А это я так понимаю, идёт строительство монорельса?

Цитата (Gamer, 17.05.2020):
> А это я так понимаю, идёт строительство монорельса?

Нет, монорельс в противоположной части Москвы.

Прорвало трубопровод

Это как? По маршруту на буксире?

Хочется посмотреть в глаза тому, кто выбрал такой цвет для крыши...

Цитата (MKUS20, 18.05.2020):
> Хочется посмотреть в глаза тому, кто выбрал такой цвет для крыши...

Так это ж сурик, это его естественный цвет.

Цитата (MKUS20, 18.05.2020):
> Хочется посмотреть в глаза тому, кто выбрал такой цвет для крыши...

Крыша в таком цвете роскошно смотрится, ИМХО

Аварийка с синим проблесковым маячком? А что, так можно было? :-)

На тросе везут???

Цитата (Грохотайло, 18.05.2020):
> На тросе везут???

Кстати да, интересно, как это реализовано.

Тросом тянут?

Цитата (Чока, 18.05.2020):
> Цитата (Грохотайло, 18.05.2020):
> > На тросе везут???
>
> Кстати да, интересно, как это реализовано.

Вода там разлилась по шоссе,троллейбусы из-за этого не могли проехать вот их и перетаскивали через это.

А что тут такого необыкновенного,в Калуге по депо машины таскают только на тросу.

Аварийка с синим проблесковым маячком.
В советские и в раннелужковские времена все аварийки Мосгортранса были с синими проблесковыми маячками. На оранжевые их заменили во время кампании по борьбе с мигалками. Мигалки тогда ставили все кому не лень, лишь бы были деньги. В какой-то момент решили навести порядок. Сняли мигалки, естественно, не у чиновников, а с авариек. Заменили на оранжевые всем, даже аварийным контактной сети, хотя при пожарах могла быть необходимость в демонтаже КС для обеспечения подачи лестниц.

А приятный окрас троллейбуса: в рекламе "Домика в деревне". Особенно хорошо сочетался бы с зеленью и ярко-голубым небом.

Цитата (kostik1974, 18.05.2020):
> Сняли мигалки, естественно, не у чиновников, а с авариек.

В СПБ январь-март 2009. Причём Ленсвет, ТЭК, Водоканал на некоторых аварийках сохранили синие мигалки, а ГЭТ нет. Тогдашнее руководство было занято обсуждением цветовой гаммы вагонов с фанатами, а мигалки то дело десятое, тем более на машинах АВС или службы КС.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 18.05.2020):
> А что тут такого необыкновенного,в Калуге по депо машины таскают только на тросу.

Воздух выйдет, колёса затормозятся, а раскрутить энергоаккумуляторы нельзя, потому что трос. Наверно всё дело в малом расстоянии такой буксировки.

Цитата (Чока, 19.05.2020):
> Воздух выйдет, колёса затормозятся, а раскрутить энергоаккумуляторы нельзя, потому что трос.

Ну тросу без воздуха тащить вобще нельзя.Если что,тягач подкачивает воздух - у него шланг есть для этого.
А энергоаккумуляторы только начиная с Г016 стоят,у старых гэшек и тем более у Вэшек их нет.

Тут пишут что это не бывший 7632, а 7624, какие мысли будут?

Цитата (Максимов А., 28.02.2023):
> Тут пишут что это не бывший 7632, а 7624, какие мысли будут?

Неверно,зав.табличка ведь сохранялась,ошибок быть не может в данном случае.

7624 - это была стажерская https://transphoto.org/vehicle/78716/ с прямой перегородкой.Автор упомянутого Вами комментария пишет под фото машины с открытой передней дверью https://transphoto.org/photo/546231/ ,очевидно не зная эти машины.

Автор комментария пишет что после КР 7624-7677 перестал быть стажерским

Цитата (Максимов А., 28.03.2023):
> Автор комментария пишет что после КР 7624-7677 перестал быть стажерским

Точная информация по 7624.Капитальный ремонт 1994 года - стажерская перегородка кабины без изменений,больше капитальных ремонтов он не проходил.Работал на маршрутах проходящих через м.Таганская (26-16-63,точное закрепление я не запоминал).Последнее мое наблюдение этой машины на линии февраль 1999 г.,чуть позже он был списан.Некоторое количество списанных ЗиУ-10 из московских парков в те года отправляли на МТРЗ на ремфонд,но 7624 среди них я не наблюдал.

Если автор комментария имеет в виду капремонт конца 1999 года - то этот ремонт под номером 7677 (перебитым на него именно в парке) проходила машина 7632,а никак не 7624.

Вышеупомянутая информация про 7624 неверна.