Oslo, Skabo 4-axle motor car Nr. 170

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Oslo,

Skabo 4-axle motor car

Nr. 170

Sporveismuseet

Невероятно стильный трамвай Skabo "Золотая рыбка".

Autor: Алексей Савин Dată: 27 ianuarie 2020 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 02.03.2020 15:33 UTC
Vizualizări — 638

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +34

Seriy	+1
Bogdan_Ovchar	+1
Бараш Алексей	+1
kiereme	+1
Andrey_Sheva	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Сергей Визгалов	+1
Александр Рябов	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Сергеев	+1
вадя 2017	+1
Шпекавыг	+1
kosteg	+1
Олег Бодня	+1
Vladlen99	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Валерьевич	+1
Евгений Гура	+1
morgendorffer	+1
Диман из КТМ-5	+1
пассат	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Александр Vl	+1
misa	+1
Александров Николай	+1
Лев Мощевитин	+1
Timofeiikarus	+1
Malaheenee	+1
Павел С	+1
Ymtram	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
femida-msk	+1
Синий трамвай	+1
Hikitka	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Lokaltrafikkhistorisk Forening
Livrat:	1985
Model:	Skabo 4-axle motor car
Anul construcției:	1939
Starea actuală:	Defect
Funcție:	Vehicul de muzeu
Observație:	1985 ex OS

Comentarii · 4

02.03.2020 15:39 UTC
Link

Romann ·

Liov

Fotografii: 2094

BMW ISETTA по прев'ю

+1 / –0

02.03.2020 18:55 UTC
Link

Kaamoos

Nicio fotografie

Интересно, сколько таких было выпущено?

+0 / –0

02.03.2020 19:28 UTC
Link

Алексей Савин

Fotografii: 2491

46 вагонов.

+1 / –0

02.03.2020 19:40 UTC
Link

Антон Чиграй ·

Moscova

Fotografii: 306

Цитата (Kaamoos, 02.03.2020):
> сколько таких было выпущено?

6 прототипов (с разным электрооборудованием) и 40 серийных. В музее есть и прототип (163), и серийный (170). Машинка очень интересная, с алюминиевым кузовом - полная масса (в разных вариантах) 13,4-15 тонн при длине более 15 метров. Пытались играться с рекуперацией и автономным ходом, но на технике 30-х годов оно работало плохо.
В музейной табличке ругались на пружинную подвеску, из-за которой вагон сильно вилял, причём почему-то больше на рельсах Виньоль (железнодорожного типа).

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.