и ехал на 40-м, который кольцевался на ул. Беринга. На троллейбусе ездил только когда заигрывался в Денди.

Что касаемо остальных маршрутов, я не смотрел. Поэтому, не могу сказать, на каком был 3280. Я его не часто видел на Ваське. Потому и старался на нём прокатиться, если успевал до него добежать. Уж сильно он выбивался из остальных вагонов. Доезжал до Труда, т.к. мне казалось, что далее я не знаю город, и это очень далеко. Хотя, в 2001-м году на велике я доехал до Технологи, и понял, что расстояние там ни о чём, и можно было далее на нём ехать на 3280, а обратно можно было на метро.

Да, конечно, 3280 работал на 18-м на Старой Деревне. Очень иногда, вместо 3076.

Почему 3280 и 3076 резко убрали с 64 на 18 в 2006 году? До этого они несколько лет стабильно были закреплены. Пассажиропоток на Ладожской не меньше, чем на Старой деревне.

Цитата (Sergey3001, 18.01.2021):
> Почему 3280 и 3076 резко убрали с 64 на 18 в 2006 году?

Валились в яме на Наставников, а ставить их было запарней обычного ЛВСа.

Цитата (Kaamoos, 17.01.2021):
> Вспомнилось ещё с детства. Когда на Ваське появлялся трамвай 3280, многие из моей школы и в частности из моего класса бежали сломя голову на нём прокатиться. Не помню, какой у него маршрут был. Но куда-то на пл. Труда обычно уезжал. Народ (школота из моего класса) его "червяком" называли, т.к. он был длиннее обычных вагонов. У меня с самого детства был проездной (хоть он мне был не нужен, т.к. жил и учился у школы). Ближе к концу 90-х школота куражилась, мол, идеальный вагон, чтобы бегать от кондуктора. Меня он удивлял не только длиной, а ещё и сиденьями вдоль, а не друг за другом. В 3280 я всегда был в самом конце вагона, т.к. на поворотах интересно было смотреть на то, как изгибается вагон.

Не помню 3280 на В.О., какой это год?
Он был закреплен на 58 и 61 в первое время, потом на 38, последние годы на 64.

Цитата (Михаил Жуков, 19.01.2021):
> Не помню 3280 на В.О., какой это год?

1998-2000. Повторюсь, что на ВО 3280 был крайне редким гостем. Потому так много народу (в основном школота и молодёжь бежала на него). Внутри почти всё время были обсуждения трамвая. Поскольку не было инета, мгновенно создавалась беседа из нескольких ранее незнакомых людей (обычно школота и подростки). Ведь вокруг были только ЛМ-68М и ЛВС-86К. Например, КТМы на Ваське я видел всего пару раз, и то, скорее всего не на маршруте. Правда, про существование КТМов в городе я знал с 88 года, когда мы ехали с мамой вроде от Удельной (?) к Просвещению, 46 (известный красный дом). Тогда-то я и заметил, что трамваи тут другие.

Явно на маршруты его не выпускали. 1, 5, 6, 11, 31, 37, 40, 63 - ни на одном из них 3 парка не было в то время.

Цитата (Kaamoos, 19.01.2021):
> 1998-2000.
Поднял всю переписку за эти годы. У 3280 упоминается только 61 маршрут.
Вся свистопляска со сменой его маршрутов началась позже.