TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Верхньосілезька агломерація, Konstal 15N № 130
  Верхньосілезька агломерація Konstal 15N № 130  —  маршрут 213
Source: http://i155.photobucket.com/albums/s292/pawelm7/15N/15N.jpg

Надіслав Zxs91 · Прага

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 19.10.2020 12:35 UTC
Переглядів — 1113

Детальна інформація

Верхньосілезька агломерація, Konstal 15N № 130

Підприємство/Депо/Парк:Трамвайное депо города Катовице
З...:1963
Модель:Konstal 15N
Побудований:1963
Заводський №:51
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (29.02.1984) Списаний
Призначення:Пасажирський
Утилізований:1985
Примітка:С 29.02.1984 — Гливице
Испытывался в Варшаве

Коментарі · 3

19.10.2020 13:04 UTC
Посилання
POTAPYCH · Кропивницький
Фото: 659
Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?
+1
+1 / –0
19.10.2020 13:11 UTC
Посилання
Фото: 203
Цитата (POTAPYCH, 19.10.2020):
> Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?

Оно похоже, но и отличия есть конкретные. Вот для сравнения настоящая К2 https://transphoto.org/photo/1304170/
0
+0 / –0
19.10.2020 13:21 UTC
Посилання
Фото: 931 · Редактор новин
Не лицензионная, и не K2. История PCC-образных вагонов в Польше началась, когда в 1955 году Варшава купила два вагона Татра-T1, с которого поляки содрали свой вагон Konstal 13N, пошедший в серию в 1959 году.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_13N

> Projekt tramwaju wzoruje się bezpośrednio na czechosłowackim wozie Tatra T1, który został zakupiony w celu skopiowania niektórych rozwiązań konstrukcyjnych. Następnie powstał projekt oznaczony jako 11N, a po modernizacji wyposażenia elektrycznego opracowano prototyp 13N. Konstrukcja oparta była na amerykańskich założeniach specyfikacji tramwaju PCC, ale w przeciwieństwie do Czechów, Polacy nie zakupili oficjalnie licencji na jej wykorzystanie

Проект трамвая базируется непосредственно на чехословацком вагоне Татра T1, который был закуплен с целью копирования некоторых конструктивных решений. Затем появился проект, обозначенный как 11N, а после модернизации электрического оборудования разработан прототип 13N. Конструкция базировалась на американских конструктивных решениях трамвая PCC, но, в отличие от чехов, поляки официально не покупали лицензию на их использование.


15N на фото - это прототип будущих серий 102N и 102Na, который возник уже в 1963 году.
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.