Japan's smallest tramway system.
A classic Okayama-look car by Alna Kōki, a 1984-rebuilt, and one of city's only two low floor cars — at the western terminal near the Main Railroad Sation.
• • •
Самая маленькая трамвайная сеть Японии.
Вагон Alna Kōki в классическом для Окаямы корпусе, перестройка от 1984 года, и один из двух низкопольников города — у западной конечной у ж.д. вокзала.
Как и все трамвайные сети Японии, трамвайная сеть Окаямы не имеет кругов. Все вагоны поставлены на рельсы "головной" стороной с пантографом в направлении движения от вокзала, в сторону окраинных конечных и депо. Зачёт окаямцам: очень удобно для привязкаи ракурсов на Трансфото.
Самая маленькая трамвайная сеть Японии. Основной транспортный стержень центраьной части города, и основной фидер центральной части города к ж.д. В час "пик" трамваи ходят с интервалом в 3 мин., а от вокзала уходят набитые под крышу, так, что пассажиры заполняют заднюю неиспользуемую кабину управления (что официально допускается). Будут ещё фото.
А какая преобладающая транспортная функция? Подвоз местных пассажиров к ж/д станции, или наоборот, развозка по центру города прибывших электричками? Просто для меня японские города и структура их пассажиропотоков - темнейший лес :-)
Кстати, на южной конечной 2-го маршрута на карте нарисован монструозный пятиугольный надземный пешеходный переход. Есть у Вас оттуда фотографии? :-)
Цитата (Синий трамвай, 11.05.2020): > Кстати, на южной конечной 2-го маршрута на карте нарисован монструозный пятиугольный надземный пешеходный переход. Есть у Вас оттуда фотографии? :-)
Разумеется, и ещё 149 фото не только с него )
А вот фото салона трамвая за время оборота вагона на той конечной 2-ки сделать не успел! Водитель собрал деньги, выставил-посадил пассажиров, и сменил позиции за 60 сек. Это и есть знаменитая японская окаямская 2-ка, с отстоями по 1 мин. на каждой конечной при условии смены позиций. Судите сами (на линии работают 3 вагона): http://www.okayama-kido.co.jp/tramway/ji...shi.pdf И за весь день никаких сбоев.
Цитата (Синий трамвай, 11.05.2020): > Я думал, там билеты в автоматах покупают.
Покупают. Если всё правильно помню, покупают в автомате на остановке, с последующей превалидацией при входе в вагон, поствалидацией при выходе и проверкой водителем правильности оплаты в зависимоости от откатанной зоны. И поклоном от водителя.
Или автомат на выдачу/пробивку/превалидацию при входе в вагон, поствалидация/оплата в зависимости от зоны при выходе. И поклон от водителя. С выскакиванием водителя из кабины, и выносом Вашего багажа на улицу. И с ещё одним поклоном. И всё это при условии отстоя на коннчных в 1 минуту. И всё работает )
Детали зависят от сети. Интересно, что везде массово используется наличка. Япония - на удивление страна наличных денег.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 22 十一月 2017 年, 星期三
链接