Позавчера вечером (около 19:45) стоял один из них на Бородинской на остановке, не мог поехать. После того, как водитель закрывала двери и нажимала ходовую педаль, вагон не ехал, но откуда-то начинал издаваться какой-то странный высокочастотный писклявый звук, по ощущениям в районе 10-12 кГц. Когда водитель отпускала педаль, звук пропадал. Водитель открывала двери и опять закрывала, и так несколько раз. В итоге с 10-й попытки вагон поехал.
Сегодня утром тоже одна система доехала от 12 квартала до Тельмана нормально, затем водителя сменила подменная, и подменная не смогла дальше поехать. Та же ситуация -- нажимает педаль, вагон стоит. Водитель не знала, что делать, вызвонила ту, которая ушла на обед и начала спрашивать "Как ты ехала? Почему вагон не едет?". В общем, все пришли, предыдущая водительша, начальник маршрута вышел, слесарь вышел. Все нервничали, и водители, и пассажиры. В итоге всех высадили, трамвай с какой-то попытки еле-еле поехал, его повели на канаву, а пассажиры пересели в запасную старую татру, пригнанную с канавы.
Кондуторша говорит, что они как выехали из депо, до сих пор не сделали ни одного полного нормального круга, постоянно какие-то проблемы с вагонами, и они стоят, не могут ехать, и их загоняют на канаву.
Цитата (Владислав-Днепр, 22.10.2020): > Кондуторша говорит, что они как выехали из депо, до сих пор не сделали ни одного полного нормального круга, постоянно какие-то проблемы с вагонами, и они стоят, не могут ехать, и их загоняют на канаву.
Пищання в будь-якому випадку має бути, а саме при розгоні вагону, а також при гальмуванні. В режимі електродинамічного гальмування енергія з якорів двигунів через імпульсні електронні блоки подається на гальмівні резистори, а частина енергії через діод іде назад в мережу.
Цитата (Витольд Чабан, 23.10.2020): > Вчера днём ехал в 3047+3048 по 12 и, действительно, издавался писклявый звук, когда вагон тормозил или трогался. Правда, происходило это через раз
Цитата (Jan de Vu, 23.10.2020): > Пищання в будь-якому випадку має бути, а саме при розгоні вагону, а також при гальмуванні
Речь не о звуке, который издаётся при ускорении/торможении. Когда была заминка на Бородинской, звук был другой. Он был на таких примерно частотах: https://youtu.be/uuLjsvMrCOM?t=321 и издавался только тогда, когда водить нажимала ходовую педаль. Сам вагон в это время почему-то не ехал и стоял на месте. Когда водитель отпускала педаль, звук пропадал.
Цитата (Владислав-Днепр, 22.10.2020): > Кондуторша говорит, что они как выехали из депо, до сих пор не сделали ни одного полного нормального круга, постоянно какие-то проблемы с вагонами, и они стоят, не могут ехать, и их загоняют на канаву.
Я иногда посматриваю на eway Тм12, и как ни зайду - всё время на Тельмана "серые" номерки. Нормально так б/у прикупили)
Цитата (ThankYou, 23.10.2020): > Я иногда посматриваю на eway Тм12, и как ни зайду - всё время на Тельмана "серые" номерки. Нормально так б/у прикупили)
И с понедельника постоянно там запасная старая татра стоит.
Цитата (Днепр, 23.10.2020): > Ну кто же хорошее спишет?
А вас не смущает,что Дрезденовцы и Лейпцигцы на "родине" работали исправно?Живу рядом с Рабочей,и 11-ым пользуюсь достаточно часто,помню когда только Дрезденовские вагоны появились,чуть ли не постоянно "блокировались" посреди дороги,или дергались.Спустя время,обкатали,попривыкли(возможно и в самих вагонах поковырялись)).Тоже было с первым приходом Лейпциговцев.А на 12-ом такие вагоны так вообще в новинку.Я думаю подождать нужно,пока их хоть как-то хоть освоят.
Цитата (ВиКтор1996, 23.10.2020): > Спустя время,обкатали,попривыкли(возможно и в самих вагонах поковырялись))
А не легче было поковыряться ещё какое-то время? Или опробовать поначалу на лёгких маршрутах типа 6/9/17, а только потом выпускать на 12 с сильным затяжным уклоном?
Или прям вот ну совсем не терпелось именно перед выборами их дать?
Цитата (ВиКтор1996, 23.10.2020): > Я думаю подождать нужно,пока их хоть как-то хоть освоят.
Осваивать нужно в депо или на 17 маршруте, где ездят три с половиной бабки и работники депо. Или в обкатке без пассажиров вне маршрута.
Цитата (Владислав-Днепр, 23.10.2020): > Осваивать нужно в депо или на 17 маршруте, где ездят три с половиной бабки и работники депо. Или в обкатке без пассажиров вне маршрута. > > Как говорится, «тренируйся лучше на кошках»
Видимо что в случаи с 11,что с 12-ым решили осваивать непосредственно на будущем месте эксплуатации.За обкатку без пассажиров ничего не могу сказать,так как не знаю,то ли за время обкатки не возникает проблем(возможно ли такое?) либо..Либо их оставляют без должного внимания.Не знаю,гадать не буду.Поскольку мы не можем повлиять на процесс освоения,остается лишь действительно ждать.К слову сказать несколько лет уже Дрезденцы летают без таковых проблем,да и Лейпциговцы (тьфу-тьфу конечно) нормально перемещаются(за редким исключением).Через несколько месяцев,я думаю,сия проблема станет не частой.
Цитата (ВиКтор1996, 23.10.2020): > Цитата (Днепр, 23.10.2020): > > Ну кто же хорошее спишет? > > А вас не смущает,что Дрезденовцы и Лейпцигцы на "родине" работали исправно?Живу рядом с Рабочей,и 11-ым пользуюсь достаточно часто,помню когда только Дрезденовские вагоны появились,чуть ли не постоянно "блокировались" посреди дороги,или дергались.Спустя время,обкатали,попривыкли(возможно и в самих вагонах поковырялись)).Тоже было с первым приходом Лейпциговцев.А на 12-ом такие вагоны так вообще в новинку.Я думаю подождать нужно,пока их хоть как-то хоть освоят.
Пока не отключили разные блокирующие системы вагоны выделывались долго..
Обкатают, никуда не денутся. Вот что мне не нравится, и это до ВРМ вряд ли исправят, это качество звука динамиков в салоне. Вот просто не разобрать. Про внешний вид - фотка не передает картинку в городской среде, живьем правда отлично.
Transphoto
第聂伯罗 日期: 19 十月 2020 年, 星期一
耶路撒冷
链接