Само депо собрало или заводское изготовление?

Цитата (одесса, 13.03.2020):
> Само депо собрало или заводское изготовление?

заводское изготовление

Мотор какой, интересно, похоже от легковушки какой-то?

Цитата (Илюха_ЛэП, 13.03.2020):
> интересно, похоже от легковушки какой-то?

Компоновка совершенно не легковая. Это специальный двигатель для промышленных установок. Двигатель от легковушки в таком применении быстро придёт в не годность от отсутствия привычного охлаждения потоком набегающего воздуха.

Для принудительного охлаждения радиатора при недостаточном потоке набегающего воздуха (которого вообще может не быть, если расположен, скажем, сзади) давно придумали вентилятор. Собственно, ничего не мешает подобрать или радиатор побольше, или установить необходимый вентилятор. Ну и да, выхлопную придётся перекомпоновать.

А так, вполне вероятно, что этот двигатель получают путём реконструкции автомобильного.

Цитата (одесса, 13.03.2020):
> Само депо собрало или заводское изготовление?

Изготовлено в ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH, Германия.
ЗЫ. фотка с другой стороны - двигателя в очереди загрузки.

Цитата (Letnab, 14.03.2020):
> А так, вполне вероятно, что этот двигатель получают путём реконструкции автомобильного.

Зачем, когда есть специальные двигатели под такие применения? И не надо колхозить два радиатора вместо одного(знаю человека, который так делал для восьмёрочного двигателя в роли генератора) не надо колхозить выпуск, не надо вообще ничего колхозить. Купил готовое изделие и поставил в свою установку. И ломаться оно не будет потому что ты что-то не учёл.

И как такая крохотная тележка сможет остановить трехсекционный трамвай?

Есть ли видео, как работает сие установка и как она перемещает вагоны?

Видео в сетях не встречал, могу заснять. Но вагоны она таскает редко. Если уж только какой нить Т3/Т6. Сейчас все Шкоды-15 оборудованы А/Х, заезжают сами в местах, где нет к/с. В основном сей агрегат таскает тележки.

Цитата (Malaheenee, 14.03.2020):
> И как такая крохотная тележка сможет остановить трехсекционный трамвай?

Так скорость всего то 5км/час.

What is this for a vehicle or mashine?

Tram and bogie mover with petrol engine.

Thanks

Цитата (Володя, 14.03.2020):
> Зачем, когда есть специальные двигатели под такие применения?

Вы не поняли. Речь именно о производителе специальных. Основные детали и узлы такого двигателя вряд ли уникальны — очень дорогое производство при мизерном рынке сбыта.

Quote (TTT, 14.03.2020):
> Так скорость всего то 5км/час

А трамвай весит в сотню раз больше. Вот для тележек самое оно, да.

Ну агрегат тоже имеет свой определенный вес. Резиновые колеса у него еще. Как ни как, но он построен на заводе для именно этих целей. На крайняк в трамвае может сидеть маневровый водитель и затормозить трамвай.

Цитата (Letnab, 14.03.2020):
> при мизерном рынке сбыта

Это в России единственный известный инструмент - кувалда, лом и не цензурная брань. В Европе и США рынок технологического оборудования на все случаи жизни очень широк и некоторые производители специализируется исключительно на двигателях для спецтехники. Кохлер, Бриггс и Страттон у Хонды и Фуджи Хэви Индастрис большиие подразделения.

Да у нас бы скорее вручную потолкали вагоны или другим трамваем, чем купили бы такую вундервафлю))

У нас цеха без к/с более 100 метров в длину. Значит другим трамваем тоже не затолкать. А в ручную толкать 42 тонны - милости просим к нам :)

Цитата (TTT, 14.03.2020):
> У нас цеха без к/с более 100 метров в длину.

А более классическим способом в виде "удочек" я так понимаю решили не пользоваться для повышения уровня электробезопасности? И чем до этой штуки таскали КрАЗ/КамАЗ?

Нет. Эту штуковину приобрели в месте с трамваями Шкода. И новый цех построили еще годика два позже. https://www.delfi.lv/news/national/polit...3789138