TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Metropolis GZM, Konstal 15N č. 130
  Metropolis GZM Konstal 15N č. 130  —  linka 213
Source: http://i155.photobucket.com/albums/s292/pawelm7/15N/15N.jpg

Zaslal Zxs91 · Praha

Štatistika

License: Copyright ©
Zverejnené 19.10.2020 12:35 UTC
Návštev — 1113

Podrobná informácia

Metropolis GZM, Konstal 15N č. 130

Vozovňa/Remíza:Katowice Zawodzie tramway depot
Since...:1963
Typ:Konstal 15N
Výroba:1963
Výrobné číslo:51
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (29. 02. 1984) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:1985
Poznámka:29.02.1984 to Gliwice
Испытывался в Варшаве

Komentáre · 3

19.10.2020 13:04 UTC
Odkaz
POTAPYCH · Kropyvnytskyi
Fotografií: 659
Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?
+1
+1 / –0
19.10.2020 13:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 203
Цитата (POTAPYCH, 19.10.2020):
> Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?

Оно похоже, но и отличия есть конкретные. Вот для сравнения настоящая К2 https://transphoto.org/photo/1304170/
0
+0 / –0
19.10.2020 13:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 931 · Redaktor sprav
Не лицензионная, и не K2. История PCC-образных вагонов в Польше началась, когда в 1955 году Варшава купила два вагона Татра-T1, с которого поляки содрали свой вагон Konstal 13N, пошедший в серию в 1959 году.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_13N

> Projekt tramwaju wzoruje się bezpośrednio na czechosłowackim wozie Tatra T1, który został zakupiony w celu skopiowania niektórych rozwiązań konstrukcyjnych. Następnie powstał projekt oznaczony jako 11N, a po modernizacji wyposażenia elektrycznego opracowano prototyp 13N. Konstrukcja oparta była na amerykańskich założeniach specyfikacji tramwaju PCC, ale w przeciwieństwie do Czechów, Polacy nie zakupili oficjalnie licencji na jej wykorzystanie

Проект трамвая базируется непосредственно на чехословацком вагоне Татра T1, который был закуплен с целью копирования некоторых конструктивных решений. Затем появился проект, обозначенный как 11N, а после модернизации электрического оборудования разработан прототип 13N. Конструкция базировалась на американских конструктивных решениях трамвая PCC, но, в отличие от чехов, поляки официально не покупали лицензию на их использование.


15N на фото - это прототип будущих серий 102N и 102Na, который возник уже в 1963 году.
+4
+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.