TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5061
  Санкт-ПетербургЛВС-86К № 5061  —  маршрут 47, СМЕ 5061+5060
ЛВС-86К № 5060  —  маршрут 47, СМЕ 5061+5060
Проспект Испытателей / Кольцо "Удельный парк"

Автор: Ник Харлей · Тверь           Дата: 4 мая 2007 г., пятница

Статистика

Опубликовано 26.01.2009 12:24 UTC
Просмотров — 1158

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5061

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
С...:07.1995
Модель:ЛВС-86К
Построен:06.1995
Заводской №:1428
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
История

• Бортнадпись: построен 29.06.95 г.
• В сер. 90-х гг. СМЕ 5060+5061
• До 09.2007 г. СМЕ 5061+5060
• КВР ЦКР 06.2015 г.
• ДТП 05.03.2024 г.

Комментарии · 15

26.01.2009 15:07 UTC
Ссылка
Фото: 180
По-моему, это уже Богатырский...
+5
+5 / –0
26.01.2009 15:10 UTC
Ссылка
Ник Харлей · Тверь
Фото: 791
Ну, извиняйте, мы люди не местные...
+3
+4 / –1
26.01.2009 16:41 UTC
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Так енто СМЕ из ЛВС-иков ???
+2
+2 / –0
26.01.2009 19:29 UTC
Ссылка
К-1 · Горловка
Фото: 36
Какова длина состава?
+1
+2 / –1
26.01.2009 20:01 UTC
Ссылка
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
Точно длиннее ЛВС-89! :)))
0
+0 / –0
26.01.2009 20:22 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
45метров. Поиск этой информации посредством Гугл составил 45 же секунд :)
0
+0 / –0
26.01.2009 20:27 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
А расцепили когда?
0
+0 / –0
26.01.2009 20:37 UTC
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1251
Блин, штука такая весь мой квартал увезёт...
0
+0 / –0
26.01.2009 20:40 UTC
Ссылка
Кирилл · Санкт-Петербург
Фото: 1887 · Модератор творческих фото / Старший фотомодератор / Локальный редактор
Исправил на Богатырский проспект.
0
+0 / –0
26.01.2009 20:42 UTC
Ссылка
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
>>А расцепили когда?

На странице вагона всё указано - 09.2007
0
+0 / –0
27.01.2009 11:30 UTC
Ссылка
Oleja-kid · Пермь
Фото: 229
А экономически то был смысл в таких СМЕ? Народ набирался?
0
+0 / –0
27.01.2009 12:13 UTC
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
Цитата (Oleja-kid, 27.01.2009):
> А экономически то был смысл в таких СМЕ? Народ набирался?
Конечно. К примеру, есть очень большой пассажиропоток у Пионерской, с которым в часы пик едва справляются ЛВС-86 и ЛМ-68М+ЛМ-68М. К сожалению, СМЕ восстановили только в 5-м трамвайном парке, причём ЛВС-86+ЛВС-86 выходят только на 47-й маршрут, а ЛМ-68М+ЛМ-68М на 55-ый. В остальных парках СМЕ не восстановили(
0
+0 / –0
27.01.2009 12:19 UTC
Ссылка
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
>>экономически то был смысл в таких СМЕ? Народ набирался?

Только в часы "пик". Поэтому и расцепили часть систем, потому что было глупо катать паровоз до часу ночи, а раньше так и было - все выходы 47-го обслуживались СМЕ ЛВС. Сейчас - только 6 пиковых смен с перерывом (с 6 до 10, с 15 до 19) .Всего на маршруте 12 выходов. То есть в час пик каждый второй 47-й - СМЕ ЛВС. Логично, кто не хочет давиться в одиночке, просто ждут систему и едут как "белые люди" без давки. Интервал на маршруте в ЧП - 4-5 минут, поэтому ожидание не утомляет :)
0
+0 / –0
28.01.2009 19:02 UTC
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 14
По сути это единственное место в городе, где остались трамвайные поезда. Да и маршрут такой остался единственный:

47 Удельный парк - ул. Шаврова
0
+0 / –0
27.05.2023 11:02 UTC
Ссылка
Фото: 180
Цитата (Кирилл, 26.01.2009):
> Исправил на Богатырский проспект.

Пора обратно менять на Испытателей...
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.