TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Гданьск, Duewag N8C-MF 01 № 1140; Гданьск — Трамвайные линии и инфраструктура
  ГданьскDuewag N8C-MF 01 № 1140  —  маршрут 10
Трамвайные линии и инфраструктура
Ulica Rakoczego
On 31.08.2015 the line from Siedlce to Migowo and Brętowo PKM (two separate branches) was opened.
The branch to Brętowo PKM has a huge tramway viaduct at the end for the supposedly 'level' transfer at the Brętowo railway station.
• • •
Линия от Siedlce до Migowo и Brętowo PKM (два рукова) была октрыта 31.08.2015.
Участок на Brętowo PKM оборудован внушительным трамвайным виадуком в конце для подразумеваемой "одноуровневой" пересадки на поезда на станции Brętowo.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 12 декември 2019 г., четвъртък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 27.04.2020 17:51 UTC
Разглеждан — 478

Подробна информация

Гданьск, Duewag N8C-MF 01 № 1140

Местоположение:Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
Депо/Парк:Депо «Wrzeszcz»
От...:2010
Модел:Duewag N8C-MF 01
Построен:1981
Заводски №:D7/014/1H
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Забележка:До 2010 — Duewag N8C; до 02.2007 — Дортмунд, 140

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Имя автора:ymtram
Время съёмки:12.12.2019 12:20
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:800
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:12.034 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

27.04.2020 17:51 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Один из самых расточительных проектов вокруг трамвая, который когда либо видел. Внушительный трамвайный виадук в конце линии для единственного маршрута 10 был построен типа для "одноуровневой" пересадки на поезда на станции Brętowo. А также для пересечения с одним из направлений автомагистрали средней загруженности.

При этом (внимание) пересадка на одном уровне обеспечилась только для пассажиров одного направления движения поездов:
https://transphoto.org/photo/1330410/
Пассажирам другого направления нужно полностью спуститься на землю, перейти под линией ж.д. и подняться на уровень трамвая, т.е. преодолеть... не один, а два уровня. Т.к. средний пассажир повседневно ездит туда и обратно, по логике вещей на предмет преодолевания уровней пассажир получает ровно "0" дополнительного комфорта.

При этом пересекаемая трамваем автомагистраль имеет массу пересечений с трамваем в других местах, а также с прочими потоками по другим улицам. И при этом (внимание) светофор на перекрёстке установлен ровно в 50 метрах от пересечения улицы трамваем по виадуку. Экономия половины сигнала светофора для трамвая? Читаем дальше...

И, наконец, строили-строили, и, наконец построили: на новом виадуке действует ограничение скорости для трамвая в 15 км/ч., причём все водители последовательно тащатся и того меньше - окло 5 км/ч., явно согласно какому-то отдельному негласному циркуляру.

Учитывая интервал движения поездов, пассажиров получает где-то каждый 2-й трамвай, не более. В будний день в трамваях по виадуку ехало от ровно 0 (без встречи с поездом) до 3-4 (по мере встречи с поездом) пассажира.

Надо бы узнать сколько это удовльствие стоило евросоюзному налогоплательщику...
+6
+6 / –0
27.04.2020 21:27 UTC
Връзка
андрюха · Каменское
Снимка: 237
Это Московский Монорельс в будущем..)
+2
+2 / –0
28.04.2020 23:10 UTC
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2386
Цитата (андрюха, 28.04.2020):
> Это Московский Монорельс в будущем..)

У нас в Питере и в настоящем найдётся парочка таких четырёхрельсовых "монорельсов", не считая нереализованного Надэкса.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.