Как и все трамвайные сети Японии, трамвайная сеть Окаямы не имеет кругов. Все вагоны поставлены на рельсы "головной" стороной с пантографом в направлении движения от вокзала, в сторону окраинных конечных и депо. Зачёт окаямцам: очень удобно для привязкаи ракурсов на Трансфото.

Удивительно небольшая системка, всего две линии, и обе относительно короткие. Трамвай хорошо востребован?

Самая маленькая трамвайная сеть Японии. Основной транспортный стержень центраьной части города, и основной фидер центральной части города к ж.д. В час "пик" трамваи ходят с интервалом в 3 мин., а от вокзала уходят набитые под крышу, так, что пассажиры заполняют заднюю неиспользуемую кабину управления (что официально допускается). Будут ещё фото.

А какая преобладающая транспортная функция? Подвоз местных пассажиров к ж/д станции, или наоборот, развозка по центру города прибывших электричками?
Просто для меня японские города и структура их пассажиропотоков - темнейший лес :-)

Кстати, на южной конечной 2-го маршрута на карте нарисован монструозный пятиугольный надземный пешеходный переход. Есть у Вас оттуда фотографии? :-)

Строго на глаз и очень приблизительно:

Развоз иногородних пассажиров на работу и учёбу в Окаяме: 80%.
Подвоз жителей Окаямы к ж.д.: 20%.

В часы "пик":
Подвоз от/к ж.д: 90%
Местный траффик: 10%

В остальное время:
Подвоз от/к ж.д: 60%
Местный траффик: 40%

Цитата (Синий трамвай, 11.05.2020):
> Кстати, на южной конечной 2-го маршрута на карте нарисован монструозный пятиугольный надземный пешеходный переход. Есть у Вас оттуда фотографии? :-)

Разумеется, и ещё 149 фото не только с него )

А вот фото салона трамвая за время оборота вагона на той конечной 2-ки сделать не успел! Водитель собрал деньги, выставил-посадил пассажиров, и сменил позиции за 60 сек. Это и есть знаменитая японская окаямская 2-ка, с отстоями по 1 мин. на каждой конечной при условии смены позиций. Судите сами (на линии работают 3 вагона):
http://www.okayama-kido.co.jp/tramway/ji...shi.pdf
И за весь день никаких сбоев.

Цитата (Yury LRTA, 12.05.2020):
> Водитель собрал деньги

!!!!!!
Они ещё успевают и оплату проезда взимать? Я думал, там билеты в автоматах покупают.

Цитата (Синий трамвай, 11.05.2020):
> Я думал, там билеты в автоматах покупают.

Покупают. Если всё правильно помню, покупают в автомате на остановке, с последующей превалидацией при входе в вагон, поствалидацией при выходе и проверкой водителем правильности оплаты в зависимоости от откатанной зоны. И поклоном от водителя.

Или автомат на выдачу/пробивку/превалидацию при входе в вагон, поствалидация/оплата в зависимости от зоны при выходе. И поклон от водителя. С выскакиванием водителя из кабины, и выносом Вашего багажа на улицу. И с ещё одним поклоном. И всё это при условии отстоя на коннчных в 1 минуту. И всё работает )

Детали зависят от сети. Интересно, что везде массово используется наличка. Япония - на удивление страна наличных денег.

И вообще, не покупайтесь так сразу на популярные стереотипы о Японии:
https://transphoto.org/photo/1067869/#2256859