• 2002-2003: в рамках работы по созданию нового типа монорельсовой транспортной системы построен макет в Московском институте теплотехники (МИТ) с другими габаритными размерами и ходовой балкой, к макету прилагаются ходовая часть вагона и фрагмент ходовой балки
• 04.2012: перевезён с территории Московском института теплотехники (МИТ) в электродепо "Ростокино" на хранение
• Не эксплуатировался по причине отсутствия электрооборудования и трассы
Пока нет) Цитата (TROLLEYBUZ-7, 23.02.2020): > Решили что будут делать с монорельсом? Пока нет) До сих пор ходит в экскурсионном режиме. Здесь развитие будет таково: 1) Либо его так и оставят в экскурсионном режиме. 2) Либо его заменят трамвайной линией. 3) Либо снесут и забудут(
Чем это отличается от варианта "снесут и забудут"? Или трамваи пойдут по эстакаде монорельса?
""Макет построен в 2002-2003 в Московском институте Теплотехники (МИТ), в рамках работы по созданию нового типа монорельсовой системы"" При чём тут вообще Институт теплотехники?! Говорили, что директор института был друг Лужкова, и тот ему в 90-х годах дал заказ разработать монорельс. Институт ракетный, в 90-годах был без госзаказа, ну вот Лужков им дал заказ. А в результате они просто приспособили швейцарский проект. А в 2002-2003 годах уже вроде должны были бы работать по специальности.
Цитата (Евгений Лысый, 24.02.2020): > Цитата (Макаревич Саша, 23.02.2020): > > его заменят трамвайной линией. > Чем это отличается от варианта "снесут и забудут"? Отличается это тем, что во варианте "снесут и забудут" его не будут заменять на трамвайную линию. И связь между Тимерязевской и Останкино прекратится.
Transphoto
莫斯科 日期: 17 两月 2020 年, 星期一
基希訥烏
链接