Moskva, 71-621 č. 1005; Moskva, MTTCh č. 30219 — Foto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva, 71-621 č. 1005; Moskva, MTTCh č. 30219

Moskva,	71-621	č. 1005	— linka 14
MTTCh		č. 30219	— linka 26

Ломоносовский проспект

Autor: _Filatovv_ ·

Moskva Datum: Středa 26. srpna 2020

Statistika

Zveřejněno 20.09.2020 12:34 UTC
Zhlédnutí — 771

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +13

FiNichek	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Андрей Татрин	+1
ARTEMtomich	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Константин Андреев	+1
Александр Vl	+1
Станислав Гусейнов	+1
Артём Алмазов	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Александр Шанин	+1
Sheson	+1
Михаил_123	+1

Trvalý odkaz na foto

Moskva, 71-621 č. 1005

Vozovna:	Tramway department, Apakov depot
Od...:	2/2008
Typ:	71-621
Vyroben:	1999
Výrobní číslo:	1
Současný stav:	Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	14. 03. 2000
Odstaven:	28. 09. 2020
Poznámka:	02.2008 ex 1000; 03.2001 ex 0102
В январе 2000 впервые вышел на испытания Калужская площадь — Нагатино. На линии с пассажирами с 14.03.2000 по 3 маршруту в часы "пик". С апреля 2000 по маршруту 39. Со временем стал работать в течение всего дня по будням (до осени 2004). До 14.03.2001 работал с полупантографом. При поступлении первых 71-619К использовался в качестве стажёрского вагона. В мае 2018 г. установлено светодиодное освещение пассажирского салона. С ноября 2020 года находится на хранении в депо имени Н.Э. Баумана.

Moskva, MTTCh č. 30219

Vozovna:	Tramway department, Apakov depot
Od...:	7/2019
Typ:	MTTCh
Vyroben:	7/2007
Výrobní číslo:	66
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (03. 10. 2020)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	07.2019 ex 1409; 05.2015 ex Krasnopresnenskoye, 3420; 04.2007 ex TMRP-2M # 3342; 09.2001 ex Tatra T3SU # 3879; 09.1999 ex 3498; 09.1994 ex 5498. 10.2020 to Apakov (TRZ); 10.2020 to Krasnopresnenskoye; 05.2023 to Ufa, 2020
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Москва Особенности • В 80-е годы силами Краснопресненского депо кабина была переоборудована для стажировки водителей (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • В 2001 году при модернизации в тип ТМРП-2М стажёрская кабина была демонтирована Работа по СМЕ • 08.1984 — ≈1993: 5498+5500 • 01.2008 — 03.2009: 3420+3422 • 03.2009 — 05.2009: 3420+3406 • 05.2009 — 12.2014: 3420+3422 • 05.2017 — 07.2019: 1403+1409 • 07.2019 — 05.2021: 30213+30219 • 09.2021 — 17.11.2021: 30213+30219 Уфа 26.06.2023 — вышел на линию

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.