Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
库尔斯克, 1К (BKM-321) # 031
  库尔斯克1К (BKM-321) # 031  —  路线 2
Красная площадь / улица Урицкого

作者: Владимир Дмитриев           日期: 24 七月 2020 年, 星期五

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 02.08.2020 13:48 UTC
观看 — 804

详细信息

库尔斯克, 1К (BKM-321) # 031

运营商/停车场:Autoelectropark
从...:09.2011
型号:1К (BKM-321)
制造日期:2011
序列号:11
VIN:X891K0000B0EW9011
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
Поступил 2.09.2011
Презентация 25.11.2011
На линии с 12.12.2011

评论 · 8

02.08.2020 13:57 UTC
链接
照片:: 1553
Хороший момент (=
Увы, с ЗиУшкой так уже не поймать...
Да и Икарусов с каждым годом всё меньше.
+2
+2 / –0
03.08.2020 08:31 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (Юрий Боб, 02.08.2020):
> Да и Икарусов с каждым годом всё меньше.

А они всё ещё есть? В Тамбове было больше Икарусов, но их больше нет, несколько только на пригороде остались.
0
+0 / –0
04.08.2020 19:49 UTC
链接
照片:: 1553
Цитата (Чока, 03.08.2020):
> А они всё ещё есть?

Регулярно на линии 4 дачные гармошки. И около 10 городских коротких, сейчас иногда их пускают на пригород.

зы. См. Фотобус по Курску, там много свежих фото (=
http://fotobus.msk.ru/city/86/
+1
+1 / –0
08.08.2020 15:13 UTC
链接
Мистер Гуй · 莫斯科
照片:: 168
Цитата (Чока, 03.08.2020):
> В Тамбове было больше Икарусов

Осенью 2017 в Курске, по БД Фотобуса, числилось 45 или 46 Икарусов-260 разных модификаций (включая обрезанные из 280-х), из них около 30 ходовых. Вряд ли в каком-либо городе России было больше. Я даже не отлавливал их специально - за полчаса на любом из центральных перекрёстков, увидеть 2-3 машины было запросто.

А в Тамбове летом 2018, за 2 выходных дня я с трудом отловил 4 машины, из них 2 пригородных. По базе, с учётом рассказовского пригорода, числилось 16 машин. Сомневаюсь, что за год-два до этого в Тамбове и окрестностях было хотя бы 50 Икарусов-260/263...
+1
+1 / –0
09.08.2020 03:27 UTC
链接
JaReD · 库尔斯克
照片:: 2003 · 城市编辑人员
Причина в том, что с 2018го администрация повысила лояльность к частным перевозчикам, начала раздавать муниципальные маршруты в частные руки, разваливать ПАТП. До того года за Икарусами следили, проводили КВР, после бросили на самотёк.
+1
+1 / –0
09.08.2020 10:06 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (Мистер Гуй, 08.08.2020):
> Осенью 2017 в Курске, по БД Фотобуса, числилось 45 или 46 Икарусов-260 разных модификаций (включая обрезанные из 280-х), из них около 30 ходовых. Вряд ли в каком-либо городе России было больше.

А вы посмотрите не 2017-ый год, а 2014-2015 хотя бы.
0
+0 / –0
11.08.2020 00:22 UTC
链接
Мистер Гуй · 莫斯科
照片:: 168
Цитата (Чока, 09.08.2020):
> а 2014-2015 хотя бы.

И действительно, на начало 2014 года в Тамбове было 73 Икаруса-260 и 3 Икаруса-263. Плюс, в Рассказово было суммарно 7 коротких Икарусов. Всё это с учётом "обрубков" из 280-х.

По нынешним временам - совершенно фантастическое число.

Хотя, полез проверить что ходит в городе сейчас - суммарно насчитал около 250 БВ-автобусов. Наверное, для города с населением меньше 300 тысяч, это и неплохо, по современным-то меркам; если не знать, что троллейбус совсем при смерти у вас.

Так что, суммарно это всё же деградация.

З.Ы. Но на 2017 год Курск - однозначно рекордсмен России по коротким Икарусам, я тогда весь Фотобус специально прошерстил.
0
+0 / –0
11.08.2020 06:19 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (Мистер Гуй, 11.08.2020):
> Хотя, полез проверить что ходит в городе сейчас - суммарно насчитал около 250 БВ-автобусов.

На самом деле чуть больше (с троллейбусами около 280 выходит), потому что котовский перевозчик "Автоколонна 1805" работает на тамбовских маршрутах 4 и 23. На 23-ий выпуск почти полностью из БВ, но общий порядок всё равно такой.

Цитата (Мистер Гуй, 11.08.2020):
> Наверное, для города с населением меньше 300 тысяч, это и неплохо, по современным-то меркам;

Есть нюанс, в отличие от большинства городов подобного размера в Тамбов не были включены обширные пригороды, то есть фактически в городе с ближайшими пригородами проживает порядка 330-340 тыс. человек. Это важно, потому что именно это население пользуется городской транспортной сетью.

Цитата (Мистер Гуй, 11.08.2020):
> Так что, суммарно это всё же деградация.

Это условная стагнация на самом деле. Да, БВ стало поменьше, но они заменились на СВ на тех в основном маршрутах, где из-за выросшего уровня автомобилизации стало достаточно СВ. В основном это дрянные ПАЗ 4234, но сейчас они стали постепенно меняться на что-то вроде МАЗ 206, а вот количество фургонбусов не растёт, что не может не радовать. Правда и не сокращается.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.