TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Hornoslezský metropolitní svazek, Konstal 15N č. 130
  Hornoslezský metropolitní svazek Konstal 15N č. 130  —  linka 213
Source: http://i155.photobucket.com/albums/s292/pawelm7/15N/15N.jpg

Zaslal Zxs91 · Praha

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 19.10.2020 12:35 UTC
Zhlédnutí — 1113

Podrobné informace

Hornoslezský metropolitní svazek, Konstal 15N č. 130

Vozovna:Katowice Zawodzie tramway depot
Od...:1963
Typ:Konstal 15N
Vyroben:1963
Výrobní číslo:51
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (29. 02. 1984) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:1985
Poznámka:29.02.1984 to Gliwice
Испытывался в Варшаве

Komentáře · 3

19.10.2020 13:04 UTC
Odkaz
POTAPYCH · Kropyvnytskyi
Fotografií: 659
Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?
+1
+1 / –0
19.10.2020 13:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 203
Цитата (POTAPYCH, 19.10.2020):
> Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?

Оно похоже, но и отличия есть конкретные. Вот для сравнения настоящая К2 https://transphoto.org/photo/1304170/
0
+0 / –0
19.10.2020 13:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 931 · Redaktor novinek
Не лицензионная, и не K2. История PCC-образных вагонов в Польше началась, когда в 1955 году Варшава купила два вагона Татра-T1, с которого поляки содрали свой вагон Konstal 13N, пошедший в серию в 1959 году.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_13N

> Projekt tramwaju wzoruje się bezpośrednio na czechosłowackim wozie Tatra T1, który został zakupiony w celu skopiowania niektórych rozwiązań konstrukcyjnych. Następnie powstał projekt oznaczony jako 11N, a po modernizacji wyposażenia elektrycznego opracowano prototyp 13N. Konstrukcja oparta była na amerykańskich założeniach specyfikacji tramwaju PCC, ale w przeciwieństwie do Czechów, Polacy nie zakupili oficjalnie licencji na jej wykorzystanie

Проект трамвая базируется непосредственно на чехословацком вагоне Татра T1, который был закуплен с целью копирования некоторых конструктивных решений. Затем появился проект, обозначенный как 11N, а после модернизации электрического оборудования разработан прототип 13N. Конструкция базировалась на американских конструктивных решениях трамвая PCC, но, в отличие от чехов, поляки официально не покупали лицензию на их использование.


15N на фото - это прототип будущих серий 102N и 102Na, который возник уже в 1963 году.
+4
+4 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.