TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, Тролза-5275.05 «Оптима» (КР МТрЗ) № 499; Иваново, ЗиУ-682В № 329
  ИвановоТролза-5275.05 «Оптима» (КР МТрЗ) № 499  —  маршрут 3
ЗиУ-682В № 329  —  маршрут 1
Проспект Ленина / Почтовая улица

Автор: дядя андрей · Коломна           Дата: 29 сентября 2020 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.10.2020 16:41 UTC
Просмотров — 757

Подробная информация

Иваново, Тролза-5275.05 «Оптима» (КР МТрЗ) № 499

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
С...:12.2018
Модель:Тролза-5275.05 «Оптима» (КР МТрЗ)
Построен:2005
Заводской №:191
VIN:XTU52750550000191
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 12.2018 — Москва, 6100; до 07.2015 — 2-й ТП, 2777; до 03.2014 — 4-й ТП, 4500; до 2012 — Тролза-5275.05 «Оптима»
Москва:
До 03.2014 г. работал на маршрутах №29/29к.
Работал на маршруте №14.
С 2015 г. работал на маршрутах №№ 14, 76.
С 07.2017 г. работал на маршрутах №№ 41, 83.
Иваново:
С 16 марта 2020 г. закреплён на маршруте №11 вместо 415, отправленного в резерв. Работает разрывными графиками (ежедневно в режиме 2х2), поочерёдно меняясь с 335.

Иваново, ЗиУ-682В № 329

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
С...:1985
Модель:ЗиУ-682В
Построен:09.1985
Заводской №:24909
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:1985
КВР 2001 г. (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
Заводская табличка снята в 2008 г.
С момента поступления (в том числе до КВР) обслуживал 5 маршрут.
С 1 сентября 2008 г. в связи с сокращением выпуска с 11 до 9 машин переведён в резерв (вместе с 347 машиной).
С марта 2009 г. закреплён на 5 маршруте вместо 464 машины, отправленной на КВР в депо №2 и оставленной работать на 9 маршруте.
C 25 октября 2009 г. в резерве. На маршруте его сменил 460.
С середины апреля 2011 г. вернулся на 5 маршрут в качестве замены 441 машины, вставшей в связи с большим износом кузова.
С марта 2013 г. резервный, на маршруте его сменил 426.
С октября 2013 г. работает на 9 маршруте будничным (5/2) 8-часовым графиком 6:54 — 15:27 (сменил на маршруте машину 480).
С 23 июня 2014 г. в связи с сокращением фактического выпуска на 9 маршруте с 7 до 3 машин графики 5/2 не планируются, а 329 стал работать как резервная машина, хотя формально оставался закреплён за 9 маршрутом на графике 5/2.
С 1 декабря 2014 г. официально переведён в резерв без закрепления водителей.
С лета 2018 г. на линии не появлялся. В мае 2019 г. прошёл ТР. С июня до сентября 2019 г. работал на 2 маршруте как постоянный резерв вместо 455.
С сентября 2019 г. на линию не выходил (простаивал в ожидании ремонта). С марта 2020 г. вновь на линии.
С июля 2020 г. часто работал на 9-м маршруте по замене 362. Один из водителей с 362-го постоянно брал 329. Примерно с осени 2020 г. машина закреплена на 9 маршруте за одним водителем и работала в паре с 362 в режиме 2/2. Формально оставаясь закреплённым на 9 маршруте, с мая 2023 г. фактически используется как резервный.
С конца июня 2023 г. эпизодически, а с июля 2023 г. постоянно стал работать на 2 маршруте, а не ранее 4 августа и не позднее 22 августа 2023 г. закреплён на 2 маршруте вместо 330, переведённого в резерв. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.