От чего окно?

похоже на заднее от Икаруса

Оно и есть. Популярная практика была в советские годы - ставить их вместо разбитых родных стёкол.

Класс, ещё родные резинки и стёкла в дверях!
Спасибо за интересную серию фото! Давно не было таких интересных фотографий из Киева.

Шкодовская "улыбка":)

На фоне тр Икарус, скорее всего по 71-му маршруту

Очень хорошие и интересные снимки.
Вопрос к автору - фотографии трамваев есть или только троллейбусы?

Very nice and interesting pictures.
Question to the author - do you have tram photos or just trolleybuses?

Не "are there", а хотя бы "do you have".
"Are there tram photos?" - это "Есть ли трамвайные фотографии?" вообще, в принципе, "существуют ли фотографии трамваев?". На что буквально можно ответить: "Yes, there are many tram photos... in the whole world".

Цитата (eurosanya, 19.04.2020):
> На фоне тр Икарус, скорее всего по 71-му маршруту

Кстати а какая была причина что 71 закрыли ? Помню даже в универе когда учился пару раз ездил еще на нем.

Цитата (Blek, 19.04.2020):
> Кстати а какая была причина что 71 закрыли ? Помню даже в универе когда учился пару раз ездил еще на нем.

Оптимизация маршрутов и низкий пассажиропоток. Хотя это и не странно, ведь в последние годы он ездил с интервалом 20 минут в пик и в выходные днем.

Приятно вспомнить ещё тот Киев.

Цитата (Blek, 19.04.2020):
> Помню даже в универе когда учился пару раз ездил еще на нем.

Кстати норм маршрут был. В свое время автобусы битком ходили. Старожилы помнят, когда автобусы 71-го ходили дальше Софийской площади, на Подол, и через Рыбальский вантовый мост к заводу Ленинская кузня. Ну и доп связь в подмогу 8-ке была для Донецкой и Ушинского (после отмены маршрута на последней - от Донецкой и до Чоколовского нет никаких транспортных связей и по сей день). Конечная была напротив радиорынка. На Донецкой, кстати, карманы для остановок до сих пор остались...

По превью Пхеньян напомнило

... yes, I have taken pictures of trams in Kiev too. I will upload them in the next time.

May be you enjoy some more pictures, taken of a friend of mine. You can find them under this link:

http://www.beku-bildarchiv.de/bildarchiv/osteuropa.htm

Matti, thank you so much for these amazing photos of our city! Would be great to see the rest of your collection on the site. For sure, we'd be glad to link them to locations - hope this will make posting easier for you.

Matti, have you taken photos at the Obolon in those years?

Obolon? It doesn't seem to be one of the city's most spectacular places. :-)
I will check.

Pozniaky was least spectacular place in those years, while Obolon had newly opened trolleybus line #24 with a plenty of DAC’s on it )

... I have not taken any trolley bus pictures in Obolon. Only some tram pictures. But -of course- I have taken DAC´s in the city center.
Regards Matti

Thank you very much for rare photos from my childhood!
Have you any photos of Trams on Solomenka (route 5) and Pechersk (route 27)?

... I could not find any pictures of line 5. I found a picture of line 27 near Palats Sportu and near Paton Bridge (but not very good). In 1997 we made a special (foto-) trip with tram 100. We went to the North and to line 10 also. So some more pictures of line 10 with the special tram will follow.
Regards Matti

Цитата (Blek, 19.04.2020):
> Кстати а какая была причина что 71 закрыли

Началом убийства некогда мощнейшего маршрута стало закрытие Гаванского моста для больших автобусов. Маршрут укоротили сначала до Подола, потом до Софиевской площади. Он был бы вполне востребован и на оставшемся участке, но выпуск на маршрут становился все меньше и меньше и пассажиры перестали рассчитывать на него. Стандартная схема ликвидации А-маршрутов в Киеве...