TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Кагосима, Tōyo Kōki № 504; Кагосима, Aruna Kōki (общая модель) № 9502; Кагосима — Новое депо
  Кагосима Tōyo Kōki № 504 
Aruna Kōki (общая модель) № 9502 
Новое депо
Kagoshima City Transportation Bureau Depot
At the time of publishing cars of the 500 class were practically retired.
Car 504 will be scrapped in 02.2019.
• • •
На момент публикации вагоны 500-й серии практически выведены из эксплуатации.
Вагон 504 будет утилизирован 02.2019.

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 23 лістапада 2017 г., чацвер

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 03.06.2020 17:29 UTC
Праглядаў — 264

Падрабязная інфармацыя

Кагосима, Tōyo Kōki № 504

Дэпо / Парк:Kagoshima City Tramway
З...:01.1956
Мадэль:Tōyo Kōki
Пабудаваны:01.1956
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (28.02.2019)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:Remodeled by Naniwa Kōki 1969. С 28.02.2019 — музейный; с 17.02.2021 — 花3
元東京電7000形をモデルに、イギリスのデッカー工場が認可した電気機器、なにわこうき1969年ワンマン運転など改造、1981年からエアコンを装着

Кагосима, Aruna Kōki (общая модель) № 9502

Дэпо / Парк:Kagoshima City Tramway
З...:03.1995
Мадэль:Aruna Kōki (общая модель)
Пабудаваны:03.1995
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:Ex-Ōsaka Ōsaka Sharyō Kōgyō 2703; rebuilt by Aruna Kōki from Naniwa Kōki 804 (ex-824).. До 03.1995 — Ōsaka Sharyō Kōgyō № 804; до 10.1987 — 824
Built by Ōsaka Sharyō Kōgyō for Ōsaka in 1956 using components of older trams; rebuilt by Naniwa Kōki into 800 class before transfer to Kagoshima in 1968-69; rebuilt by Aruna Kōki into 9500 class in 1995.
Cars 9501 and 9502 out of 15 in this class feature a more round-shaped AC box on the roof.

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Имя автора:ymtram
Время съёмки:23.11.2017 18:12
Выдержка:15 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:5.754 мм
Паказаць цалкам

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.