Вернее говоря, разворотный круг был немного левее. Троллейбусы поворачивали так, как это здесь делает иномарка в центре кадра, и после этого шли на разворот.

>На месте домика в центре фото была диспетчерская

Этот домик и был диспетчерской, к нему только этот аляповатый шатёр и арки приляпали.

..и была там конечная седьмого маршрута, ходившего по Циолковского, Есенина, Грибоедова и далее, до второй конечной на Ореховом озере у плашкоутного моста! : )
Причём круглогодично.

Диспетчерская "семёрки", однако, была на "Речном вокзале".

Ну да, сделанная из ЗиУ-5, рядом с остановкой. : )

Про семёрку на конечной "Куйбышевское шоссе" mechanik не так уж и не прав. Так было с момента открытия этого маршрута в 1957г до 1974-75? (когда он пошёл окольными путями на Шлаковый). Также на этом кругу отметились (в разное время) 1,3,4,5, естественно 6,(7),10. Вот такие предания старины седой. ))))
Про круг скажу так: есть фотография позволяющая увидеть, что раньше он был прямо на дороге. Об этом же свидетельствуют 4 симметрично расположенные по периметру перекрёстка опоры (одну из них видим по центру снимка, перед диспетчерской). Влево круг перенесли видимо позже, с постройкой моста (1977).
Кстати, насчёт диспетчерской у речвокзала для 7-ки: зимой 7-ой ходил до пл.Свободы, логично предположить (я например так всегда и думал), что диспетчерская у него была всё же на Рязцветмете.

Таки диспетчерская на речвокзале была. Я это открыл для себя, когда в списке телефонов увидел "К\ст "Речной Вокзал"" и шестизначный (!!!) номер напротив. Надо как-нибудь позвонить туда. Интересно было бы услышать в трубке:"Диспетчерская речной вокзал, диспетчер такая-то...")))
Троллейбусные старожилы наличие диспетчерской подтверждают.

То что была, сомнений нет. Вот интересно, когда она появилась, тогда можно точно сказать для каких маршрутов. Может она временная была: на летние сессии ))).

Сейчас как-то уже не верится в то, что здесь когда-то была конечная. Недавно проезжал мимо этого места и очень сложно представить, как тут разворачивались троллейбусы. Там обычной машине и то трудно развернуться, не то что троллейбусу, а тут вообще была конечная. Наверное, это место очень изменилось за эти 20 лет. Интересно было бы посмотреть, как это происходило в реальности.

Нормально разворачивались. Местность для дороги понизили, только и всего. Реальный ланшафт - уровень бывшей "Блинной", ныне "Ресторан-клуб".