TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Горносилезка метрополия, Konstal 15N № 130
  Горносилезка метрополия Konstal 15N № 130  —  маршрут 213
Source: http://i155.photobucket.com/albums/s292/pawelm7/15N/15N.jpg

Качено от Zxs91 · Прага

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 19.10.2020 12:35 UTC
Разглеждан — 1113

Подробна информация

Горносилезка метрополия, Konstal 15N № 130

Депо/Парк:Трамвайное депо города Катовице
От...:1963
Модел:Konstal 15N
Построен:1963
Заводски №:51
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (29.02.1984) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):1985
Забележка:С 29.02.1984 — Гливице
Испытывался в Варшаве

Коментари · 3

19.10.2020 13:04 UTC
Връзка
POTAPYCH · Кропивницкий
Снимка: 659
Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?
+1
+1 / –0
19.10.2020 13:11 UTC
Връзка
Снимка: 203
Цитата (POTAPYCH, 19.10.2020):
> Очень похож на Татру К2. Лицензионная копия?

Оно похоже, но и отличия есть конкретные. Вот для сравнения настоящая К2 https://transphoto.org/photo/1304170/
0
+0 / –0
19.10.2020 13:21 UTC
Връзка
Снимка: 931 · Редактор новини
Не лицензионная, и не K2. История PCC-образных вагонов в Польше началась, когда в 1955 году Варшава купила два вагона Татра-T1, с которого поляки содрали свой вагон Konstal 13N, пошедший в серию в 1959 году.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_13N

> Projekt tramwaju wzoruje się bezpośrednio na czechosłowackim wozie Tatra T1, który został zakupiony w celu skopiowania niektórych rozwiązań konstrukcyjnych. Następnie powstał projekt oznaczony jako 11N, a po modernizacji wyposażenia elektrycznego opracowano prototyp 13N. Konstrukcja oparta była na amerykańskich założeniach specyfikacji tramwaju PCC, ale w przeciwieństwie do Czechów, Polacy nie zakupili oficjalnie licencji na jej wykorzystanie

Проект трамвая базируется непосредственно на чехословацком вагоне Татра T1, который был закуплен с целью копирования некоторых конструктивных решений. Затем появился проект, обозначенный как 11N, а после модернизации электрического оборудования разработан прототип 13N. Конструкция базировалась на американских конструктивных решениях трамвая PCC, но, в отличие от чехов, поляки официально не покупали лицензию на их использование.


15N на фото - это прототип будущих серий 102N и 102Na, который возник уже в 1963 году.
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.