Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
琉森, Hess lighTram (BGGT-N2C) # 233
  琉森Hess lighTram (BGGT-N2C) # 233  —  路线 1, Luzernerhof
Pilatusstrasse / Bahnhofplatz

作者: J.Lehmann · Neuss           日期: 2 七月 2008 年, 星期三

展示拍摄地点

照片数据

发布 02.02.2009 19:15 UTC
观看 — 1223

详细信息

琉森, Hess lighTram (BGGT-N2C) # 233

运营商/停车场:Verkehrsbetriebe Luzern
从...:2006
型号:Hess lighTram (BGGT-N2C)
制造日期:2006
运营状态:正常运营
用处:载客车辆

评论 · 13

02.02.2009 19:26 UTC
链接
照片:: 905
каков-же он в длину то ???
0
+0 / –0
02.02.2009 19:33 UTC
链接
照片:: 772
почти 25 метров.Если быть точнее то 24.7
0
+0 / –0
02.02.2009 20:00 UTC
链接
03223 · 莫斯科
照片:: 386
длиннее номерного вагона метро....
0
+0 / –0
03.02.2009 07:11 UTC
链接
пассат · 莫斯科
照片:: 549
Чудо человеческой мысли, таких троллей никогда не встречал.
0
+0 / –0
03.02.2009 15:05 UTC
链接
照片:: 275
Хорошо, что такие в поезд не соединяют :)
0
+0 / –0
03.02.2009 15:13 UTC
链接
Шпекавыг · 莫斯科
照片:: 2616
Если пассажиропотоки так велики, что пустили двухсочлененные троллейбусы, то ИМХО было бы разумнее пустить трамвай, тем более, что в Европе этому не препятствуют.
0
+0 / –0
03.02.2009 16:21 UTC
链接
03223 · 莫斯科
照片:: 386
У нас что-то подобное подошло бы на трассовые троллейбусные маршруты. Например, на 76, 73
0
+0 / –0
03.02.2009 17:07 UTC
链接
КПётр · 聖彼德斯堡
照片:: 150
хи хи,посмотрел бы я как он поворачивал бы на пл. Труда или на Казанском соборе в Питере,хи хи)))))))
0
+0 / –0
03.02.2009 19:48 UTC
链接
DieX · 莫斯科
照片:: 27
Нам таких, судя по всему, не видать =(
0
+0 / –0
14.04.2009 13:15 UTC
链接
照片:: 28
Цитата (DieX, 03.02.2009):
> судя по всему, не видать

Никогда!!! :-(

Цитата (Шпекавыг, 03.02.2009):
> Если пассажиропотоки так велики

Они все пустые ходят. Сидит в таком троллейбусе от силы человек 30 не больше и интервал 5-7 минут.
0
+0 / –0
14.04.2009 15:19 UTC
链接
Aztec · 摩爾曼斯克
照片:: 6556
А много там таких троллейбусов?
0
+0 / –0
30.12.2011 17:37 UTC
链接
照片:: 215
В Европе в отличие от стран СНГ, предусмотрено так, что если ты зашел в транспорт, то ты обязательно сядешь, поедешь сколько ездил никогда там не стоял, что в трамвае, что в троллейбусе, что в автобусе. К тому же проезд там на порядок выше около 2,3 Евро в среднем, что составит по курсу обмена около 95-96 рублей. Делайте выводы.
0
+0 / –0
30.12.2011 18:52 UTC
链接
照片:: 306
Цитата (змей, 30.12.2011):
> В Европе в отличие от стран СНГ, предусмотрено так, что если ты зашел в транспорт, то ты обязательно сядешь, поедешь сколько ездил никогда там не стоял,

Фигня-с. И стоял, и даже спрашивал "выходить будете?" (бо пройти к двери нельзя было). В крупных городах обеспечить всех пиковых пассажиров сидячим местом нереально. Так что "каждому - по мягкому месту" скорее из разряда недостижимых идеалов, к которым, тем не менее, стремятся.


Цитата (змей, 30.12.2011):
> К тому же проезд там на порядок выше около 2,3 Евро в среднем, что составит по курсу обмена около 95-96 рублей.

Эти 2 евро там платит только приезжий, переезжающий с вокзала в гостиницу и больше в этот день пользоваться транспортом не собирающийся. Все местные покупают месячные и годовые проездные, которые стоят вполне на московском уровне.
Раз уж беседуем под снимком из Швейцарии - в Цюрихе, если на билетном автомате нажать кнопку "туда-обратно", вылезет суточный билет. За цену двух разовых.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.