TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Metropolis GZM, Konstal 15N № 130
  Metropolis GZM Konstal 15N № 130  —  Maršruts 213
Source: http://i155.photobucket.com/albums/s292/pawelm7/15N/15N.jpg

Nosūtījis Zxs91 · Prague

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 19.10.2020 12:35 UTC
Skatījumus — 1113

Sīkāka informācija

Metropolis GZM, Konstal 15N № 130

Depo/Parks:Katowice Zawodzie tramway depot
No...:1963
Modelis:Konstal 15N
Ražots:1963
Rūpnīcas №:51
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (29.02.1984) Norakstīts
Iecelšana:Pasažieru
Utilizēts:1985
Piezīme:29.02.1984 to Gliwice
Испытывался в Варшаве

Komentāri · 3

19.10.2020 13:04 UTC
Saite
POTAPYCH · Kropyvnytskyi
Foto: 659
Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?
+1
+1 / –0
19.10.2020 13:11 UTC
Saite
Foto: 203
Цитата (POTAPYCH, 19.10.2020):
> Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?

Оно похоже, но и отличия есть конкретные. Вот для сравнения настоящая К2 https://transphoto.org/photo/1304170/
0
+0 / –0
19.10.2020 13:21 UTC
Saite
Foto: 931 · Ziņu redaktors
Не лицензионная, и не K2. История PCC-образных вагонов в Польше началась, когда в 1955 году Варшава купила два вагона Татра-T1, с которого поляки содрали свой вагон Konstal 13N, пошедший в серию в 1959 году.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_13N

> Projekt tramwaju wzoruje się bezpośrednio na czechosłowackim wozie Tatra T1, który został zakupiony w celu skopiowania niektórych rozwiązań konstrukcyjnych. Następnie powstał projekt oznaczony jako 11N, a po modernizacji wyposażenia elektrycznego opracowano prototyp 13N. Konstrukcja oparta była na amerykańskich założeniach specyfikacji tramwaju PCC, ale w przeciwieństwie do Czechów, Polacy nie zakupili oficjalnie licencji na jej wykorzystanie

Проект трамвая базируется непосредственно на чехословацком вагоне Татра T1, который был закуплен с целью копирования некоторых конструктивных решений. Затем появился проект, обозначенный как 11N, а после модернизации электрического оборудования разработан прототип 13N. Конструкция базировалась на американских конструктивных решениях трамвая PCC, но, в отличие от чехов, поляки официально не покупали лицензию на их использование.


15N на фото - это прототип будущих серий 102N и 102Na, который возник уже в 1963 году.
+4
+4 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.