Ижевск, Tatra T3K-Иж-Н № 1509

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 17

10.09.2020 12:44 UTC
Ссылка

IZ387 ·

Ижевск

Фото: 44

Сегодня уже видел его на 12-м маршруте

+0 / –0

10.09.2020 20:51 UTC
Ссылка

ista011 ·

Москва

Фото: 13

Немного топорно выглядит нижняя часть в центре, но в остальном отлично.

+2 / –0

11.09.2020 05:25 UTC
Ссылка

Ярослав Московка

Фото: 134

А кто изготовитель кузова?
В целом - всё прекрасно в этом вагоне. Это лучшая вариация на тему Варио (уж пардон за каламбур) из всех созданных. Ну, понятно, за исключением самого Варио.

+1 / –0

11.09.2020 09:45 UTC
Ссылка

Сергей Валерьевич ·

Фото: 2225 · Локальный редактор

Цитата (Ярослав Московка, 11.09.2020):
> А кто изготовитель кузова?

Хребтовая балка - ЧКД. Дефектовка балки и сборка всех элементов - трамвайное депо № 1.

+3 / –0

11.09.2020 16:28 UTC
Ссылка

Хребтовая балка?! Но как? Здесь же корытопол, на котором обычно делается совершенно иная силовая структура. Неужели это исходный кузов обрезали и вваривали корыто?

11.09.2020 17:19 UTC
Ссылка

Тимур Россолов ·

Брянск

Нет фотографий

Будут ли выпускаться такие же трамваи в будущем, так как у Ижевска до недавнего времени вообще не было низкопольных вагонов?

+1 / –1

11.09.2020 17:58 UTC
Ссылка

sarariman ·

Владивосток

Фото: 20

Цитата (Тимур Россолов, 12.09.2020):
> Будут ли выпускаться такие же трамваи в будущем, так как у Ижевска до недавнего времени вообще не было низкопольных вагонов?

Недавно была опубликована закупка электрооборудования для оснащения еще одного низкопола.

12.09.2020 12:17 UTC
Ссылка

Цитата (Ярослав Московка, 11.09.2020):
> Неужели это исходный кузов обрезали и вваривали корыто?

Точно так. За счёт этого вагон стал на 1,5 метра длиннее.

12.09.2020 15:30 UTC
Ссылка

ElectricBus

Цитата (Сергей Валерьевич, 11.09.2020):
> Хребтовая балка - ЧКД.
Цитата (Ярослав Московка, 11.09.2020):
> Хребтовая балка?! Но как? Здесь же корытопол, на котором обычно делается совершенно иная силовая структура.

И мне стало интересно, о какой "хребтовой балке", идет речь, если здесь действительно "классический корытопол"?

27.09.2020 08:00 UTC
Ссылка

vladislav_izh ·

Фото: 108

Есть фото салона?

06.10.2020 23:53 UTC
Ссылка

stepan2105 ·

Фото: 12

Фото есть. Можно посмотреть здесь:
https://udmurt.media/news/avto/92525/
Вот еще любопытная статья на эту тему:
https://zen.yandex.ru/media/udobno/moder...03c971a

07.10.2020 15:41 UTC
Ссылка

busman ·

Омск

Фото: 19

В статье ошибки случайно нет или это действительно стоит 35 млн??
И что они там за вагон за 100 млн нашли аналогичный, когда +/- в эту сумму (35) уже полностью низкополный новый львенок выходит?

07.10.2020 20:29 UTC
Ссылка

Согласен, там дикие цифры. Реальная же стоимость модернизации - 10 млн. Причем 5 млн - это стоимость комплекта оборудования для одного вагона, как мне удалось узнать

20.12.2020 09:49 UTC
Ссылка

Michal Isakov ·

Прага

Фото: 2890 · Администратор

>Т3-К-Иж-Н

Это официальное название?

20.12.2020 16:14 UTC
Ссылка

Цитата (Михаил Исаков, 20.12.2020):
> Это официальное название?

Точнее Т3К-Иж-Н.

19.09.2022 06:38 UTC
Ссылка

Никита диспетчер ·

Фото: 1

Какой это вагон ранее?

02.10.2022 03:30 UTC
Ссылка

X-Rayder ·

Фото: 3248 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Вполне себе аналог того же 71-412, причём явно дешевле, ибо 412 сейчас стоит в районе 69 млн рублей)

+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 17

Ваш комментарий