11.11.2021 to Solntsevo Yard; 08.12.2021 to Zamoskvoretskoe Yard; 01.11.2022 to Kaluzhskoye Yard; 19.02.2023 to Nizhegorodskoye Yard; 03.08.2023 to Kaluzhskoye Yard
История
• 29.09.2020: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• 03.10.2020 — 14.10.2020: хранение в ТЧ-20 "Руднёво"
• 14.10.2020: поступил в депо приписки ТЧ-10 "Свиблово"
Информационная система
• Производитель: НПП "САРМАТ" (по ссылке более подробно)
Двери
• Производитель: "BODE" (по ссылке более подробно)
Тематическое брендирование
• 12.2020 — 10.03.2022: "Это Москва 2020" / "Забота" (чёрная плёнка)
• 25.02.2023 — 18.07.2023: "БКЛ. Два сердца столицы"
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON CORPORATION
Model:
NIKON D7200
Software or Firmware:
NIKON D7200 Ver.1.02
Date and Time:
29.09.2020 17:43
Exposure Time:
1/160 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
320
Focal Length:
75 mm
Equivalent Focal Length:
112 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (ista011, 05.10.2020): > На Арбатско-Покровскую, а оттуда русичи.1 уйдут на Сокольническую, а оттуда номера (возможно не все) по всем депо, где есть номера.
Такое чувство, что в Мосметро уже лет 5 (если не больше) работает отставник из спецслужб, который любит всякие хитроумные и запутанные схемы обмена.
Цитата (ista011, 05.10.2020): > На Арбатско-Покровскую, а оттуда русичи.1 уйдут на Сокольническую, а оттуда номера (возможно не все) по всем депо, где есть номера.
Русичей.4 хватит чтобы заменить все .1 на АПЛ? И Бутовские Русичи не планируют менять? Они вроде самые старые Русичи в метро.
Речь не о замене, а о том, что русичи .1 не подходят для Арбатско-Покровской линии. Другой вопрос, что и для Сокольнической они не подходят... Но и номерные для других линий нужны.
Цитата (volgabus, 05.10.2020): > Полупант ей идёт :)
Я то же сослепу "купился" на пантограф... Сразу возникла мысль, что Москва вдруг плотно изучила опыт японских пассажироперевозок и решила применить его у себя... Хотя нет, к "японцам" все же ближе "Иволга"...
Сейчас должно быть три семивагонных состава: 75025-26 75027-28 75031-32, состав на фото 8-ми вагонный и никак не может быть приписан к Пресне, тем более этот состав ОЭВРЗ как уже написано выше.
Поздравляю с запуском на кольцевой. Не прошло и полгода (или прошло?)
Цитата (123 678т, 06.10.2020): > Их теперь всех будут так обклеивать?
Нет, таких только два состава (по информации), возможно один. Обклеили его (их) для презентации. Скорее всего, что после нее он (они) будет (ут) расклеен (ы). Возможно покатается (ются) немного. :D
Решение проблемы очень простое, но в то же время противное дептрансу: убрать половину русичей с АПЛ и перевести их в ТЧ-18, что составит ровно вместительность этого депо. Ока идёт на АПЛ, Москву можно разменять; также возможен вариант передачи оставшихся русичей в ТЧ-19 в обмен на Москву. На линии можно оставить ~22 составов .4; в итоге проблема огромного пассажиропотока на АПЛ будет частично решена.
А Москва будет раздавать старые вагоны по цене лома регионам, как она это с троллейбусами, транваями и автобусами делает? Каким-либо системам, где метро съедает слишком большие деньги и на новый состав нет денег, было бы кстати. В ту же Самару или Нижний можно русичи отправить.
Цитата (Dozenazer, 06.10.2020): > Решение проблемы очень простое, но в то же время противное дептрансу: убрать половину русичей с АПЛ и перевести их в ТЧ-18, что составит ровно вместительность этого депо. Ока идёт на АПЛ, Москву можно разменять; также возможен вариант передачи оставшихся русичей в ТЧ-19 в обмен на Москву. На линии можно оставить ~22 составов .4; в итоге проблема огромного пассажиропотока на АПЛ будет частично решена.
Цитата (Moises08, 06.10.2020): > А Москва будет раздавать старые вагоны по цене лома регионам, как она это с троллейбусами, транваями и автобусами делает? Каким-либо системам, где метро съедает слишком большие деньги и на новый состав нет денег, было бы кстати.
В метро более жёсткие требования к состоянию ПС, поэтому московским отказникам придётся делать КР, на что у небольших метрополитенов банально может не хватать денег (еле наскребают на КР своих вагонов). Поэтому им проще просить новые вагоны, которые будут покупаться на средства города/региона. С принципиально новой техникой связываться не хотят - дорога в обслуживании (см. выше пример про Самару).
Transphoto
基希訥烏
链接