А головки то откидные уже)

Не зовсім в тему запитання. Якщо порівнювати БКМ та МАЗ, то що краще? Чув, що Белкомунмаш ніби більше прихильників має. Тоді у чому перевага й недоліки кожної з машин?
Дякую!

Цитата (Дениско, 07.05.2020):
> Якщо порівнювати БКМ та МАЗ, то що краще?

Сейчас набегут Эскобары))

Цитата (Дениско, 07.05.2020):
> Якщо порівнювати БКМ та МАЗ,

Не знаю, как там с оригинальными МАЗами, но если сравнивать с Днипро, то БКМ на голову выше по качеству сборки салона. Я уже не раз об этом писал, свои впечатления от езды на Т203 в Днепропетровске(при посещении этого города, можно сразу сравнить БКМ и два поколения Днипро(МАЗ)). Ненормально, когда у машины, которой несколько месяцев, раздаётся "хрюк" редуктора на скорости выше 40 км/ч(это я о машинах 1-го депо Днепра) . Ненормально, когда мариупольские Т103 становились с задними мостами (будучи еще на годичной гарантии) все как один. Ненормально когда: https://transphoto.org/photo/948082/?vid=411152#2055993
Днипро - это уже не те старые добрые ЮМЗ Т2, собранные из отходов ракетного производства;)

В БКМах ничего этого нет. Хотя, отмечу, качество сборки и ощущения от машин, на мой взгляд, уже не такие, как от машин пришедших к нам в 2012году.

Ну если б на Т103 поставить ZF мосты то может и тема норм будет.