Подвесы контактной сети перед въездом на мост со стороны Крюкова — артефакты почти 50-летней давности нереализованного проекта троллейбусной линии второй очереди через Крюковский мост. В конце 1972 года была пущена Крюковская линия длинной 5 км от моста (место на фото) до переезда возле проходной на вагоностроительный завод (КВСЗ). На ней по маршруту №4 работало две машины, однако вследствие низкой популярности через полгода работа маршрута была остановлена до окончания строительства линии на мосту (которую так и не построили).
И вот 8 октября 2020 года троллейбусы все же поехали в Крюков по мосту через Днепр, правда на автономном ходу
Цитата (MAX500MAX, 09.10.2020): > А толку то от маршрута с интервалом 40 минут? Тоже самое с другими маршрутами на АХ, где интервал 120 минут.
Интервал в 40 мин. заложен до прихода новой партии, так как пришло только 4 троллейбуса из 8. Об этом уже более подробно писалось в комментариях под другими фотографиями.
Цитата (romano, 10.10.2020): > А единственная машина из депо тягачом через мост доставлялась на маршрут и потом также тягачом обратно в депо или отстаивалась в Крюкове?
Точной информации ещё не нашел, но на кругу КВСЗ была диспетчерская, и возле неё было место технического осмотра троллейбуса. Т.к. пробег троллейбуса за день был небольшим, возможно его транспортировка через мост проводилась не каждый день и отстраивался он возле диспетчерской
Цитата (MAX500MAX, 09.10.2020): > А толку то от маршрута с интервалом 40 минут? Тоже самое с другими маршрутами на АХ, где интервал 120 минут.
Прийдуть ще 4 машини, і буде 20. Звичайно, якби вдалось закупити 10 машин, як спершу планувалось, було б цікавіше. Але трохи не пощастило з курсом на той момент. Хоча загалом я теж думаю, що варто в майбутньому збудувати все ж таки мережу. І ще перенумерувати маршрут в 4.
Географический вопрос: на карте этот район подписан как Крюков. Википедия говорит, что КВЗ находится в Кременчуге, т.е. Крюков это название района города Кременчуг?
В свое время посад Крюков был отдельным селением, но где-то полтора-два века назад его объединили с Кременчугом и он стал южной частью города на правом берегу Днепра
Цитата (MAX500MAX, 10.10.2020): > А толку то от маршрута с интервалом 40 минут? Тоже самое с другими маршрутами на АХ, где интервал 120 минут.
Чем то мне это Витебск напоминает, где уже 4 новых троллейбусных маршрута открыли (правда с интервалами почти в час). Зато потом мэр города может сказать, что "мы активно "развиваем" электротранспорт")
Цитата (TheTransportFan 4660, 10.10.2020): > Цитата (MAX500MAX, 10.10.2020): > > А толку то от маршрута с интервалом 40 минут? Тоже самое с другими маршрутами на АХ, где интервал 120 минут. > > Чем то мне это Витебск напоминает, где уже 4 новых троллейбусных маршрута открыли (правда с интервалами почти в час). Зато потом мэр города может сказать, что "мы активно "развиваем" электротранспорт")
Ще раз, тут не той випадок, бо інтервал буде 20 хв. Просто ще не всі машини прийшли. Але , думаю, й не без того, що є елемент піару.
Отталкиваясь от расписания, в график заложили 7 выпусков, 3 из которых будут работать по разрыву, в итоге имеем по будням в пик 20 мин., в меж пик 40 мин. По выходным 40 мин. Судя с того же расписания от малого оборота до КВБЗ, решили отказаться. https://kr.rozklad.in.ua/home/schedule/30
Transphoto
链接