TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-151А (ЛВС-97А-01) № 1204
  Санкт-Петербург 71-151А (ЛВС-97А-01) № 1204 
Лиговский проспект

Автор: Артём Светлов · Москва           Дата: 31 июля 2005 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 19.02.2007 21:00 UTC
Просмотров — 2985

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-151А (ЛВС-97А-01) № 1204

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:12.2004
Модель:71-151А (ЛВС-97А-01)
Построен:12.2004
Заводской №:1531
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (08.2009) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:11.2018
Примечание:С 08.2009 — ТП-7, 7100
История

• 07.2008 г.: в ходе ремонта в ТмП-1 вагон привели к компоновке обычного ЛВС97А, заднюю тележку заменили на обычную, оставив низкопольной лишь заднюю площадку
• После ремонта вагон в эксплуатацию введён только в апреле 2009 г.
• ДТП с возгоранием 11.12.2016 г.: фото 1, фото 2, фото 3
• 06.06.2017 — 13.10.2018: находился на территории ЦКР, восстановление было признано нецелесообразным

Особенности

• Опытный вагон с низкопольной задней секцией
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Комментарии · 11

07.02.2008 20:58 UTC
Ссылка
pantograph
Хороший трамвай, низкопольный второй вагон. Теперь ясно кто был предшественником ЛВС-2005...
08.02.2008 16:06 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
Скорее вторая часть трамвая:)
0
+0 / –0
08.02.2008 16:26 UTC
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Если заметите, то у последней тележки маленькие колёса.
0
+0 / –0
28.03.2008 12:51 UTC
Ссылка
ЛВС -90
Эх, а жаль, что он только один...
26.06.2008 22:13 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
И уже не низкопольный...
0
+0 / –0
27.06.2008 06:36 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
А что стало с его низкопольностью?
0
+0 / –0
27.06.2008 07:58 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Не стало ее. Вторая секция была переделана в стандартную, и подкачена обычная выскопольная тележка.
0
+0 / –0
27.06.2008 18:18 UTC
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
А какова была причина переделывания задней секции из низкопольной в обычную высокопольную?
0
+0 / –0
27.06.2008 21:32 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Недоработанная низкопольная тележка. Нестандартные точки установки домкратов во второй секции - невозможно было поднять вагон в условиях парка - только на заводе, мостовым краном.
Собственно, встал он именно по этой причине - надо было делать кантовку тележек, а парк был отрезан от сети из-за ремонта Лиговского пр.
0
+0 / –0
07.07.2008 22:09 UTC
Ссылка
Фото: 14
боковые окна и обшивку надеюсь не меняли... А где он сейчас?
0
+0 / –0
28.01.2015 21:00 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
В ТП-7, конечно.
–1
+0 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.