"А" ? "Вокзал - Центр" ??
Не, ну это просто "разрыв шаблона" !

Вагон, кстати, 1927 г.в... не так ли?

Цитата (Vicente, 21.03.2020):
> "А" ? "Вокзал - Центр" ??

Да, был такой маршрут 1-А, он существовал в конце 1940-х, я так понимаю, пока на участке Вокзал — ЦУМ параллельно с широкой лежала и узкая колея, оставленная от перешивки 1934 года для маршрутов №№ 3, 6, 7, позже 12.

Другой вопрос — почему он существует ещё в октябре 1948?

Ведь, как известно, летом 1948 шла перешивка узкой колеи на широкую на участке Лагерная петля — ДИИТ (https://transphoto.org/photo/1093608), в августе 1948 был пущен маршрут № 1 Вокзал — ДИИТ (https://transphoto.org/photo/1313236).

До этого, с 1945 по 1948 было три маршрута:
№ 1-А: Вокзал — Центр — узкоколейный и (?) ширококолейный
№ 1: Октябрьская площадь — Лагерная петля — ширококолейный
№ 7: Лагерная петля — ДИИТ — узкоколейный

После того, как в августе пустили полноценную ширококолейную 1-цу Вокзал — ДИИТ, потребность в 1-А должна отпасть. Но трафареты с 1-А засветились в октябре 1948. 1-А убрали либо с открытием восстановленного № 3 Диёвка — Центр (ширококолейного) в ноябре 1949, либо вообще когда в 1951 меняли вокзал (https://transphoto.org/photo/1266759)

Цитата (Vicente, 21.03.2020):
> Вагон, кстати, 1927 г.в... не так ли?

Какая-то часть из 70 николаевских вагонов, поставленных в город, была и 1926 года г/в.

Но именно поставки все произошли в 1927 году (по документам).