TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Люцерн, Hess lighTram (BGGT-N2C) № 233
  ЛюцернHess lighTram (BGGT-N2C) № 233  —  маршрут 1, Luzernerhof
Pilatusstrasse / Bahnhofplatz

Аўтар: J.Lehmann · Нойс           Дата: 2 ліпеня 2008 г., серада

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 02.02.2009 19:15 UTC
Праглядаў — 1223

Падрабязная інфармацыя

Люцерн, Hess lighTram (BGGT-N2C) № 233

Дэпо / Парк:Verkehrsbetriebe Luzern
З...:2006
Мадэль:Hess lighTram (BGGT-N2C)
Пабудаваны:2006
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі

Каментары · 13

02.02.2009 19:26 UTC
Спасылка
Фота: 905
каков-же он в длину то ???
0
+0 / –0
02.02.2009 19:33 UTC
Спасылка
Фота: 772
почти 25 метров.Если быть точнее то 24.7
0
+0 / –0
02.02.2009 20:00 UTC
Спасылка
03223 · Масква
Фота: 386
длиннее номерного вагона метро....
0
+0 / –0
03.02.2009 07:11 UTC
Спасылка
пассат · Масква
Фота: 549
Чудо человеческой мысли, таких троллей никогда не встречал.
0
+0 / –0
03.02.2009 15:05 UTC
Спасылка
Фота: 275
Хорошо, что такие в поезд не соединяют :)
0
+0 / –0
03.02.2009 15:13 UTC
Спасылка
Шпекавыг · Масква
Фота: 2616
Если пассажиропотоки так велики, что пустили двухсочлененные троллейбусы, то ИМХО было бы разумнее пустить трамвай, тем более, что в Европе этому не препятствуют.
0
+0 / –0
03.02.2009 16:21 UTC
Спасылка
03223 · Масква
Фота: 386
У нас что-то подобное подошло бы на трассовые троллейбусные маршруты. Например, на 76, 73
0
+0 / –0
03.02.2009 17:07 UTC
Спасылка
КПётр · Санкт-Пецярбург
Фота: 150
хи хи,посмотрел бы я как он поворачивал бы на пл. Труда или на Казанском соборе в Питере,хи хи)))))))
0
+0 / –0
03.02.2009 19:48 UTC
Спасылка
DieX · Масква
Фота: 27
Нам таких, судя по всему, не видать =(
0
+0 / –0
14.04.2009 13:15 UTC
Спасылка
Фота: 28
Цитата (DieX, 03.02.2009):
> судя по всему, не видать

Никогда!!! :-(

Цитата (Шпекавыг, 03.02.2009):
> Если пассажиропотоки так велики

Они все пустые ходят. Сидит в таком троллейбусе от силы человек 30 не больше и интервал 5-7 минут.
0
+0 / –0
14.04.2009 15:19 UTC
Спасылка
Aztec · Мурманск
Фота: 6556
А много там таких троллейбусов?
0
+0 / –0
30.12.2011 17:37 UTC
Спасылка
Фота: 215
В Европе в отличие от стран СНГ, предусмотрено так, что если ты зашел в транспорт, то ты обязательно сядешь, поедешь сколько ездил никогда там не стоял, что в трамвае, что в троллейбусе, что в автобусе. К тому же проезд там на порядок выше около 2,3 Евро в среднем, что составит по курсу обмена около 95-96 рублей. Делайте выводы.
0
+0 / –0
30.12.2011 18:52 UTC
Спасылка
Антон Чиграй · Масква
Фота: 306
Цитата (змей, 30.12.2011):
> В Европе в отличие от стран СНГ, предусмотрено так, что если ты зашел в транспорт, то ты обязательно сядешь, поедешь сколько ездил никогда там не стоял,

Фигня-с. И стоял, и даже спрашивал "выходить будете?" (бо пройти к двери нельзя было). В крупных городах обеспечить всех пиковых пассажиров сидячим местом нереально. Так что "каждому - по мягкому месту" скорее из разряда недостижимых идеалов, к которым, тем не менее, стремятся.


Цитата (змей, 30.12.2011):
> К тому же проезд там на порядок выше около 2,3 Евро в среднем, что составит по курсу обмена около 95-96 рублей.

Эти 2 евро там платит только приезжий, переезжающий с вокзала в гостиницу и больше в этот день пользоваться транспортом не собирающийся. Все местные покупают месячные и годовые проездные, которые стоят вполне на московском уровне.
Раз уж беседуем под снимком из Швейцарии - в Цюрихе, если на билетном автомате нажать кнопку "туда-обратно", вылезет суточный билет. За цену двух разовых.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.