На сколько у него АХ?

И кто может объяснить различие именно в чистых беларусских МАЗах между МАЗ-203Т (как на фото) между 203Т70 и 203Т21 (согласно украинскому РЭ на Днипро-Т20321 указано, что последняя единица означает установку водительского кондиционера).

Писали что у Т21 батареи на крыше, а Т70 в заднем отсеке.

Вообще по идее может быть Т70 с АКБ на крыше и Т21 с АКБ в задней части. Там дело в начинке (у Т70 стоит Асинхронный двигатель, а Т21... не асинхронный двигатель :D).

Ааа, просто мне писали, что отличие только в расположении батарей. Видимо, "спецы" писали :)

Скорее всего так оно и есть.

Цитата (Veramest, 17.07.2020):
> Т21... не асинхронный двигатель :D).

Да ладно! В 2020 г. ставят ДПТ (КД)???

Цитата (Полтавский, 17.07.2020):
> "спецы"

"Спец" вам написал комментарий, выше цитируемого)

Т21 - АКБ на крыше, оборудование Этон
т70 - АКБ в заднем свесе, оборудование Информбизнес(Молдова)

Значит дело в ЭО. Расположение АКБ тут не влияет на модификацию, т.к. есть Т21 и Т70 без АКБ.

Цитата (Veramest, 18.07.2020):
> Расположение АКБ тут не влияет

Если конкретно брать гродненские машины, то влияет.
Т21 без УАХ есть, знаю. А вот Т70 - ваша фантазия, скорее всего:)

Если не верите про Т70 без АХ то смотрите сами: https://transphoto.org/photo/1039109/

Цитата (Veramest, 18.07.2020):
> Т70 без АХ

Там вообще не Т70, а какой-то Т7М

Т7М это точно такой же Т70, только машинокомплект.

Цитата (Veramest, 18.07.2020):
> только машинокомплект

Интересно тогда, почему Т21 машинокомплект не числится как Т2М...

Не видел–не знаю.

Хотя более вероятный ответ это то что машинокомплект Т2* не выпускали и не выпускают.