Так что, 30 остался только в КТД?

Прикро, що не вирішили залишити якийсь аналог ТР30 через Лук'янівку. Мені особисто він був дуже зручним, щоб добиратися з району Охмадиту до Петрівки. Також часто виручали рейси в депо, коли без проблем можна було о першій ночі виїхати з Дорогожичів в сторону Севастопольської.

Цитата (jeenser, 23.05.2020):
> якийсь аналог ТР30 через Лук'янівку

Наприклад, 19 продовжити до м.Почайна

Ширина тротуара на мосту построенном в 21 веке просто удивляет

Цитата (Fića, 24.05.2020):
> Ширина тротуара на мосту построенном в 21 веке просто удивляет

Это технический тротуар. Мост не предназначен для пешеходов

А по этому мосту и до реконструкции пешеходного движения по сути и не было. Имевшийся проход был таким же узким. Да и очень редко кто проходит, разве что когда высаживают из неисправного троллейбуса или в случае ДТП, блокирующего движение.

Цитата (jeenser, 23.05.2020):
> Прикро, що не вирішили залишити якийсь аналог ТР30 через Лук'янівку.

Дійсно, так було б краще, а то Тр30 по цій трасі відбирає чимало людей у Тр22 та 27, частково у Тр42, в той час як в інших місцях тролейбусів не вистачає.
І 19д можна було б закрити, пару випусків на підсилення інших маршрутів не завадили б.

30 то такое, а вот с 42д ну совсем хрень. И что самое удивительное - очень много людей с Соломенки и Отрадного одобрили эту "забывчивость".

Цитата (tavalex2007, 24.05.2020):
> по цій трасі відбирає чимало людей у Тр22

Его на Оболонь пустили б. Карантин показал, что кроме Т16 и, пока что, мт500 ничего путевого нет.

Цитата (Santehnik, 24.05.2020):
> очень много людей с Соломенки и Отрадного одобрили эту "забывчивость".

Много людей? Или все пересели на 239 и 477?

Цитата (Fića, 24.05.2020):
> Ширина тротуара на мосту построенном в 21 веке просто удивляет

Та там, замість зробити щось нормальне, побудували десь те, що й було, витративши на це купу грошей. Єдине, що той міст був аварійний, звичайно.

Ще й добряче вкрали на цьому. А був же непоганий проект Петрука. Трирiвнева розв'язка і без знесення 5-го цеху завода "Більшовик"

Резкости фото явно не хватает...

Цитата (tavalex2007, 24.05.2020):
> Трирiвнева розв'язка і без знесення 5-го цеху завода "Більшовик"

А теперь отключаем фантазию, и включаем серое вещество. Такое бы построили в наших реалиях? Безусловно, нет. Это впринципе невозможно. Как вы перекроете 2 главные артерии города, без проездов, на 2-3 года? Да никак. Даже существующий проект нехило так парализовал дороги, а что уж говорить, если бы строили развязку Петрука

https://nashkiev.ua/novosti/arhitektory-...novosti

Цитата (kV4dromax, 24.05.2020):
> Такое бы построили в наших реалиях? Безусловно, нет. Это впринципе невозможно. Как вы перекроете 2 главные артерии города, без проездов, на 2-3 года? Да никак. Даже существующий проект нехило так парализовал дороги,

А что делать, коли вовремя не начали делать, а зашевелились, когда с моста начались сыпаться куски?
Кто виноват в том, что развалили систему наземного ОТ, что в частности привело к жуткой автомобилизации и пробкам?
Кто виноват в хаотической точечной жилой застройке 25-30 и более этажными сооружениями и немыслимым числом ТРЦ, которые расположены порой один над другим, которые становятся дополнительными точками притяжения личного автотранспорта?
Почему даже во время карантина город застревал в автомобильных заторах, а тем, кому выдали спецпропуска, не хватало ОТ доехать вовремя на работу?
В конце-то концов в советские времена без проблем закрывали на реконструкцию Брест-Литовский проспект и не только, когда вообще ничего не ходило, ни ОТ, ни машины, в 1982-85 гг.

Цитата (kV4dromax, 24.05.2020):
> Такое бы построили в наших реалиях? Безусловно, нет.

В наших реалиях не бывает ничего невозможного, главное иметь желание.
Другое дело, что какую бы тут развязку не сделать, то пробки никуда не денутся - они просто переместятся на Воздухофлотский или Караваевы дачи. По моделированию потоков обычный перекресток с настроенным светофорным циклом без миллиардных затрат пропустил бы столько же, как и текущая развязка + были бы дополнительные повороты, остановки ближе к станции метро, да и пешеходная доступность выше. Но так как никто даже полноценный архитектурный конкурс не проводил (а только фальсифицированный под этот недоклевер)- о чем тут можно еще писать? Разве что исправлять придется в будущем)

Цитата (tavalex2007, 24.05.2020):
> Кто виноват в том, что развалили систему наземного ОТ, что в частности привело к жуткой автомобилизации и пробкам?

Даже без развала ОТ, город рано или поздно сковали бы пробки.

Цитата (tavalex2007, 24.05.2020):
> В конце-то концов в советские времена без проблем закрывали на реконструкцию Брест-Литовский проспект и не только, когда вообще ничего не ходило, ни ОТ, ни машины, в 1982-85 гг.

Давайте ещё вспомним, что было в 1892. Тогда, знаете ли, вообще пробок не было. И машин тоже. Или же вы не видите, и не понимаете, что будет, если бы проспект Победы и Гетьмана закрыли бы НА-ГЛУ-ХО.
Какой бы тип развязки сейчас не построили, всё равно пробки были, есть, и будут. А чтобы их не было, нужно ОТ развивать.

Цитата (MaxIDykyi, 24.05.2020):
> По моделированию потоков обычный перекресток с настроенным светофорным циклом без миллиардных затрат пропустил бы столько же, как и текущая развязка

Видели мы уже, с марта по декабрь, как обычный светофор "пропустил бы столько же"

Единственный минус существующей развязки - её цена, и цех №5. А та развязка Петрука - на картинке очень красивая. В реальности её бы тоже пробки сковали, потому - это пустая трата денег, сил, нервов, и главное, времени тех киевлян, которые на работу едут именно этим путём.

Цитата (tavalex2007, 24.05.2020):
> пробкам


Цитата (MaxIDykyi, 24.05.2020):
> пробки


Цитата (kV4dromax, 24.05.2020):
> пробки

Как вообще вы там живете? Был давеча в Киеве. 7.00 на вьездах в город километровые пробки. Целый день по городу и вечером все тоже. Такое впечетление, что с кровати за руль, а из-за руля в кровать. Полдня дорога занимает.

Так и живём :(
Киев превратили в выгребную яму куда все стекаются. Незаконная варварская застройка и уничтожение электротранспорта этому поспособствовали.