TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, 71-132 (ЛМ-93) № 298; Владивосток, 71-619К № 336
  Владивосток 71-132 (ЛМ-93) № 298  —  маршрут 6
71-619К № 336  —  маршрут 6
Улица Борисенко

Автор: Александр Vl · Владивосток           Дата: 30 июня 2020 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.09.2020 13:35 UTC
Просмотров — 1533

Подробная информация

Владивосток, 71-132 (ЛМ-93) № 298

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:2008
Модель:71-132 (ЛМ-93)
Построен:1999
Заводской №:73
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (23.10.2020) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:06.2021
Примечание:До 2008 — 321. С 23.10.2020 — 290; с 27.04.2021 — 281
Поступление в город — июль 1999 года.
Ранее головной вагон в СМЕ 321+322.
Май 2015 года — Тематический вагон, приуроченный к 70-летию Великой Победы.
С 1.10.2015 — Тематический вагон Пенсионного фонда.
C 26.04.2017 по 17.05.2017 — ТР (замена тележек). Переброска тележек (298/317).
C 27.09.2017 по 27.11.2017 — "Галерея детского творчества, посвящённая Владивостокскому трамваю".
С 15.12.2017 — Смонтирован печное отопление салона.
Окрас "Снежный ЛМ".
С 22.12.2017 по 10.01.2018 — Новогодний трамвай 2017-2018.
С 09.10.2018 — Тематический вагон "Трамваю 106 лет". Новогодний трамвай 2013-2014. 2012 год-вагон приуроченный ко дню победы.
26.04.2017-11.07.2017 — ТР.
Новогодний трамвай 2017-2018.
С 01.04.2019 по 11.08.2019 — ТУПИК.
С 12.08.2019 по 10.12.2019 — ТР (переведён на передачу от РВЗ).
26.04.2021 — переброска тележек 290/320.

Владивосток, 71-619К № 336

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:25.01.2020
Модель:71-619К
Построен:10.2001
Заводской №:45
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.12.2019 — Москва, 5030; до 09.2019 — им. Русакова; до 11.2015 — Октябрьское, 4390; до 04.2015 — им. Баумана, 2025
Москва
КР ТРЗ — 09.2015

Владивосток
25.01.2020 — Доставлен во Владивосток.
09.04.2020 — Начало эксплуатации.

Комментарии · 13

06.09.2020 05:22 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Проданы пять списанных 608-К: https://www.newsvl.ru/vlad/2020/09/06/192850/
+3
+3 / –0
06.09.2020 06:36 UTC
Ссылка
УКВЗ · Хабаровск
Фото: 1169
Наши по 110к продали.
0
+0 / –0
06.09.2020 07:16 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Я так понимаю, что вы их разбираете, снимаете с телег, ставите вот в это местечко: https://transphoto.org/photo/1381095/?aid=9015
Потом приезжают "ребята-металлисты" и делают своё дело?
0
+0 / –0
06.09.2020 07:27 UTC
Ссылка
УКВЗ · Хабаровск
Фото: 1169
Ну да. Телеги они тоже забрали.
0
+0 / –0
06.09.2020 09:14 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Естественно. Часть вагона ведь.
Раньше как-то можно было, ведь оставались же в своё время "ложные тележки", а сейчас нет.
Ну, если вдруг чего не хватит, то они вытрясут, эти металлисты хр.н.вы...
Уж своего они никогда не упустят.
Г-споди прости.
0
+0 / –0
06.09.2020 20:35 UTC
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Я вот чёт не догоняю. Они весят 20 тонн каждый! Даже по 9 рублей за кило уже 180 тысяч. И это не считая люминя и меди, которой там в достатке. Естественно, этот металл на порядок дороже. То есть на 250 рублей вагон потянет. Ну, фиг с ним, на пропан потратятся, но все равно глупо так дёшево отдавать!
+1
+1 / –0
06.09.2020 21:51 UTC
Ссылка
УКВЗ · Хабаровск
Фото: 1169
Даже без разборки 20 тонн там не выходит. Наши на 7 тонн вышли. Металлисты вышли в огромный минус, даже жалко их.
0
+0 / –0
06.09.2020 22:25 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Какие 20 тонн?!
Это вес ЛМ-а в сборе, такого как 298. И то в сборе!
А КТМ не больше восемнадцати.
А то, что стоит на заднем дворе, остатки от 304, назовём это так.
Ну, понятно думаю...
Жалко? Нет, вот уж их мне точно никогда жалко не было, сколь они у нас путей отжали. Всегда всего мало. Сколько ни дай.
Вагоны мне жалко, а этих нет.
+1
+1 / –0
06.09.2020 22:48 UTC
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/71-608

Ну вот данные с Википедии. 20 тонн. То, что вы там успели поснимать не учитываем.
0
+0 / –0
06.09.2020 22:59 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Не знаю, сколько их резали всю жизнь КТМ-ы по 18 тонн шли в среднем.
Самый тяжёлый вагон - ЛМ, а самый лёгкий был РВЗ.
Вот всегда так было.
Википедия сама частенько черпает сведения с тм и тб сайтов. Открыл ЛМ-93, так вообще вес не указан: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%9C-93
+1
+1 / –0
06.09.2020 23:07 UTC
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Да даже 18. Посчитай. Там только окон сколько и сколько там люминя. 4 или 5 кг (я просто не помню сколько точно). Проводка медная по салону и по низу. Ну и тэды. Самое ценное.
0
+0 / –0
07.09.2020 05:46 UTC
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Александр Vl, 06.09.2020):
> эти металлисты хр.н.вы...
> Уж своего они никогда не упустят.

Люди заплатили средства за товар, почему они не могут получить, то за что они заплатили?
Если так нужны какие-то части вагона. - можно их не продавать
0
+1 / –1
07.09.2020 06:08 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Это моё личное негативное отношение, если угодно.
У всех свои недостатки.
Так что не обессудьте.
Нет нельзя не продавать. Потом "три шкуры" спустят. И ещё "надбавки потребуют".
Нет, ну сейчас процесс построен по-другому. Раньше УМС сама присылала и резала...
Вот уж где алчность была.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.