TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Гальберштадт, LOWA ET54 № 36; Гальберштадт, Двухосный моторный Lindner/AEG № 31; Гальберштадт, Esslingen GT4 № 164; Гальберштадт, Esslingen GT4 № 153; Гальберштадт, Esslingen GT4 № 154; Гальберштадт — Фотосессия в депо (22.04.1996)
  ГальберштадтLOWA ET54 № 36 
Двухосный моторный Lindner/AEG № 31 
Esslingen GT4 № 164 
 Esslingen GT4 № 153 
 Esslingen GT4 № 154 
Фотосессия в депо (22.04.1996)
Betriebshof
When the buses were gone, I asked if the trams that were inside could not be driven a bit forward. The result was exactly what I had hoped for.

Автор: focus1965 · Антверпен           Дата: 22 квітня 1996 р., понеділок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 03.10.2020 23:15 UTC
Переглядів — 726

Детальна інформація

Гальберштадт, LOWA ET54 № 36

Підприємство/Депо/Парк:Хальберштадтский трамвай
З...:≈ 1993
Модель:LOWA ET54
Побудований:1956
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:До ≈ 1993 — линейный

Гальберштадт, Двухосный моторный Lindner/AEG № 31

Підприємство/Депо/Парк:Хальберштадтский трамвай
З...:1977
Модель:Двухосный моторный Lindner/AEG
Побудований:1939
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:До 1977 — линейный
1977 — 1983: Einsatz als Stadtrundfahrtwagen • использован в качестве вагона для экскурсии по городу • used as sightseing tram

Bestandteil der ersten Serie des Films "Teheran-43": YouTube • cнимался в фильме "Тегеран-43", первая серия: YouTube • used in the first serie of the movie "Teheran-43": YouTube

Гальберштадт, Esslingen GT4 № 164

Підприємство/Депо/Парк:Хальберштадтский трамвай
З...:1994
Модель:Esslingen GT4
Побудований:1962
Заводський №:25679
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1994 — Фрайбург-в-Брайсгау, 106

Гальберштадт, Esslingen GT4 № 153

Підприємство/Депо/Парк:Хальберштадтский трамвай
З...:1992
Модель:Esslingen GT4
Побудований:1963
Заводський №:25761
Поточний стан:Списаний (2003)
Призначення:Пасажирський
Утилізований:2003
Примітка:До 1992 — Штутгарт, 648

Гальберштадт, Esslingen GT4 № 154

Підприємство/Депо/Парк:Хальберштадтский трамвай
З...:1992
Модель:Esslingen GT4
Побудований:1960
Заводський №:25487
Поточний стан:Списаний (2003)
Призначення:Пасажирський
Утилізований:2003
Примітка:До 1992 — Штутгарт, 547

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показати увесь EXIF

Коментарі · 3

04.10.2020 12:51 UTC
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 20000 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
> I asked if the trams that were inside could not be driven a bit forward. The result was exactly what I had hoped for.

These were clearly the golden years - when the Eastern systems were still opening up, and visitors with genuine interest were truly appreciated by the locals. Guest reception stories like that were common for many cities in the former Eastern bloc at the time.

During the 2008 visit to the Halberstadt depot I've still gotten a welcoming reception. I was shown around the depot and could photograph anything I wanted, while conversing with the staff who explained everything about the system.

Upon my 2019 visit I was 'greeted' by an employee who basically barked at me. He called for an operations manager on duty who proceeded to be all suspicious and practically barked out orders as well. Both characters looked straight out of 1989. We settled on me quickly taking photos from outside the barn, but into the barn itself, as the gates were open. I was given 2 minutes, and then had to leave. Moreover, some other employees attempted to talk to me an welcome me inside the barn, but the manager barked at them too, so they stopped. And all of the above after I introduced myself not just as a fan, but as a co-worker from the other transit system.

Frankly, this was one of the worst receptions I've gotten anywhere in the world. Reminiscent perhaps of the latest events in the Russian cities, behind the newly established 'curtain', where people are told to hate the West via local propaganda, and local transit companies now look at every visitor with suspicion.
0
+0 / –0
04.10.2020 13:27 UTC
Посилання
focus1965 · Антверпен
Фото: 8492 · Заступник адміністратора / Переклад сайту (EN/FR)
During my last visit (apparently in 2017) I had to search quite a long time before I saw someone: the workshop was completely deserted except for one or two men.
I asked that person if the director was present: he was there, walked to his office and had a chat there.
I was allowed to photograph everything, with the exception of a tram covered with graffiti. However, hardly anyone was there so it was impossible to have trams moved.
+2
+2 / –0
27.04.2024 07:30 UTC
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 20000 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
An update following the recent visit in 2024:
https://transphoto.org/photo/1935761/#3259177
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.