Sankt Petersburg, LM-99/33 Nr. 0002

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Sankt Petersburg,

LM-99/33

Nr. 0002

— Linie Т1

Инженерная улица

Первый в истории вагона проезд по трассе Т1 для представителей СМИ.

Autor: Кирилл ·

Sankt Petersburg Datum: Donnerstag, 20. Februar 2020

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 21.02.2020 04:02 UTC
Aufrufe — 1551

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +69

Ozzy34	+1
frunzenecc	+1
Vasiljev Sergei	+1
retrobus	+1
Сергей Лапин	+1
L-Alex	+1
Иван Волков	+1
TramLVS	+1
kamaz	+1
Kolpino	+1
Томич	+1
kosteg	+1
Илюха_ЛэП	+1
Серый	+1
Мышь Разумная	+1
Сергей Сергеев	+1
sav2403	+1
Лев Мощевитин	+1
Александров Николай	+1
Сергей Мурашов	+1
Vladlen99	+1
пассат	+1
manil	+1
Serginho	+1
SMatvey	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Валерьевич	+1
УКВЗ	+1
Zero	+1
Андрей Захаров	+1
Кривич Илья	+1
Fering	+1
Клауд	+1
Semën Kuznetsov	+1
Александр Конов	+1
Иван Ревенков	+1
Александр Рябов	+1
Qamzap	+1
SHOMAS4416	+1
timo44	+1
grafist034	+1
Сергей Визгалов	+1
Владислав Лысов	+1
Иван Тихомиров	+1
focus1965	+1
вадя 2017	+1
RGB	+1
Aleks	+1
R. S.	+1
Дим	+1
Jan Horsky	+1
Dima61	+1
Melodiaz	+1
Абрам	+1
Ymtram	+1
GMF	+1
Серега Ф.	+1
Timofeiikarus	+1
Глеб_НН25	+1
November_Foxtrot	+1
Александр Vl	+1
AVB	+1
1173 R	+1
nikwotnik	+1
Ivan Voiteshonok	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
товарищ андрей	+1
Олег Бодня	+1
Карандаш	+1

Link auf dieses Foto

Ort:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:	Tram depot #3
von...:	01.2020
Typ:	LM-99/33
Baujahr:	09.2008
Fabriknummer:	325
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	01.2020 ex 71-134A (LM-99AVN) # 3915
История • Построен с тяговым э/о "ЭПРО" • Изначально должен был стать №7411 • Последний (по заводскому номеру) выпущенный ЛМ-99 • КРМ ЦКР 01.2020 г. Особенности • Тяговое э/о "Чергос"

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	paint.net 4.1.6
Date and Time:	20.02.2020 11:57
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	64 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 6

21.02.2020 17:45 UTC
Link

Jan Horsky ·

Prag

Fotos: 2077

Я преклоняюсь перед искусством ваших мастеров. Хотя это и есть новый трамвай, он выглядит великолепно!!!

+22

+22 / –0

22.02.2020 12:42 UTC
Link

Skygroz ·

Sankt Petersburg

Fotos: 18

Цитата (Jan Horsky, 21.02.2020):
> Я преклоняюсь перед искусством ваших мастеров. Хотя это и есть новый трамвай, он выглядит великолепно!!!

Со шваброй на крыше который не вписывается в историчность вагона, если б поставили старый классический токоприемник, вот тогда более менее выглядел как надо.

+5 / –2

22.02.2020 14:27 UTC
Link

Сергей Мурашов ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2386

Цитата (Skygroz, 22.02.2020):
> если б поставили старый классический токоприемник

Как мне объяснили, бугель и электроника не совместимы.

+3 / –0

23.02.2020 06:37 UTC
Link

Andrey_Sheva ·

Charkiw

Fotos: 1681

да ладно? Какая электронике разница, откуда берётся 600. Или речь о стабильности токосъёма?

–3

+0 / –3

23.02.2020 07:08 UTC
Link

Володя ·

Moskau

Fotos: 1

Цитата (Andrey_Sheva, 23.02.2020):
> Или речь о стабильности токосъёма

У бугеля самая большая приведённая масса. Соответственно, на каждой точки подвеса он на самое большое время отконтачивается от провода, чем вызывает резкий скачок тока. Полупантограф в этом плане лучше всего подходит.

+2 / –0

23.02.2020 10:12 UTC
Link

Skygroz ·

Sankt Petersburg

Fotos: 18

Цитата (Сергей Мурашов, 22.02.2020):
> Цитата (Skygroz, 22.02.2020):
> > если б поставили старый классический токоприемник
>
> Как мне объяснили, бугель и электроника не совместимы.

Нее, я не про бугель, я про тпл

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..