Красотища. У нас были тоже в таком окрасе за 1989 год. Самое главное,когда вспоминаешь то время,новые троллейбусы появлялись как бы сами по себе. В газетах не писали,по телевидению не говорили,по радио не сообщали...лент не перерезали и на площадях ключи не вручали. Машины приходили и спокойно на маршрут выезжали...стоишь/идёшь,опа,новенький опять едет)))

Цитата (ketchup, 23.04.2020):
> ... У нас были тоже в таком окрасе за 1989 год ...

На моей памяти два раза к нам приходили вишнёвые троллейбусы (в марте 1988 года и в сентябре и декабре 1989 года), хотя в другие города приходили чаще.

Цитата (ketchup, 23.04.2020):
> ... новые троллейбусы появлялись как бы сами по себе. В газетах не писали,по телевидению не говорили,по радио не сообщали...лент не перерезали и на площадях ключи не вручали ...

Так и должно быть. Самый обычный производственный процесс. Обновление парка - это не праздник, а повседневная необходимость. В 2008-2009-ом годах тоже никакие ленточки не перерезали и ключи не вручали. В 2008-ом пришло 18 новых троллейбусов, в 2009-ом - 36. Просто и незаметно они появились на улицах города, без какой-либо помпы и фанфар.

В Москву в конце 1989-го поступили такие же https://transphoto.org/photo/482462/?vid=2067 https://transphoto.org/photo/482393/?vid=65938

Ну так у 484-ой и 4285 https://transphoto.org/photo/482462/?vid=2067 заводские номера рядом. 484 - 34211; 4285 - 34214. Скорее всего это одна партия в одинаковой цветовой гамме.

У нас точно был такой,идентичный. Борт 1045,заводской 34147.

Выполнена ручная раскраска чб, или оригинал?

Цитата (ketchup, 23.04.2020):
> Красотища. У нас были тоже в таком окрасе за 1989 год.

У нас в городе тоже были три таких..)