TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Златоуст, 71-605 (КТМ-5М3) № 65
  Златоуст 71-605 (КТМ-5М3) № 65  —  В резерве
Кольцо "ПО им. Бушуева"
Первые дни после капремонта

Автор: Сергей Крылов · Москва           Дата: 1 февраля 2009 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 02.02.2009 17:05 UTC
Просмотров — 513

Подробная информация

Златоуст, 71-605 (КТМ-5М3) № 65

Депо/Парк:Трамвай
С...:01.2009
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1985
Заводской №:9411
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 01.2009 — 100
Ранее СМЕ 100+43, 100+31, 100+73, 100+52

Комментарии · 13

02.02.2009 17:22 UTC
Ссылка
Анюхин Александр · Челябинск
Фото: 100 · Локальный редактор
Ну наконец-то, он вышел на линию спустя 10 лет спячки. Хорошо, что депо взялось восстанавливать трамваи, которые стояли в кустах по 5-10 лет. Следующий на очереди 55-Т.
0
+0 / –0
02.02.2009 17:26 UTC
Ссылка
Фото: 138
Ага, зато списали 96-й...
0
+0 / –0
02.02.2009 17:28 UTC
Ссылка
Анюхин Александр · Челябинск
Фото: 100 · Локальный редактор
Уж лучше, чтоб ходил хороший, отремнтированный, ПС, чем "миксер", которым являлся 96ой. Конечно, 96ой вагон в моей жизни значит многое в моей жизни, но время даёт о себе знать((((
0
+0 / –0
02.02.2009 17:34 UTC
Ссылка
Фото: 138
Главное, чтобы 105-й не списали... Он ведь знаменитый, в кино снимался )))))
0
+0 / –0
02.02.2009 19:06 UTC
Ссылка
Фото: 1218
Цитата (Анюхин Александр, 02.02.2009):
> Ну наконец-то, он вышел на линию спустя 10 лет спячки

Если уж по политическим причинам не отражаете спорные моменты в БД, не надо хоть писать заведомо ложную информацию. Лучше промолчать наверное...
0
+0 / –0
02.02.2009 19:59 UTC
Ссылка
Анюхин Александр · Челябинск
Фото: 100 · Локальный редактор
Цитата (Максимов А., 02.02.2009):
> не надо хоть писать заведомо ложную информацию

Максимов А., какой информацией я владею, то и пишу. Если не верите, что этот вагон 10 лет не эксплуатировался, то спросите у водителей и у других жителей города, которые есть на этом сайте.
0
+0 / –0
02.02.2009 20:17 UTC
Ссылка
Фото: 1218
Я не отрицаю что настоящий вагон №65 не эскплуатировался 10 лет, просто из фотографии видно что тот вагон на линию так и не выйдет...
0
+0 / –0
03.02.2009 03:40 UTC
Ссылка
Серко · Челябинск
Фото: 245
Цитата (Максимов А., 02.02.2009):
> Я не отрицаю что настоящий вагон №65 не эскплуатировался 10 лет, просто из фотографии видно что тот вагон на линию так и не выйдет...

Почему вы так уверены, что он не выйдет??? ВЫШЕЛ!!! 3.02.09 был на маршруте, вроде на 3ке.
0
+0 / –0
03.02.2009 05:41 UTC
Ссылка
Фото: 1218
Неужели кому то ещё не понятно, что вагон простоявший 10 лет отправился в утиль, а это совершенной другой вагон? Даже в модификациях особо разбираться не надо, всё видно и так.
0
+0 / –0
03.02.2009 06:25 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Да уж, явно видно, что оригинальный 65-Т - 71-605А, а это 71-605, да кщё и ранней модификации. Видимо потому что-то и списали, заменять чем-то надо было... Так что селяви - но это перебивка...
0
+0 / –0
09.02.2009 09:23 UTC
Ссылка
Dim · Москва
Фото: 16
0
+0 / –0
08.03.2009 10:32 UTC
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Раскраска прям как в Волжском. Один в один:
http://stts.mosfont.ru/vehicle/71943/
0
+0 / –0
08.03.2009 10:35 UTC
Ссылка
Анюхин Александр · Челябинск
Фото: 100 · Локальный редактор
Цитата (QR2100, 08.03.2009):
> Раскраска прям как в Волжском. Один в один

Цвета - да, но схема окраски питерская.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.