Что вы тут пишете!!??? Какие именно меры водитель должна была принять
по предотвращению, по избежанию и смягчению столкновения!!!!????
По вашему значит она должна была попятиться З.ходом убегая от 196?
Как именно она должна была смягчить удар, остановить его своей грудью??? или не ставить вагон на тормоз???? Но тогда катились бы два вагона, а как бы тогда вышло? Все она сделала верно.
Единственная ошибка водителя 196ого не надо было открывать двери когда вагон катился.

Считаю что действия водителя165ого были адекватны и правильны в данной ситуации.

Расскажу для аматоров. В Луганске, как и в любом другом городе, такие столкновения происходят не так уж и редко. Опытные водители прекрасно знают, что если бы удар был в незаторможенный вагон, то сила удара была бы в разы меньше (это называется "поймать" вагон). И это проверено не единожды и на уклонах намного больших чем в данном случае (есть конечно и исключения - бесспорно). Так например на улице 16я линия покатившийся 158й был "пойман" 157м и на следующий день оба вагона уже вышли на линию. В данном же случае: 165 (не прошло и месяца после его среднего ремонта) снят совсем с эксплуатации, а 196 вышел только после продолжительного ремонта. Если Вам ув. Олег Витальевич это не известно, то рекомендую пообщаться с опытными водителями трамвая. Если есть желание поспорить со мной - пишите [email protected]

А не смущает, что незаторможенный вагон от удара покатится назад и раздавит кого-нибудь?

Этому "кого-нибудь" ходить по тротуару положено, а не по проезжей части шорхаться

>>Этому "кого-нибудь" ходить по тротуару положено, а не по проезжей части шорхаться

Так это не обязательно ведь пешеход должен быть. Автомобилист например, соврешающий левый поворот с тм. путей (если это совмещённое полотно).

>>Опытные водители прекрасно знают, что если бы удар был в незаторможенный вагон

А вообще я считаю что опытный водитель не должен выезжать на вагоне с дохлой батареей, которая пашет только пока подзаряд идёт.

Это выделенка. Вообще согласен с Алексеем - водитель 165 совершила непростительную детскую ошибку. Также в качестве примеров можно привести неоднократные случаи на ЖД, где масштабы аварий могли бы быть более серьезными, нежели тут.

Лёш, вообще шансов на восстановление 165 совсем уже нет? Я понимаю, раму повело неслабо, но ведь сначала его стали шурудить вроде, значит планы на восстановление были?