TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г-016  [Г0М] № 5366
  Москва ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 5366  —  маршрут 79
Улица Красная Пресня

Автор: СтаС · Москва           Дата: 10 февраля 2009 г., вторник

Статистика

Опубликовано 11.02.2009 12:12 UTC
Просмотров — 713

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 5366

Депо/Парк:5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова
С...:01.2009
Модель:ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
Построен:2001
Заводской №:7193
VIN:XTU682G0M10007193
Текущее состояние:Списан (12.2013)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:01.2014
Примечание:До 01.2009 — Подольск, 26
Основной цвет заводской окраски и цвет окраски салона — белый

КР МТрЗ 01.2009 г. (подменен на МТрЗ,без замены кузова, заводская табличка снята и отверстия от ее крепежа заварены, установлена ремонтная табличка МТРЗ на левой части перегородки кабины водителя на 4 винтах нового образца (квадратная белая) с выбитой информацией,окраска бело-синий в схеме окраски образца МТРЗ 07.2002 г.,подоконная фанера новая ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне сохранена родная и окрашена белой краской в цвет салона)

Москва :
Работал на маршрутах №79/79к/95

Отстранён от эксплуатации в июле 2013 г.

Утилизирован 15.01.2014 г. в 4-ом парке

Комментарии · 4

27.06.2010 10:36 UTC
Ссылка
Фото: 7
А как можно отличить это от Зиу-682Г ? А веревки для съема штанг куда кстати делись?
0
+0 / –0
27.06.2010 19:21 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Никуда не делись - на своём месте. Идут от концов штанг вертикально вниз в барабаны ШУ.

Отличить это от 682Г практически невозможно. Во-первых, 682Г-016 - это такой 682Г с некоторым количеством хоть и вполне конкретных, но не особенно важных внешних и внутренних изменений. А во-вторых, машина прошла через МТРЗ и выглядит, как любой Г, прошедший через МТРЗ.
0
+0 / –0
27.06.2010 20:10 UTC
Ссылка
Фото: 7
Цитата (СтаС, 27.06.2010):
> Никуда не делись - на своём месте. Идут от концов штанг вертикально вниз в барабаны ШУ.

Ну, по идее так и должны, но сколько я не присматривался, я веревок (более того от левой штанги) в упор не вижу.

Ну а насчет модификаций, то мне увы никогда не понять существенной разницы между ними - оно Зиу на одно лицо :). А тайна разницы лежит там же, где и ответ на вопрос, как отличить ЗиУ-682Г и Зиу-682-ВЗСМ, ВМЗ-100, Нижтролл, Волгоградец и всякие полукустарные поделки Мтрз. Может откроете тайну, как их различаете вы? :)
0
+0 / –0
27.06.2010 20:54 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Mr Big Bear, 28.06.2010):
> Цитата (СтаС, 27.06.2010):
> > Никуда не делись - на своём месте. Идут от концов штанг вертикально вниз в барабаны ШУ.
>
> Ну, по идее так и должны, но сколько я не присматривался, я веревок (более того от левой штанги) в упор не вижу.

Я вижу обе :)



>
> Ну а насчет модификаций, то мне увы никогда не понять существенной разницы между ними - оно Зиу на одно лицо :). А тайна разницы лежит там же, где и ответ на вопрос, как отличить ЗиУ-682Г и Зиу-682-ВЗСМ, ВМЗ-100, Нижтролл, Волгоградец и всякие полукустарные поделки Мтрз. Может откроете тайну, как их различаете вы? :)


Гы, т.е. открыть-то могу, только всяко не сегодня :) Это не на три минуты разговор, а спать хочется. Кстати именно МТРЗ в полукустарности замечен не был. Всё очень даже заводское, просто не очень эстетичное, и не все гайки всегда до конца завинчены.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.