Здравый смысл победил и с лета 2020 года,поезда которые следуют из ТЧ-7 на 4 линию,берут пассажиров с Шушар до Садовой.

Когда я это увидел впервые на Звенигородской, я аж глазам не поверил, подумав, что это состав передали в ТЧ-7. Вообще, очень хорошо, а то могли придраться типа что у них 7 вагонов, когда должно быть 8 на фпл.

Цитата (RoKot, 02.09.2020):
> Здравый смысл победил и с лета 2020 года,поезда которые следуют из ТЧ-7 на 4 линию,берут пассажиров с Шушар до Садовой.

А можно поподробнее? ТЧ7 теперь обслуживает правобережную линию?
И почему состав ТЧ-3 выходит из ТЧ-7????

Из ТЧ-3 составы тоже продолжают выезжать, так что они там продолжают обслуживать их.

А этот что в ТЧ-7 делал?

По будням в ТЧ-7 некоторые паровозы Правобережной линии находятся в отстое после часов пик, а так же прибывают на ночной отстой

Цитата (Vertel, 02.09.2020):
> Когда я это увидел впервые на Звенигородской, я аж глазам не поверил, подумав, что это состав передали в ТЧ-7. Вообще, очень хорошо, а то могли придраться типа что у них 7 вагонов, когда должно быть 8 на фпл.

В моём детстве составы с НВЛ ехали по КВЛ до Автово или Нарвской и пассажиров всегда брали, хотя в них по сравнению с родными составами было 6 вагонов против (тогда ещё) 7. Никого это не смущало

Цитата (хедкраб, 03.09.2020):
>
> В моём детстве составы с НВЛ ехали по КВЛ до Автово

Помню, было такое, лет 10 назад.
Доехал с НВЛ (со станцией могу ошибиться, но вроде с Василеостровской) до Автово без пересадки.

Был в легком шоке.

Я вижу, боковинки у сидений, от старых вагонов поставили?

Цитата (СМ, 03.09.2020):
> Помню, было такое, лет 10 назад.
> Доехал с НВЛ (со станцией могу ошибиться, но вроде с Василеостровской) до Автово без пересадки.
Странно, вроде через ССВ 3-1 пассажиров очень давно не возили. Только через ССВ 2-5 и ССВ 2-1.
А вообще здорово, что сделали перегонку до Садовой из ТЧ-7 и обратно с пассажирами. На 2 линии понятно, почему без пассажиров - 7 вагонов не влезут в 6-вагонные станции.
Кстати, на лобовом стекле видно табличку "До Пл. А. Невского", это было актуально, когда ТЧ-5 обслуживало 4 линию. Сейчас составы 4 линии ездят до Достоевской.

После "Садовой" как он на 4-ю линию идёт? Разворачивается в тупике "Садовой" и дальше идёт через линию "Садовая" - "Достоевская"?

Да, именно так. Прибывают на "Садовую", следуют на перегон "Садовая"- "Невский Проспект", где оборачиваются и, минуя платформу "Садовой", следуют на перегон "Садовая" - "Достоевская".

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.09.2020):
> Я вижу, боковинки у сидений, от старых вагонов поставили?
Форма боковин, действительно, как у Емок. Но нет, такой салон массово ставили при КВР-е в нулевые-начале десятых, как и на новые вагоны Номерных. Боковины композитные.

Цитата (Den.S, 05.09.2020):
> Форма боковин, действительно, как у Емок.

Только гладкие, без выштамповок:
https://transphoto.org/photo/1312017
https://transphoto.org/photo/1225513

Походу,опять перестали брать пассажиров :(
Второй день наблюдаю,как 409 в центр без пассажиров следует...

Перешли на зимний график… С Шушар до Садовой да, резервом. С Садовой до Шушар с пассажирами, вроде. Завтра подскажу точно

UPD: Все так и есть.

Это прям, как во время обслуживания 4 линии ТЧ-5: до ПлАНа резервом, с ПлАНа с пассажирами.

А что мешает в принципе ПМ сделать вилочное движение с Комендантского до Дыбенка? М4 не супер загруженная интервалами и М5 тоже и соединение есть. Теоретический вопрос...

Смысла нет в нем

Цитата (RoKot, 21.09.2020):
> Походу,опять перестали брать пассажиров
> Второй день наблюдаю,как 409 в центр без пассажиров следует...
Когда это их снова брали?

Цитата (Михаил К, 22.09.2020):
> Смысла нет в нем

Как раз таки есть... Пересаживающимся пассажирам можно теперь будет не перехолить с Садовой на Спасскую или наоборот, + меньше времени потребуется

Цитата (notjanelane, 22.09.2020):
> вилочное движение

Может создать путаницу, что пассажир, думающий что едет на Шушары, окажется где-нибудь на Ладожской))) И наоборот. Лучше уж как есть

Путаницу решит установка табло на станциях и на составах. Это не так уж и дорого, ПМ справится.
Но есть много других проблем: любой срыв графика на одной из линий автоматически срывает его и на второй. Ну и интервалы раза в полтора больше станут. Целесообразно ли это? Или проще ножками перейти?

Цитата (Assate, 22.09.2020):
> Или проще ножками перейти

Вообще, на всех переходах не мешало бы установить эскалаторы, я так считаю

Цитата (Бараш Алексей, 22.09.2020):
> Когда это их снова брали?

В начале сентября около 23 часов точно брали.

Цитата (Vertel, 22.09.2020):
> Пересаживающимся пассажирам можно теперь будет не перехолить с Садовой на Спасскую или наоборот
Ничего сложного в переходе там нет. Так что никакая вилка там не нужна

Цитата (Antarktic pinguin, 22.09.2020):
> Цитата (Assate, 22.09.2020):
> > Или проще ножками перейти
>
> Вообще, на всех переходах не мешало бы установить эскалаторы, я так считаю

Есть СНИП по которому при определённой высоте подъёма устанавливается лестница, при высоте выше эскалатор. Высоту точно не помню.


Цитата (notjanelane, 22.09.2020):
> М4 не супер загруженная интервалами и М5 тоже и соединение есть. Теоретический вопрос...

По каким параметрам вы судите о загруженности?

Вообще все эти стоны (простите, по другому сказать не могу), длятся уже без малого 11,5 лет. ФП линия изначально была запроектирована в нынешнем виде, ССВ Достоевская - Садовая хоть и построена двухпутной, но из-за кривых малого радиуса не предназначена для постоянного движения поездов. То что её эксплуатировали 17 с небольшим лет — результат безобразной политики в строительстве метрополитена как такового. Самое интересное, что так ездить должны были 5-7 лет, дальше должны были ввести участки ФП линии. Однако случился Размыв, который и съел все деньги до 2004 года.

С 1 декабря по ФПЛ четырехсотые опять с пассажирами с Шушар до Садовой.
С Садовой до Шушар они и сейчас с пассажирами

А сколько таких составов, едущих из/в ТЧ-7?

Цитата (Серый, 24.11.2020):
> А сколько таких составов, едущих из/в ТЧ-7?

Пар пять точно.

Похоже, ровно 5. Сегодня в ТЧ-7 стояло 5 составов на крайних канавах. И вряд ли в выходные утром есть их выдача.

По выходным нет. Только в будни

А 423-26 это какие-то ТОшные маршруты?Никогда их не видел,а вот 427 наблюдаю иногда.

Цитата (RoKot, 29.11.2020):
> А 423-26 это какие-то ТОшные маршруты?Никогда их не видел,а вот 427 наблюдаю иногда.

423 и 424 были раньше, до осемивагонивания.
В ТЧ-7 стояли 403, 406, 410, 417 и 427.