Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yekaterinburg — Historical photos
  YekaterinburgHistorical photos
Проспект Ленина
Скан с почтовой открытки "Свердловск". Издание Министерства связи СССР, 1979 год. Фото В. Дорожинского

Posted by С. Чекалкин · Izhevsk           Date: about 1978

Statistics

License: Copyright ©
Published 26.10.2020 00:08 UTC
Views — 729

Detailed info

Camera Settings

Date and Time:24.10.2020 03:10
Show all EXIF tags

Comments · 12

26.10.2020 07:50 UTC
Link
No photos
Дата съемки, скорее, тоже 1979 г., так как тройников 1978 года выпуска, насколько я помню, не было, а до 1978 были только двухдверки. На фото либо 195+196+197, либо 198+199+200.
+3
+3 / –0
26.10.2020 08:08 UTC
Link
ДенЕКТ · Yekaterinburg
No photos
И тройник скорее всего следует по 26 маршруту.либо по 18 но не уверен.
0
+0 / –0
26.10.2020 11:31 UTC
Link
No photos
Цитата (ДенЕКТ, 26.10.2020):
> И тройник скорее всего следует по 26 маршруту.либо по 18 но не уверен.

26. 18 в те времена в Южном был.
+1
+1 / –0
26.10.2020 14:27 UTC
Link
Schurick · Yekaterinburg
Photos: 67
А разве на 18 вообще когда-то ходили тройники?
0
+0 / –0
26.10.2020 15:05 UTC
Link
ДенЕКТ · Yekaterinburg
No photos
Цитата (Schurick, 26.10.2020):
> А разве на 18 вообще когда-то ходили тройники?

скорее всего нет.про 26 слыхал.просто такая мысль залезла про 18))))
0
+0 / –0
26.10.2020 15:06 UTC
Link
ДенЕКТ · Yekaterinburg
No photos
В детстве видел несколько тройников но ни номеров вагонов ни маршрута не запомнил.жил по Луначарского на месте расширения молокозавода.Напротив в те времена был магазин ВЕТЕРАН
0
+0 / –0
26.10.2020 16:16 UTC
Link
No photos
Цитата (ДенЕКТ, 26.10.2020):
> В детстве видел несколько тройников но ни номеров вагонов ни маршрута не запомнил.

Екб – не Самара. Все здешние уж куда как более малочисленные «тройники» и появились позже, и проработали заметно меньше, став окончательно и бесповоротно расцепленными в 1982-84 гг. (max. июнь-сентябрь'84):

✓ 095-096-097
✓ 113-114-115
✓ 195-196-197
✓ 198-199-200
✓ 233-234-235
✓ 244-245-246
✓ 247-248-249
✓ 473-474-440 (сам. первый, с 11.1976)
✓ 528-529-527
✓ 557-558-559
✓ 560-561-562

Посему пятилетнему ребёнку, рождённому в марте семьдесят девятого, немудрено не помнить маршрутов и прочих подробностей.
+1
+1 / –0
26.10.2020 17:59 UTC
Link
Schurick · Yekaterinburg
Photos: 67
Цитата (Ъ.Ы.Ь., 26.10.2020):
> Посему пятилетнему ребёнку, рождённому в марте семьдесят девятого, немудрено не помнить маршрутов и прочих подробностей.

Ну вот я, рожденный в декабре 1977, помню все, за исключением трех. Никогда не видел вживую 233-234-235, 528-529-527 и 473-474-440 (его наверно ко времени моего относительно сознательного возраста уже не было, хотя в интернете есть его фото). Все остальные мало того, что видел лично, но и помню вместе с маршрутами, по которым они ходили.
+2
+2 / –0
27.10.2020 03:14 UTC
Link
GORSKY · Yekaterinburg
No photos
Цитата (Schurick, 26.10.2020):
> А разве на 18 вообще когда-то ходили тройники?

Да. Лева частенько слал фотку этого тройника в нашу группу в ВК. Она в низком разрешении, но имеется. Вот: http://tramekb.ru/trojniki-sistema-mnogih-edinic/.
0
+0 / –0
27.10.2020 04:17 UTC
Link
ДенЕКТ · Yekaterinburg
No photos
Ну в то время у меня не было заинтересованности в электротранспорте,которая пришла примерно через года два.а посему на тот момент когда были тройники подробностей и не помню.а видел их просто потому,что за окном была одна из самых загруженных линий.
0
+0 / –0
27.10.2020 04:19 UTC
Link
ДенЕКТ · Yekaterinburg
No photos
И серьезно начал уже интересоваться трамваем с приходом Т6Б5.на меня они произвели огромное впечатление.
+2
+2 / –0
28.10.2020 03:11 UTC
Link
Tätrowitsch · Yekaterinburg
Photos: 254 · General editor / Local editor
Цитата (Schurick, 26.10.2020):

>
> Ну вот я, рожденный в декабре 1977, помню все, за исключением трех. Никогда не видел вживую 233-234-235, 528-529-527 и 473-474-440 (его наверно ко времени моего относительно сознательного возраста уже не было, хотя в интернете есть его фото). Все остальные мало того, что видел лично, но и помню вместе с маршрутами, по которым они ходили.

233+234+235 недолго существовал, 528+529+527 был проблематичный, вагоны меняли местами, но все равно система не шла, расцепили, это мне южане рассказывали
474+474+440 был первым, проходил недолго)
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.