≈ 2010 ex Avtovo Yard, ЭД-01; 12.1963 ex 156; 08.1960 ex Moscow; 03.1959 ex Izmaylovo Yard; 09.1958 ex Severnoye Yard; 06.1949 ex V-1; 10.1945 ex Berlin, BVG CI Tw # 104
История
• CI Tw 6.Lieferung
• Построен компанией Orenstein & Koppel
• 1927 – 1932: депо Seestraße
• 1932 – 1935: не эксплуатировался
• 1935 — 1945: депо Friedrichsfelde
• Работал в составе 103-252-352-104 до 1945 г.
• 10.1945 — 05.1946: перевезён из Берлина в Москву
• С 1964 г. контактно-аккумуляторный электровоз ЭД-01 в ТЧ-1 «Автово» Ленинградского метрополитена
• После списания восстановлен как музейный экспонат
Особенности
• Четырёхосный трёхдверный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля
• Длина 18.4 м., ширина 2.65 м. Напряжение для работы: 750V DC
• Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х110 кВт
• Количество мест для сидения: 44
Цитата (Mixash, 07.03.2020): > Благодарность парню, который договорился об осмотре Вшки, что не входит в стандартный маршрут экскурсии, а так же экскурсоводу и машинистам!
Я тот самый парень)) но вообще непонятно почему он не входит в стандартный маршрут. Это ведь самое интерсное
Цитата (Mixash, 07.03.2020): > Благодарность парню, который договорился об осмотре Вшки, что не входит в стандартный маршрут экскурсии, а так же экскурсоводу и машинистам!
Раньше входил. Причём я возмущался, что на эту Вшку уходит 30 минут экскурсии, а к другим интересным вагонам (той же Гшке) вообще не доходят. Может, услышали и перестарались?
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 1 三月 2020 年, 星期天
链接