TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86М2 № 7008
  Санкт-Петербург ЛВС-86М2 № 7008  —  маршрут 27
Дальневосточный проспект

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: 17 сентября 2020 г., четверг

Статистика

Опубликовано 22.09.2020 13:07 UTC
Просмотров — 644

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86М2 № 7008

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:02.2020
Модель:ЛВС-86М2
Построен:10.1993
Заводской №:1340
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.11.2022)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Приписан к ПТО "Рыбацкое". До 02.2020 — ЛВС-86К. С 09.11.2022 — ТП-3, 3483
История

• На заводской табличке дата постройки 10.93. Бортнадпись: построен 27.10.93
• КРМ ЦКР 02.2020 г.
• ДТП и сход 26.06.2020 г.
• 11.2022 — 11.2024: площадка №2

Особенности

• Стажёрская кабина
• Тяговое э/о "Чергос"

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 10

16.11.2020 10:23 UTC
Ссылка
Фото: 15
Вот по поводу вопроса о ведении Базы (личные вопросы на примере конкретного вагона):

"Стажерская кабина" - она в нём была, есть, или оба варианта? Если убрали, то имеет ли смысл такое примечание?

"На заводской табличке дата постройки 10.93. Бортнадпись: построен 27.10.93" - нужно ли это уточнение? Или оставить только дату "приёмки"(?)?

"ДТП и сход 26.06.2020" - ДТП там не было, ссылка на фото схода отсутствует. Сход незначительный. Стоит ли подобное указывать или хватит комментариев под одной из фотографий?
+2
+3 / –1
31.01.2021 21:15 UTC
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
Цитата (Assate, 16.11.2020):
> "Стажерская кабина" - она в нём была, есть, или оба варианта?

была. как и на остальных 65 лвс-86к из диапазона заводских номеров 1275-1354.
+2
+2 / –0
31.01.2021 22:02 UTC
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Александр Лосев, 01.02.2021):
> была

Значит это нужно выделить отдельно.



Цитата (Александр Лосев, 01.02.2021):
> как и на остальных 65 лвс-86к из диапазона заводских номеров 1275-1354.

А вот тут проблема: подавляющее большинство вагонов проходило хоть какой-то серьёзный ремонт. И установить истину могут только те, кто связаны с ГЭТом. :(
+1
+1 / –0
31.01.2021 22:21 UTC
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
Цитата (Assate, 01.02.2021):
> установить истину

в кабину заглянуть и посмотреть, есть ли контроллер инструктора или сняли.
+3
+3 / –0
31.01.2021 22:25 UTC
Ссылка
Фото: 15
А. Знать бы, где это и что это. :)
Б. Нужно регулярно пользоваться маршрутами и выходить через первую дверь. Увы, я в этом больше не участвую. :(
+1
+1 / –0
01.02.2021 01:14 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Чего тут смотреть если это 86М2, а них не оборудовались стажёрские кабины, думаю даже схема не разработана на стажёрскую компоновку.
+3
+4 / –1
01.02.2021 01:36 UTC
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
а я про лвс-86к.
Кстати, меня удивляет отсутствие логики строительства стажерских лвсов. количественное распределение вагонов по паркам совсем не учитывалось. В итоге в Кировском оказалось аж 28 таких вагонов (8166-8193), а в Смирновском например всего 5 (4033-4037)
+3
+3 / –0
01.02.2021 06:05 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Стажерские 86М2 есть, визуальные отличия - две кнопки-грибка (электротормоз в позиции Т2 и рельсовый тормоз) в самой правой части пульта, правее крана машиниста.
+3
+3 / –0
03.02.2021 05:49 UTC
Ссылка
Фёдор Мегринский · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Potato, 01.02.2021):
> оборудовались стажёрские кабины

Как минимум 3059 стажёрский, про остальные не скажу, ибо не знаю...
+1
+1 / –0
03.02.2021 15:55 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Во дела. А почему нашему парку не перепало и мы на обычных стажируем? И зачем кнопки дублёры в правой части пульта, если инструктор сидит слева, а справа на полу стоит калорифер ?
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.