К слову, информация с троллейбусными выпусками мне вообще как-то неясна.
На 13 маршруте работает 6 троллейбусов в будни и 4 в выходные, тут написали цифру 5. Ну, допустим, взяли среднее арифметическое.
Но на маршруте №5 ежедневно работает 2 троллейбуса, но тут почему-то написали, что один, а теперь выпуск "увеличат" до 2 троллейбусов.

Иллюзия "покращення"?

Нет, улучшения реально есть. Но цифры мне непонятны.
Аналогично с ЮМЗ. Откуда их 9 насчитали?
К приходу 3 партии отстранили 1811, 1814, 1815, 1816, 1818. Ещё отстранят на днях 1820, 1821 и 1822. В сумме 8 троллейбусов. Откуда девятый?
1812 отстранили ещё прошлым летом, 1817 встала после 20 ноября 2018, а 1819 последний раз ездила вообще в конце июля 2017 и была порезана до конца 2018.
И откуда последняя цифра "выпуск 75 троллейбусов" взялась?

Цитата (Кирилл Алексеев, 28.07.2020):
> Нет, улучшения реально есть. Но цифры мне непонятны.

Забыл квотнуть, что вопрос про тб5

Цитата (Кирилл Алексеев, 28.07.2020):
> Но на маршруте №5 ежедневно работает 2 троллейбуса, но тут почему-то написали, что один, а теперь выпуск "увеличат" до 2 троллейбусов.

Когда тендер на новые гармошки ожидается? Или пока известно только, что в 2021?

Фотография напомнила сцены из сюжета в GTA 5, где нужно было заниматься планированием ограблений ))

Странно, что у вас покупают автобусные гармошки, а среди троллейбусов только одиночки. Или троллейбусные линии к заводам не подведены?

Цитата (Aventador, 28.07.2020):
> Странно, что у вас покупают автобусные гармошки, а среди троллейбусов только одиночки

А это уже тема для длиииннного разговора. Общался с водителями, они задавали такие вопросы руководству, на что, по их словам, слышали ответы, что "троллейбус-гармошка нерентабелен", "автобусы кормят и трамваи, и троллейбусы вместе взятые, если бы не автобусы, мы бы обанкротились". Первое - вообще дичь, а второе - субъективность.
А про дальнейшие "объективные" сравнения автобусов и ЭТ я вообще скромно умолчу.

Цитата (Миша из Киева, 28.07.2020):
> Когда тендер на новые гармошки ожидается? Или пока известно только, что в 2021?

А можна детальніше? Бо особисто я пильно слідкую за всіма тендерами, але про цей вперше чую.

Цитата (HerrCoolLess, 28.07.2020):
> Цитата (Миша из Киева, 28.07.2020):
> > Когда тендер на новые гармошки ожидается? Или пока известно только, что в 2021?
>
> А можна детальніше? Бо особисто я пильно слідкую за всіма тендерами, але про цей вперше чую.

В планах на 2021 год пишут про 10 новых автобусов гармошек (считай ещё 10 МАЗов-215, если, конечно, не будет никаких сюрпризов).

У кого-то со зрением проблемы или с восприятием информации? Вот этот комментарий

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.07.2020):
> Иллюзия "покращення"? -2

касался исключительно тб5, поскольку

Цитата (Кирилл Алексеев, 28.07.2020):
> Но на маршруте №5 ежедневно работает 2 троллейбуса, но тут почему-то написали, что один, а теперь выпуск "увеличат" до 2 троллейбусов.

, но хомячки, видимо, не могут в анализ, и приходится разжёвывать до мелочей. Соболезную.

Ни чо ни чо, подождем 2-3 года еще, автобусная партия 2017 г. уже разваливается, текут, и газенваген в салон, выжирая масло с системы. С этими будет тоже самое, гсм и расходники автобусы жрать начинают гораздо больше становясь "не первой свежести". Цифры рентабельности дадут иные показатели.

Цитата (Влад96, 28.07.2020):
> Цитата (HerrCoolLess, 28.07.2020):
> > Цитата (Миша из Киева, 28.07.2020):
> > > Когда тендер на новые гармошки ожидается? Или пока известно только, что в 2021?
> >
> > А можна детальніше? Бо особисто я пильно слідкую за всіма тендерами, але про цей вперше чую.
>
> В планах на 2021 год пишут про 10 новых автобусов гармошек (считай ещё 10 МАЗов-215, если, конечно, не будет никаких сюрпризов).

Могут быть и МАЗ-216.

Вот не пойму: если уже выдвинули планы на 10 МАЗ-215/МАЗ-216, то почему бы и немножко троллейбусов не закупить вместе с автобусами?

Я, может, чего-то не понимаю, но вам и так должны поставить целых 72 троллейбуса в довесок к уже имеющимся низкополам. Вам нужны еще?

Молодцы, покупаете большие партии транспорта, даже ОБВ. С троллейбусами ясно — ЕБРР, а по автобусам как? Тоже кредиты или с бюджета?

Цитата (Aventador, 28.07.2020):
> троллейбусов только одиночки.

А какие есть? Разводить зоопарк Т901? НЯЗ, 333ую сняли с производства, разве что 433 или 215Т, но за него тоже есть сомнения.

А курсы делают для водителей? Сколько учеников в группах?

Жаль, конечно, что ЮМЗы никому не нужны, могли бы поездить в других городах, уж те, что 2008-11 годов так точно.

Еще непонятно одно: у вас же тариф на автобусы и троллейбусы один? Как так выходит, что автобусы выгоднее? Наоборот, в автобуса больше затрат. Проясните. Спасибо)

Цитата (Полтавский, 29.07.2020):
> а по автобусам как? Тоже кредиты или с бюджета?

Прошлые покупались с бюджета.


Цитата (Полтавский, 29.07.2020):
> А какие есть? Разводить зоопарк Т901?

Я всеми тремя руками только за!

Цитата (Миша из Киева, 29.07.2020):
> Я, может, чего-то не понимаю, но вам и так должны поставить целых 72 троллейбуса в довесок к уже имеющимся низкополам. Вам нужны еще?

Ну у нас и автобусов, в общей сложности, аж целых 100 (с учётом 64 кредитных) против 89 троллейбусов (по окончанию поставок 72 кредитных), но ещё 10 автобусов докупить это ведь не мешает.

Цитата (Кирилл Алексеев, 29.07.2020):
> (с учётом 64 кредитных)

Что вы имеете в виду? 15+49 автобусов были закуплены за бюджетные средства.
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2019-0...tiuBX5g
По одиночкам - та же история.

Нет, они закуплены за кредитные средства IFC
https://disclosures.ifc.org/#/projectDetail/SII/40540

Интересно... Это что-то новое. Почему же тогда тендер был в Позорро?

На этот вопрос, думаю, лучше спросить ответ у Skodnik'а.

Ждем, пока Skodnik сюда придет.

Цитата (Миша из Киева, 29.07.2020):
> Почему же тогда тендер был в Позорро?

Значит кредитодатель захотел так. У ЕБРР свои площадки, IFC видимо было согласен на Прозорро.

> Еще непонятно одно: у вас же тариф на автобусы и троллейбусы один? Как так выходит, что автобусы выгоднее? Наоборот, в автобуса больше затрат. Проясните. Спасибо)

Нет проезд у автобусов и электротранспорта разный. Автобус 8 грн, электротранспорт 7 грн.