Кагосима, Aruna Kōki (общая модель) № 9505; Кагосима, Aruna Sharyō № 101 — Снимка — Градски електротранспорт

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

<

>

Кагосима, Aruna Kōki (общая модель) № 9505; Кагосима, Aruna Sharyō № 101

Кагосима,	Aruna Kōki (общая модель)	№ 9505	— маршрут 1
Aruna Sharyō		№ 101

Kagoshimaekimae Terminal

The sightseeing replica retro car 'Kagoden' fitted with the new body by Aruna Sharyō in 2012.
The former 1963-built Teikoku Sharyō car 616.
• • •
Туристический вагон-реплика под ретро 'Kagoden', перестроенный Aruna Sharyō с новым корпусом в 2012 г.
Бывший вагон Teikoku Sharyō номер 616 постройки 1963 г.

Photo: Kagoshima City Transportation Bureau

Качено от Ymtram ·

Съединени Американски Щати (САЩ)

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 25 март 2019 г., понеделник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 05.06.2020 17:07 UTC
Разглеждан — 182

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +2

Олег Бодня	+1
Ivan Voiteshonok	+1

Постоянна връзка на снимката

Кагосима, Aruna Kōki (общая модель) № 9505

Депо/Парк:	Kagoshima City Tramway
От...:	03.1996
Модел:	Aruna Kōki (общая модель)
Построен:	03.1996
Текущо състояние:	Действащ
Назначение:	Пътнически
Забележка:	Ex-Ōsaka Ōsaka Sharyō Kōgyō 2700; rebuilt by Aruna Kōki from Naniwa Kōki 813.. До 03.1996 — Ōsaka Sharyō Kōgyō № 813
Built by Ōsaka Sharyō Kōgyō for Ōsaka in 1956 using components of older trams; rebuilt by Naniwa Kōki into 800 class before transfer to Kagoshima in 1967; rebuilt by Aruna Kōki into 9500 class in 1996.

Кагосима, Aruna Sharyō № 101

Депо/Парк:	Kagoshima City Tramway
От...:	29.10.2012
Модел:	Aruna Sharyō
Построен:	10.2012
Текущо състояние:	Действащ
Назначение:	Пътнически
Забележка:	Bogies by Naniwa Kōki replaced in 1989-1994; sightseeing replica retro car 'Kagoden' with new body.. До 29.10.2012 — Teikoku Sharyō № 616
600 class converted to one-man operation in 1967-1975; air conditioning fitted in 1984-1986; bogies by Naniwa Kōki replaced in 1989-1994; additional rebuilding 1999-2001. Replica inspired by previously operated cars; new body.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.