ИМХО,Ну сколько уже можно,простите меня но это какой-то пережиток прошлого-эти рисунки на окнах наклеенные.Хватит поганить вагоны этими колхозными наклейками ...

Ой поверьте эти рисунки меньше из двух зол, второе зло это полностью закатывать вагон в рекламу вместе с окнами вот там точно надо за голову браться.

Цитата (Роман Забавин, 10.07.2020):
> какой-то пережиток прошлого-эти рисунки на окнах наклеенные


Цитата (Jeka22, 10.07.2020):
> Ой поверьте эти рисунки меньше из двух зол

Если и считать эти рисунки злом и пережитком прошлого, то тогда таких зол на фото ещё как минимум четыре:
1. Огромный примитивный рекламный плакат.
2. Устрашающего вида мост.
3. Жуткие мотки проводов на фонарном столбе.
4. Сами торговые павильоны.
На фоне этих четырёх детские рисунки на трамвае даже кажутся милыми. Хотя исполнение, конечно, так себе.

1. Потому что город ориентирован на автомобилистов. Маленький баннер никто не заметит. Это наша местная действительность.
2. Это надземный переход, а не совсем мост. Он образует переход с этой части улицы Луговой, до Светланской. Там перекрёсток и не очень удобный. Выше есть наземный переход со светофором. Покрасить да, лишним не будет, но согласитесь, город не может охватить всё и сразу.
3. За это нужно сказать "спасибо" товарищам из ВПЭС. Это их часто провода висят вот так мотками и никуда не реализованные.
4. Здесь согласен, да. Довольно убого с этими колхозными постройками из 90-х. В целом, сама площадь преобразилась, а не как была жутким местом и помойкой, а так ещё есть над чем работать.

Цитата (Владимир Винокуров, 11.07.2020):
> 2. Это надземный переход, а не совсем мост. Он образует переход с этой части улицы Луговой, до Светланской. Там перекрёсток и не очень удобный. Выше есть наземный переход со светофором. Покрасить да, лишним не будет, но согласитесь, город не может охватить всё и сразу.

Не согласен полностью. Во-первых, есть доходы от баннера из пункта 1, во-вторых городская администрация и существует для того, чтобы городская инфраструктура была для людей. А у вас до сих пор "Москва далеко, не заметят!". У вас почему-то до сих пор заповедник 90х.

Да, понятно, что когда хозяйство запущено нужно время на его восстановление, но увас что-то очень затянулось восстановление.

Цитата (Володя, 11.07.2020):
> Не согласен полностью. Во-первых, есть доходы от баннера из пункта 1, во-вторых городская администрация и существует для того, чтобы городская инфраструктура была для людей. А у вас до сих пор "Москва далеко, не заметят!". У вас почему-то до сих пор заповедник 90х.
>
> Да, понятно, что когда хозяйство запущено нужно время на его восстановление, но увас что-то очень затянулось восстановление.

Ну с приходом столичности в грроде ведётся небывалая в прошлые года работа. Доставили пусть и не новые от вас трамваи, дороги, тротуары, фасады "сталинок" и просто благоустройство. А на счёт данной рекламы и дохода с неё я не могу с уверенностью утверждать. Но эта реклама от магазина "Залог" висит там очень давно.

А вообще, когда относиться к городу наплевательски много лет и делать по стольку-поскольку и то на "и так сойдёт", то конечно он будет настоящим заповедником, застрявшим во времени. Нам сейчас повезло с властью и мэр и губернатор работают сообща. До этого местная и региональная власти не могли найти общего языка. Как-то вот так.

И да, чуть не забыл. Этот переход, как и многие другие, типа развязки на Гоголя, где людям для перехода дороги надо подниматься (!) по высотности на шестой этаж были построены опальным мэром из 90-х Черепковым. Он у нас прославился загонять людей под землю и над землю. Остальные градоначальники этим не болели.

Ну, для нас, как для искушённых поклонников трамвая, обновление пс в XXI столетии - достижение десятилетия, как минимум. Губернатор Кожемяко конечно в этом отношении лояльный ЭТ политик. Капитальный ремонт фуникулёра - мэр Гуменюк изыскал 24 млн... Троллейбусы ваши ещё должны прибыть. Правда уже перенесли на начало 2021 (пандемия).
А так, всё верно, ибо город строится, как-то облагораживается. Качество конечно...
Ну, ладно, это вопрос иного порядка.

Цитата (Владимир Винокуров, 11.07.2020):
> эта реклама от магазина "Залог" висит там очень давно.

Здание бывшего Банно-прачечного комбината. Ул.Ленинская, 150.

Цитата (Александр Vl, 11.07.2020):
> А так, всё верно, ибо город строится, как-то облагораживается. Качество конечно...
> Ну, ладно, это вопрос иного порядка.

Александр, вспомните качество пушкарёвских дорог. Сильный ливень или просто весенняя оттепель и дороги будто и не было. Единственное, что более-менее качественно сделали, это объездную от Варяга до Зари да и то там уже проявились явные недоработки или обычная халтура. В данное время качество улучшилось и не везут на укладку убогий песочный асфальт. Я когда работал в районе Дальзавода и там делали подземный паркинг. Там вот 1 Камаз был хорошего асфальта, а вторые две машины, пушкарёвского. Что стало со вторым и так очевидно.

> Здание бывшего Банно-прачечного комбината. Ул.Ленинская, 150.

Честно признаться, не могу знать, что там могло быть в советское время.

Цитата (Александр Vl, 11.07.2020):
> Ну, для нас, как для искушённых поклонников трамвая, обновление пс в XXI столетии - достижение десятилетия, как минимум

Для горожан, которые не знают, что вагоны уже 3-4 года назад выработали заявленный заводом срок эксплуатации это может, и достижение. Для тех, кто знает, что никакого развития с этим не произошло - достижение сомнительное.

Интересно, какие трамваи останутся (кроме московских подарков), а какие пойдут в утиль?

Цитата (Володя, 12.07.2020):
> Для горожан, которые не знают, что вагоны уже 3-4 года назад выработали заявленный заводом срок эксплуатации это может, и достижение. Для тех, кто знает, что никакого развития с этим не произошло - достижение сомнительное.

Да у нас и этим рады. Посмотреть на ту же Тверь или Ростов, которые купили новые вагоны и что? В первой трамвай закрыли, а во втором никакого развития. Наши пассажиры и этому рады и не сказать, что прям достижение, просто обновление парка пусть и б/у вагонами. Города просто в России разные во всём.

Цитата (ELeschev, 11.07.2020):
> Интересно, какие трамваи останутся (кроме московских подарков), а какие пойдут в утиль?

А мне интересно другое: когда московские подарки начнут в рекламу красить? Ведь в некоторых других городах (например, в Омске) трамваи этой модели давно в рекламе ездят, иногда вид в рекламе таких трамваев очень красив. Поди как серьёзно сломается какой-нибудь действующий вагон с рекламой?

Рано или поздно этот замечательный момент всё равно наступит. Судя по всему, на данном этапе не хотят "паскудить" внешний вид нового ОТ, поскольку на новых автобусах рекламы нет.

Цитата (Александр Vl, 13.07.2020):
> удя по всему, на данном этапе не хотят "паскудить" внешний вид нового ОТ

Если это прописано в нынешнем договоре на обслуживание, то почему это должно уйти в следующем? Ну если конечно мэр не сменится на того, кому на городскую среду опять не станет параллельно.