Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyiv — Tramway lines: Rapid line
  KyivTramway lines: Rapid line
Станція Старовокзальна
Когда коту нечего делать...
В период карантина КПТ решил модернизировать турникеты. Как это ни странно, но на большинстве станций оно (пока) работает

Author: SvaStone · Berlin           Date: Tuesday, May 5, 2020

Statistics

License: Copyright ©
Published 11.05.2020 14:15 UTC
Views — 1218

Detailed info

Camera Settings

Model:Canon DIGITAL IXUS 70
Date and Time:05.05.2020 19:56
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:250
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 8

11.05.2020 14:40 UTC
Link
Photos: 931 · News editor
Чтобы попасть на 15 и 18 маршруты, тоже надо проходить через турникеты? Как это согласуется с оплатой проезда на остальной трассе этих маршрутов?
+1
+4 / –3
11.05.2020 14:44 UTC
Link
Photos: 549
Цитата (Синий трамвай, 11.05.2020):
> Чтобы попасть на 15 и 18 маршруты, тоже надо проходить через турникеты? Как это согласуется с оплатой проезда на остальной трассе этих маршрутов?

Платформа для 15, 18 маршрутов находится на противоположной стороне кольца.
+5
+6 / –1
11.05.2020 16:17 UTC
Link
Photos: 133
Цитата (Роман-Стефаний, 11.05.2020):
> Цитата (Синий трамвай, 11.05.2020):
> > Чтобы попасть на 15 и 18 маршруты, тоже надо проходить через турникеты? Как это согласуется с оплатой проезда на остальной трассе этих маршрутов?
>
> Платформа для 15, 18 маршрутов находится на противоположной стороне кольца.

Ну как платфторма? Старый асфальт на уровне рельс и с углублением для лужи, и киоск с шаурмой.

А с разделением оплаты на Старовокзальной без косяков почти.

Гораздо интереснее на СТ-2, где Т5 ходит и по линии с турникетами, и без. По сути, никто не парится из-за неоплаты на участке без турникетов.
Кроме того, количество бабко-будок больше чем выпусков. Очень рациональное использование работников (кондукторов нужно было бы даже меньше, чем их). Одна польза для КПТ, по вечерам своей картой для пропуска льготников они стоят и накручивают турникеты, создают видимость пассажиропотока)))
+8
+9 / –1
11.05.2020 20:21 UTC
Link
No photos
Цитата (Владимир Рар, 11.05.2020):
> Гораздо интереснее на СТ-2, где Т5 ходит и по линии с турникетами, и без. По сути, никто не парится из-за неоплаты на участке без турникетов.
> Кроме того, количество бабко-будок больше чем выпусков.

Так на СТ-1 на участке от борщаговки до кольцова то же самое. С той лишь разницей что там выпусков намного больше чем будок, но все же многие лезут с талонами к водителю вместо того чтобы купить в будке.
Но с другой стороны, все равно кодукторов уже давно планировали убрать полностью.
+2
+4 / –2
12.05.2020 12:38 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 521
Цитата (Владимир Рар, 11.05.2020):
> А с разделением оплаты на Старовокзальной без косяков почти.
>

тю
можно сесть на выгрузке, что народ и практикует в часы пик
+2
+2 / –0
12.05.2020 12:44 UTC
Link
No photos
Да тут, в обход можно через дорогу, на остановку зайцем пройти.
+3
+4 / –1
12.05.2020 12:46 UTC
Link
Photos: 18
Цитата (Stanislav Savitskiy, 12.05.2020):
> Да тут, в обход можно через дорогу, на остановку зайцем пройти.

1. Вдоль дороги забор.
2. Я бы не рискнул, учитывая интервал в час пик.
–4
+0 / –4
12.05.2020 12:57 UTC
Link
Photos: 26
Quote (Vadim Pikulskiy, 12.05.2020):
> 1. Вдоль дороги забор.
> 2. Я бы не рискнул, учитывая интервал в час пик.

На Старовокзальной, о которой речь идёт, зайти со стороны путей на остановку в обход турникетов - проще простого.
На остальной линии - намного сложнее, но даже там есть места, где при большом желании люди могут зайти на станцию, не проходя через турникеты
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.